9日,記者從杭州市發(fā)改委獲悉,《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》(2016-2030年)(以下簡稱《規(guī)劃》)已于近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。
杭州新增6條高鐵 ?杭州引入高鐵數(shù)量居長三角城市首位
杭州新增6條高鐵
9日,記者從杭州市發(fā)改委獲悉,《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》(2016-2030年)(以下簡稱《規(guī)劃》)已于近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)。
根據(jù)《規(guī)劃》,杭州鐵路樞紐將形成一軸(既有滬昆、寧杭甬通道)兩翼(城西通道和江東通道)總體布局,新建杭州西站、江東站和蕭山機(jī)場(chǎng)站。
杭州鐵路樞紐將形成銜接上海、南京(北京)、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺(tái)州、寧波等9個(gè)方向,滬杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭長、杭甬、杭臨績(杭武)、滬乍杭高鐵、杭溫、杭紹臺(tái)、滬杭城際,以及滬昆、宣杭、蕭甬鐵路等14條干線(11條高鐵和3條普速鐵路)引入的大型放射形樞紐。
杭州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這11條高鐵線路全部建成后,將使杭州引入高鐵數(shù)量超過上海、南京、合肥,居長三角城市首位,進(jìn)一步鞏固和提升杭州國家綜合鐵路樞紐的地位。
引入新的高鐵線路,杭州的高鐵客運(yùn)站點(diǎn)也相應(yīng)增加。
根據(jù)《規(guī)劃》,在現(xiàn)有杭州站、杭州東站和杭州南站基礎(chǔ)上,新建杭州西站、蕭山機(jī)場(chǎng)站以及江東站,從而形成主城區(qū)六大高鐵客運(yùn)站布局。
杭州站主要辦理滬杭、寧杭高鐵中短途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè),以及宣杭鐵路-滬昆、蕭甬鐵路普客通過作業(yè),杭州站普客始發(fā)終到外遷至杭州南站。
杭州東站主要辦理杭長、杭甬高鐵全部動(dòng)車,滬杭、寧杭高鐵中長途動(dòng)車,杭黃鐵路部分動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè);滬杭、寧杭高鐵-杭長、杭甬、杭黃高鐵動(dòng)車通過作業(yè),以及滬昆鐵路、蕭甬鐵路普客通過作業(yè);視杭甬高鐵紹興北-杭州東區(qū)間能力情況兼辦部分杭紹臺(tái)城際動(dòng)車作業(yè)。
杭州西站主要辦理商合杭、滬乍杭、杭溫鐵路,以及部分杭黃、杭紹臺(tái)鐵路動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè);商合杭、滬乍杭鐵路-杭黃、杭溫鐵路動(dòng)車通過作業(yè);辦理臨安(武漢)方向城際動(dòng)車作業(yè)。
杭州南站主要辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過作業(yè),以及滬杭、寧杭高鐵-杭長、杭甬、杭黃高鐵動(dòng)車通過服務(wù)業(yè)。
江東站主要辦理大部分區(qū)域城際動(dòng)車、樞紐環(huán)線市域客車始發(fā)終到及通過作業(yè)。
蕭山機(jī)場(chǎng)站辦理部分杭長、杭甬、杭黃、滬杭城際、滬乍杭等動(dòng)車通過作業(yè)。
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