2018-2024年共享單車市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告
共享單車行業(yè)研究報告中的共享單車行業(yè)數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對共享單車行業(yè)進行細化分析，包...
在因取消免押金政策備受關注的同時，ofo又因調整收費標準被推上風口浪尖。
專家稱“飲鴆止渴”
共享單車漲價符合邏輯，但或許還不是時候。
目前來看，市場上仍有摩拜、ofo、哈羅單車三家爭鳴，共享單車市場競爭仍然激烈。在宋清輝看來，ofo在市場競爭還比較激烈，各家公司正在積極推出優(yōu)惠政策的時候，選擇了提價這個動作令人費解。宋清輝認為：“可能是共享單車企業(yè)運營艱辛現金流出現問題，導致公司被迫必須做出漲價尋求盈利的舉措?！?/p>
李易對記者指出，ofo與摩拜以及哈羅單車的情況不同。摩拜方面有美團撐腰，哈羅單車背后又有阿里巴巴集團幫忙。而ofo想要獨立發(fā)展，就注定燒錢模式難以持續(xù)。
在共享單車市場優(yōu)惠政策頻出的當下，ofo特立獨行的選擇也伴隨著風險。宋清輝坦言，在競爭激烈的情況下，提價有可能會造成用戶流失，也可能會抹殺品牌形象。
李易亦對記者直言，在市場競爭激烈的時候選擇漲價無異于飲鴆止渴，共享單車漲價即便是大勢所趨，但也應該是發(fā)生在壟斷之后。
ofo上線自建信用積分體系
6月19日，ofo宣布上線新一代信用積分體系，這也是ofo取消免押金政策時提出的業(yè)務布局。據了解，此次上線的信用積分體系與原有信用體系不同，ofo將通過自有數據建立用戶信用考評機制。但是，ofo并未透露該信用考評體系覆蓋的城市范圍。
ofo相關負責人表示，用戶在注冊ofo后，每個人的初始分值為270分。此后根據個人用車行為增減分數得出綜合評分，保持規(guī)范的騎行習慣即可加分，信用較高的用戶則有望減免押金。違反交通規(guī)則、破壞車輛等行為則會被扣除相應分數，甚至扣費。該評分每月更新一次，最高分為600分。同時，老用戶的歷史信用積分將被納入新版信用體系中。
事實上，在上線自建信用體系前，ofo已擁有一套信用體系，部分城市的ofo用戶還可通過芝麻信用認證免押金騎行。2017年3月，ofo聯合芝麻信用在25座城市推出650分信用分免押金活動，并在2018年3月首度披露免押金數額。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，ofo一直致力于推動全面免押金騎行活動，接下來將在更多城市大力度推廣免押金。
不過，在戴威對推廣免押金騎行給出肯定表態(tài)后，5月31日，ofo即被曝出取消20座城市信用免押金騎行的消息。6月15日，ofo在上海、廣州等5座城市取消免押金騎行。至此，ofo全面取消免押金騎行。對于取消免押金騎行的原因，ofo相關負責人向記者解釋稱，此次ofo改變押金政策，是在嘗試建立自己的信用體系。用戶購買95元“福利包”，便能享受全國免押金騎行服務。同時，還可以直接繳納199元押金使用ofo小黃車。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網 發(fā)現資訊的價值
研究院 掌握產業(yè)最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業(yè)資訊。每天對全球產業(yè)經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
據部分地區(qū)小黃車忠實用戶反應，近期ofo的計費方式又發(fā)生變化了。漲價程度已經達到了“按時計算”—— 3分鐘2元、4小...
6月19日消息，激情四射的上半年即將過去，在陸續(xù)發(fā)布了旗下上半年的重磅新品后，各家廠商已在加緊為下半年新一輪的“1...
擔心貿易戰(zhàn)，市場等待歐佩克會議，美國基準原油期貨盤中跌至兩個月來最低。然而歐佩克內部對是否增加產量有分歧，歐美...
2017年中央本級“三公”經費財政撥款支出合計43.6億元受國務院委托，財政部部長劉昆向全國人大常委會作關于2017年中央...
譽衡藥業(yè)成立于2000年。已經上市的產品涵蓋骨科、風濕科藥物、抗腫瘤藥物、消化系統用藥、呼吸系統用藥、心腦血管藥物...
日前，工信部和國資委聯合下發(fā)關于加快推進5G發(fā)展的通知，要求各部門完善政策支持，加快推進5G(第五代移動電話行動通...
