摩拜日活躍用戶855萬(wàn)居第一 德媒斥其為“白癡經(jīng)濟(jì)”

• 2017年7月31日 LiuFeng來(lái)源：中華網(wǎng) 584 33
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眼下，共享經(jīng)濟(jì)正是最為熱門的詞語(yǔ)，而共享單車的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)慘烈。不過(guò)，面對(duì)這些狀況，德國(guó)媒體卻看得很平淡，他們斥其為“白癡經(jīng)濟(jì)”，這是為什么呢？

　　白癡經(jīng)濟(jì)：中國(guó)的共享泡沫，德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》29日以此為題發(fā)文評(píng)價(jià)中國(guó)發(fā)展迅速的共享單車摩拜單車，并認(rèn)為其前景堪憂。與此同時(shí)，中國(guó)共享單車公司正在進(jìn)軍英國(guó)、奧地利、瑞士等歐洲市場(chǎng)。

　　報(bào)道稱，摩拜單車目前在中國(guó) 100個(gè)城市運(yùn)營(yíng)著超過(guò) 500 萬(wàn)輛共享單車，用戶多達(dá)1億人。摩拜單車代表中國(guó)創(chuàng)投資金的趨勢(shì)，《經(jīng)濟(jì)周刊》稱，中國(guó)的投資者對(duì)共享經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)模式非常癡迷。從滴滴出行開(kāi)始，如今，租借雨傘或單車的初創(chuàng)公司也大量吸引投資。不過(guò)，大多數(shù)公司盡管發(fā)展迅速卻不賺錢。

　　《經(jīng)濟(jì)周刊》引述專家的話說(shuō)，共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業(yè)模式無(wú)異于白癡經(jīng)濟(jì)：每輛車價(jià)值250歐元（約合人民幣1978元），每天必須使用 5 次，才能在一年里拿回本金。而摩拜單車的顧客平均 4 天才借一次車，每小時(shí) 12 歐分 （約合人民幣 0.9元）的價(jià)格也太便宜。

　　盡管如此，中國(guó)共享單車公司在歐洲的擴(kuò)張步伐卻沒(méi)有停止。6月29日，摩拜登陸英國(guó)，在曼徹斯特和索爾福德投放 1000 輛共享單車。就在兩個(gè)月前，中國(guó)另一家共享單車 ofo 小黃車已低調(diào)進(jìn)軍英國(guó)，在劍橋投入 500 輛共享單車。奧地利ORF電視臺(tái)30日稱，從8月份開(kāi)始，ofo將在維也納推出200輛共享單車進(jìn)行測(cè)試。未來(lái)的價(jià)格是每小時(shí)1歐元。瑞士 《商報(bào)》 30 日也表示，瑞士公司將與中國(guó)企業(yè)合作，于2018年推出共享單車。

　　德國(guó)科隆大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)者羅多夫 30日對(duì)記者表示，摩拜等中國(guó)共享單車企業(yè)現(xiàn)在賠錢是眾所周知的事情。該行業(yè)目前仍在整合，低價(jià)格戰(zhàn)略應(yīng)該也是為了占領(lǐng)市場(chǎng)。此外，搶奪共享單車的消費(fèi)者就是搶奪數(shù)據(jù)，而用戶的數(shù)據(jù)是無(wú)價(jià)的。他認(rèn)為，共享單車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)前景無(wú)量。目前中國(guó)約有5000萬(wàn)輛共享單車，歐洲的潛力至少有1000萬(wàn)輛。雖然目前歐洲在共享單車上落后中國(guó)，但有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，奧地利預(yù)計(jì)每小時(shí)收 1 歐元，盡管遠(yuǎn)低于目前歐洲自行車租價(jià)3到10歐元，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)租價(jià)。

　　近日，權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀公布了一份最新的共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告，根據(jù)報(bào)告顯示摩拜單車7月21日日活躍用戶量855萬(wàn)，相比ofo的513萬(wàn)，摩拜領(lǐng)先67%，位列第一。此外，從6月21日—7月21日日活躍用戶量單月走勢(shì)來(lái)看，摩拜穩(wěn)健上升從653萬(wàn)增長(zhǎng)至855萬(wàn)，增幅為31%，ofo則從1031萬(wàn)下滑至513萬(wàn)，降幅為50%。

　　以日均活躍用戶為例，7月17日至23日，摩拜周日均活躍用戶量為769萬(wàn)，ofo的周日均活躍用戶量為525萬(wàn)，摩拜領(lǐng)先ofo46%。而且，在6、7月日均活躍用戶量雙月走勢(shì)中，

　　摩拜從611萬(wàn)增長(zhǎng)至769萬(wàn)，增幅為26%，形勢(shì)樂(lè)觀;同期之內(nèi)，ofo則縮水不少，從995萬(wàn)下滑至525萬(wàn)，降幅為47%。

　　另外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在APP啟動(dòng)次數(shù)和打開(kāi)時(shí)長(zhǎng)等核心數(shù)據(jù)指標(biāo)方面，摩拜均大幅領(lǐng)先ofo，坐穩(wěn)共享單車行業(yè)第一，且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正不斷加大。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，摩拜單車能夠一枝獨(dú)秀，獲得這樣的成績(jī)得益于其強(qiáng)大的科技實(shí)力和獨(dú)特的創(chuàng)新精神。

　　摩拜單車綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，打造了業(yè)內(nèi)唯一的人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“魔方”。它不僅能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)掌控每一輛智能共享單車的位置和狀態(tài)，幫助運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化高效運(yùn)維，還能夠深度挖掘和分析時(shí)間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數(shù)百項(xiàng)變量，實(shí)現(xiàn)供需平衡預(yù)測(cè)、騎行趨勢(shì)預(yù)測(cè)和智能化停放管理。

　　此外，“智能停車點(diǎn)”、“電子圍欄”等的應(yīng)用，為城市管理和交通規(guī)劃部門提供了科學(xué)的決策參考，為摩拜單車增添了獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力和技術(shù)吸引力?？筛焖俚脑诟喑鞘写笠?guī)模投放車輛，能滿足用戶的更多出行需求。

　　再加上，摩拜最近推出的“風(fēng)輕揚(yáng)”提供了更輕便、安全的騎行體驗(yàn)，也讓更多新用戶在選擇共享單車時(shí)會(huì)首選摩拜。

　　不過(guò)ofo的成績(jī)也不錯(cuò)，穩(wěn)坐行業(yè)第二的位置。但由于ofo近期推出的新款電子鎖單車車身變重騎行吃力，騎行體驗(yàn)下降很多，遭到了網(wǎng)友的紛紛吐槽，也因此日活數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了下降趨勢(shì)。

　　目前而言，共享單車進(jìn)入到比拼技術(shù)和用戶體驗(yàn)的下半場(chǎng)，摩拜已當(dāng)之無(wú)愧成為行業(yè)第一。

　　摩拜簡(jiǎn)介：

　　摩拜，英文名mobike，是由胡瑋煒創(chuàng)辦的北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無(wú)樁借還車模式的智能硬件。

　　人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來(lái)完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。

　　2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式宣布摩拜單車服務(wù)登陸申城。以倡導(dǎo)綠色出行的方式給世界地球日“一份禮物”。

　　2017年1月4日晚，智能共享單車平臺(tái)摩拜單車宣布完成新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權(quán)融資。

　　2017年6月16日，摩拜單車宣布完成一筆超過(guò)6億美元的新一輪融資，這也是共享單車行業(yè)目前為止的單筆融資最高紀(jì)錄。

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