目前，全球汽車傳感器第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)為中國(guó)，中國(guó)汽車傳感器專利申請(qǐng)量占全球汽車傳感器專利總申請(qǐng)量的54.72%;其次是美國(guó)，美國(guó)汽車傳感器專利申請(qǐng)量占全球汽車傳感器專利總申請(qǐng)量的14.46%;日本專利申請(qǐng)量排名第三，占比為14.21%。

汽車傳感器作為汽車測(cè)量系統(tǒng)的核心部件，其細(xì)分產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈供需格局在近年來(lái)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。以下是對(duì)該領(lǐng)域的詳細(xì)分析：

一、汽車傳感器細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析

汽車傳感器市場(chǎng)主要可以細(xì)分為傳統(tǒng)傳感器和智能傳感器兩大領(lǐng)域。

傳統(tǒng)傳感器

傳統(tǒng)傳感器主要負(fù)責(zé)將各類非電信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)，如溫度、壓力、速度、位置等，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各部件狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制。廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤控制、車身控制等傳統(tǒng)汽車系統(tǒng)中，提高汽車的安全性、可靠性和舒適性。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)傳感器的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，市場(chǎng)需求穩(wěn)定。然而，在智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)下，其市場(chǎng)份額逐漸受到智能傳感器的挑戰(zhàn)。

智能傳感器

智能傳感器不僅具備傳統(tǒng)傳感器的功能，還集成了數(shù)據(jù)處理、通信和自診斷等能力，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)汽車狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫诉M(jìn)行分析，從而大幅提升汽車的安全性和運(yùn)行效率。智能傳感器在自動(dòng)駕駛、新能源汽車等領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等智能傳感器已成為自動(dòng)駕駛汽車不可或缺的組成部分。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，智能傳感器的需求呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，推動(dòng)智能傳感器技術(shù)的不斷創(chuàng)新和升級(jí)。

二、汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈供需格局

汽車傳感器產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋上游的新材料、新工藝及制造設(shè)備，中游的傳感器研發(fā)與生產(chǎn)，以及下游的汽車主機(jī)廠。

上游產(chǎn)業(yè)

包括半導(dǎo)體材料、陶瓷材料、金屬材料和有機(jī)材料等關(guān)鍵原材料的供應(yīng)商。這些材料是傳感器制造的基礎(chǔ)，其性能和質(zhì)量直接影響傳感器的性能。在上游行業(yè)中，我國(guó)供應(yīng)商主要集中在中低端市場(chǎng)，而在高端市場(chǎng)則主要由國(guó)際供應(yīng)商主導(dǎo)，如BOSCH、NXP、Infineon等。隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商在高端市場(chǎng)的份額有望逐步提升。

中游產(chǎn)業(yè)

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車傳感器市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》分析，包括傳感器制造商，負(fù)責(zé)關(guān)鍵基礎(chǔ)元件及傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和維修。這一環(huán)節(jié)需要諸多高新科技與學(xué)科之間的緊密配合。國(guó)內(nèi)代表企業(yè)有保隆科技、蘇奧傳感、日盈電子、華工科技、騰龍汽車等。這些企業(yè)在某些技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并在市場(chǎng)上占據(jù)一定份額。然而，與外資企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)在品牌影響力、市場(chǎng)份額等方面仍存在一定差距。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)汽車傳感器的性能、精度、穩(wěn)定性等方面提出了更高要求。因此，中游企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)以滿足市場(chǎng)需求。

下游產(chǎn)業(yè)

包括汽車主機(jī)廠，如比亞迪汽車、東風(fēng)雪鐵龍、中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)汽車等。這些主機(jī)廠是汽車傳感器的主要需求方，將傳感器應(yīng)用于其生產(chǎn)的汽車中以實(shí)現(xiàn)各種功能。隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)汽車安全性、舒適性要求的提高，汽車主機(jī)廠對(duì)傳感器的需求持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展也為傳感器市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在供需關(guān)系上，汽車傳感器市場(chǎng)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。尤其是高端智能傳感器市場(chǎng)，由于技術(shù)門檻高、研發(fā)投入大等原因，供應(yīng)量相對(duì)不足。因此，下游企業(yè)往往需要提前預(yù)訂并支付較高的價(jià)格以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

綜上所述，汽車傳感器作為汽車工業(yè)的核心部件之一，其細(xì)分產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈供需格局在智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)下呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，汽車傳感器市場(chǎng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)也需要不斷加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度以提升自身競(jìng)爭(zhēng)力并搶占市場(chǎng)份額。

欲知更多有關(guān)中國(guó)汽車傳感器行業(yè)的相關(guān)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車傳感器市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》。