2024年“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，一年多來，從中央到地方，向上融合國家戰(zhàn)略，向下融合市場需求，低空經(jīng)濟萬億市場正在吸引多方競逐。

低空保障是指為低空飛行活動提供的一系列支持和服務，包括空域管理、飛行服務、安全監(jiān)管等，以確保低空飛行的安全、高效運行。低空保障是低空經(jīng)濟的重要組成部分，涵蓋了低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務四個方面。

中國低空保障產(chǎn)業(yè)是支撐低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的核心基礎設施，涵蓋空域管理、飛行服務、安全監(jiān)管等全鏈條服務。隨著無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等新型航空器的普及，以及低空物流、應急救援、城市交通等場景的拓展，低空飛行活動呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。國家政策持續(xù)推動低空空域管理改革，簡化審批流程、放寬市場準入，并加速布局智能化基礎設施。

低空保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調查

中國低空保障產(chǎn)業(yè)近年來在政策支持和市場需求的雙重推動下，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。隨著國家對低空經(jīng)濟的戰(zhàn)略性布局，低空空域管理逐步開放，低空飛行器制造、飛行服務保障、低空物流等細分領域迅速崛起，為城市交通、農(nóng)業(yè)植保、應急救援、旅游觀光等提供了新的解決方案。

在這一背景下，低空保障產(chǎn)業(yè)正從單一的飛行安全監(jiān)管向綜合服務提供者轉型，涵蓋飛行器適航審定、空域規(guī)劃、飛行調度、應急處置等多個環(huán)節(jié)。隨著國內(nèi)如億航智能、沃飛長空等企業(yè)積極完成適航取證，eVTOL商業(yè)化運營逐步落地，低空保障服務的市場需求也在持續(xù)擴大。

與此同時，地方政府也在積極推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設，如蘇州、武漢等地已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動了低空經(jīng)濟的區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國低空保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調查及投資前景預測研究報告》分析：

中國低空保障產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“政策紅利”向“技術紅利”“數(shù)據(jù)紅利”的范式轉換。政策端，空域管理改革持續(xù)釋放制度空間;基建端，智能化設施構建起立體化服務網(wǎng)絡;技術端，eVTOL、無人機集群管理等創(chuàng)新推動應用邊界拓展。然而，行業(yè)仍面臨標準不統(tǒng)一、商業(yè)模式單一、區(qū)域發(fā)展失衡等挑戰(zhàn)。未來五年，企業(yè)需重點突破三大方向：一是通過數(shù)字孿生、AI調度提升空域利用效率;二是建立跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享機制，挖掘飛行數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值;三是參與國際標準制定，搶占全球低空經(jīng)濟制高點。

當前，中國低空保障產(chǎn)業(yè)已從政策驅動的基建擴張期，邁入技術賦能與商業(yè)模式創(chuàng)新的攻堅期。一方面，空域資源釋放與數(shù)字基建完善為行業(yè)注入確定性;另一方面，技術成熟度、商業(yè)閉環(huán)構建與跨行業(yè)協(xié)同仍需突破。未來競爭將聚焦于如何通過智能化手段降低運營成本、拓展高附加值場景，并在全球低空經(jīng)濟標準制定中爭奪話語權。

低空保障產(chǎn)業(yè)未來前景預測

未來，隨著低空經(jīng)濟規(guī)模的持續(xù)擴大，低空保障產(chǎn)業(yè)將面臨更多機遇與挑戰(zhàn)。一方面，智能化、自動化技術的應用將進一步提升低空保障效率，推動行業(yè)向高質量發(fā)展邁進;另一方面，行業(yè)標準的完善、適航審定流程的優(yōu)化以及跨區(qū)域協(xié)同機制的建立，將成為推動低空保障產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關鍵因素。

機構預測，2024年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模預計超6700億元，2025年市場規(guī)模將達到1.5萬億元。預計未來幾年，低空保障產(chǎn)業(yè)將在川渝、西北邊疆和高原地區(qū)拓展應用場景，成為支撐國家經(jīng)濟轉型升級的重要力量。

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