新能源車進(jìn)入產(chǎn)銷快車道 借基坐享行業(yè)大趨勢(shì)

• 2017年7月19日 LiuYang來(lái)源：投資快報(bào) 1258 82
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中汽協(xié)近日發(fā)布新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，新能源汽車6月分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷6.5和5.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.4%、33%，環(huán)比分別增長(zhǎng)25.9%、30.1%。

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???? 中汽協(xié)近日發(fā)布新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，新能源汽車6月分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷6.5和5.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.4%、33%，環(huán)比分別增長(zhǎng)25.9%、30.1%。

　　超預(yù)期的數(shù)據(jù)顯示新能源汽車正步入產(chǎn)銷快車道，行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)性可觀，相關(guān)板塊的配置價(jià)值也隨之凸顯。業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車所涉及的領(lǐng)域較為廣泛，除了電動(dòng)汽車整車，還包括充電樁、鋰電池、儲(chǔ)能技術(shù)等概念。對(duì)于不善于精選個(gè)股的投資者而言，借道相關(guān)主題基金分享收益是最為簡(jiǎn)單可行的辦法。

　　據(jù)悉，目前市場(chǎng)上新能源車相關(guān)主題有中海環(huán)?；旌?、申萬(wàn)菱信新能源汽車靈活配置、工銀瑞信新材料新能源行業(yè)等。新近發(fā)行的有國(guó)泰智能汽車股票基金;值得一提的是，該基金擬任基金經(jīng)理周偉鋒、李海均為汽車行業(yè)研究員出身，擁有多年汽車研究經(jīng)驗(yàn)，成功投資案例豐富。同花順(300033)iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至7月13日，周偉鋒管理的國(guó)泰價(jià)值經(jīng)典年內(nèi)總回報(bào)15.55%。

　　機(jī)構(gòu)對(duì)新能源車板塊普遍持看好態(tài)度。申萬(wàn)宏源(000166)認(rèn)為，隨著電池價(jià)格下行，特斯拉model3和全球其他車企成熟插電車型的推出，未來(lái)全民使用新能源車成為可能，從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢?成熟車型”雙輪驅(qū)動(dòng)，行業(yè)的成熟度提升;而龍頭公司有機(jī)會(huì)進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈，享受快速增長(zhǎng)的全球市場(chǎng)，板塊估值的上限可以給的很高。中投證券指出，國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)共繁榮，新能源汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)增長(zhǎng)空間仍然很大，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外車企開(kāi)始布局新能源汽車，全球電動(dòng)車大幕已經(jīng)拉開(kāi)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展，企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中分化，供需格局良好且引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步方向，以及各細(xì)分環(huán)節(jié)業(yè)績(jī)有保障的龍頭企業(yè)具有中長(zhǎng)期投資價(jià)值，對(duì)普通投資者來(lái)說(shuō)，借道相關(guān)主題基金不失為分享行業(yè)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)的方式。據(jù)了解，正在發(fā)行的國(guó)泰智能汽車主要投資于智能汽車主題股票，將在嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下，根據(jù)上市公司獲利能力、成長(zhǎng)能力、估值水平等指標(biāo)精選個(gè)股;同時(shí)，運(yùn)用定性和定量相結(jié)合的方法，綜合分析其投資價(jià)值和成長(zhǎng)能力，確定投資標(biāo)的股票，構(gòu)建投資組合。

　　信誠(chéng)盛世藍(lán)籌基金經(jīng)理吳昊表示，下半年看好新能源汽車的機(jī)會(huì)。新能源汽車現(xiàn)在出現(xiàn)了三個(gè)新特點(diǎn)。首先是特斯拉Model 3已經(jīng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并準(zhǔn)備上市，這款車將印證新能源汽車可以脫離補(bǔ)貼，成為一個(gè)大產(chǎn)業(yè)。其次，全球主流汽車企業(yè)，先后推進(jìn)了自己的新能源汽車計(jì)劃。顯示新能源汽車真正進(jìn)入大發(fā)展的時(shí)間點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。第三，隨著補(bǔ)貼的收緊，未來(lái)積分制將成為代替補(bǔ)貼的長(zhǎng)效機(jī)制，這對(duì)汽車企業(yè)將形成產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和指引。當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面鋪開(kāi)，未來(lái)可能還會(huì)有一連串的新進(jìn)展來(lái)提升這個(gè)板塊的估值。

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