時(shí)速600公里磁懸浮真車首亮相 高速磁懸浮列車和高鐵有什么區(qū)別？

• 2019年12月6日 ZhouXun來(lái)源：IT之家綜合 354 16
• 繁體

時(shí)速600公里磁懸浮真車首亮相 高速磁懸浮列車和高鐵有什么區(qū)別？

時(shí)速600公里磁懸浮真車首亮相

12月5日下午，杭州國(guó)際博覽中心第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)舉行軌道交通真車展揭幕儀式，中車四方股份公司制造的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車亮相揭幕現(xiàn)場(chǎng)，是高速磁浮試驗(yàn)樣車下線以來(lái)，首次實(shí)車“開進(jìn)”展會(huì)，這在中車歷史上尚屬首次。時(shí)速600公里高速磁浮可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，以北京至上海為例，高速磁浮僅需3.5小時(shí)左右。

中國(guó)高速磁懸浮列車最快速度

時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮樣車“高速藍(lán)”，與傳統(tǒng)的高速列車不同，這款車采用無(wú)人自動(dòng)駕駛，行李架部分看起來(lái)像飛機(jī)艙行李架。

高速磁懸浮列車和高鐵區(qū)別

高速鐵路是指通過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。

磁懸浮列車其實(shí)是高鐵的一個(gè)類型。磁懸浮列車?yán)谩巴韵喑?，異性相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。

中國(guó)高速磁懸浮列車發(fā)展現(xiàn)狀

高速磁懸浮將帶給人們更舒適生活和享受，經(jīng)濟(jì)高速可持續(xù)發(fā)展。

2019年5月23日，我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。這標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。高速磁浮列車可以填補(bǔ)航空與高鐵客運(yùn)之間的旅行速度空白，對(duì)于完善我國(guó)立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年磁懸浮列車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。磁懸浮列車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡