哈雷摩托為何退出印度市場(chǎng)？2020摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資前景分析

• 2020年9月25日 WuYaNan來(lái)源：新浪 1443 95
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據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)：美國(guó)摩托車(chē)巨頭哈雷戴維森周四宣布將退出印度市場(chǎng)，并停止在印度當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)。該公司2009年進(jìn)入印度市場(chǎng)，但銷(xiāo)售增長(zhǎng)一直乏力。在這個(gè)人口超過(guò)13億的國(guó)家，哈雷摩托去年的銷(xiāo)量還不到2500輛，成為該公司表現(xiàn)最差的國(guó)際市場(chǎng)之一。

哈雷摩托將退出印度市場(chǎng)是什么情況?原因是什么呢?據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)：美國(guó)摩托車(chē)巨頭哈雷戴維森周四宣布將退出印度市場(chǎng)，并停止在印度當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)。該公司2009年進(jìn)入印度市場(chǎng)，但銷(xiāo)售增長(zhǎng)一直乏力。在這個(gè)人口超過(guò)13億的國(guó)家，哈雷摩托去年的銷(xiāo)量還不到2500輛，成為該公司表現(xiàn)最差的國(guó)際市場(chǎng)之一。據(jù)悉，印度是全球最大摩托車(chē)市場(chǎng)，但哈雷認(rèn)為在與印度廠商、日本廠商的競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)法建立優(yōu)勢(shì)。哈雷為了規(guī)避印度對(duì)進(jìn)口車(chē)征收的高關(guān)稅，從2011年左右開(kāi)始出口零部件在印度組裝，但銷(xiāo)量沒(méi)有增長(zhǎng)，成本卻不斷增加。

摩托車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況如何？

汽車(chē)行業(yè)逐漸興起，摩托車(chē)行業(yè)不再像之前那么景氣，而且我國(guó)也開(kāi)始著手摩托車(chē)行業(yè)的管理，先后出臺(tái)了很多摩托車(chē)的管理規(guī)則。摩托車(chē)行業(yè)從剛需轉(zhuǎn)換成娛樂(lè)。2020年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.6億輛，其中，汽車(chē)保有量達(dá)2.7億輛;摩托車(chē)保有量達(dá)6889.6萬(wàn)輛。汽車(chē)新注冊(cè)登記1042萬(wàn)輛，比去年同期減少200萬(wàn)輛;摩托車(chē)新注冊(cè)登記332.5萬(wàn)輛，與去年同期相比增加88.5萬(wàn)輛。

摩托車(chē)的發(fā)展像一層層臺(tái)階，越向上發(fā)展越高級(jí)。1885年的原始摩托車(chē)擺在第一層的地面上，第二層是世界上首批生產(chǎn)的摩托車(chē)，這是1894年德國(guó)的雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托自行車(chē)，共生產(chǎn)了1000輛。第三層是20世紀(jì)30年代流行的競(jìng)賽摩托車(chē)，此時(shí)的摩托車(chē)已經(jīng)具備實(shí)用的功能了。第四層是20世紀(jì)70年代之后的現(xiàn)代豪華摩托車(chē)。該圖不僅表明了摩托車(chē)發(fā)展的四個(gè)階段，還配置了四個(gè)階段的車(chē)輛駕駛者不同的裝束。20世紀(jì)70年代之后，摩托車(chē)生產(chǎn)又采用了電子點(diǎn)火技術(shù)、電啟動(dòng)、盤(pán)式制動(dòng)器、流線(xiàn)型車(chē)體護(hù)板等，以及90年代的尾氣凈化技術(shù)、ABS防抱死制動(dòng)裝置等，使摩托車(chē)成為造型美觀、性能優(yōu)越、使用方便、靈活快速的先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

據(jù)中研普華研究院《2020-2025年摩托車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2020摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資前景分析

摩托車(chē)行業(yè)從剛需轉(zhuǎn)換成娛樂(lè)。2020年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.6億輛，其中，汽車(chē)保有量達(dá)2.7億輛;摩托車(chē)保有量達(dá)6889.6萬(wàn)輛。汽車(chē)新注冊(cè)登記1042萬(wàn)輛，比去年同期減少200萬(wàn)輛;摩托車(chē)新注冊(cè)登記332.5萬(wàn)輛，與去年同期相比增加88.5萬(wàn)輛。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車(chē)全行業(yè)91家骨干企業(yè)，虧損企業(yè)27家，比去年減少了6家。2018年，全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1053.8億元，同比下降2.97%;營(yíng)業(yè)成本906.08億元，同比下降2.58%;銷(xiāo)售費(fèi)用33.98億元，同比下降1.86%;摩托車(chē)管理費(fèi)用69.9億元，同比增長(zhǎng)1.79%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34.77億元，同比下降18.32%;利潤(rùn)總額35.51億元，同比下降29.05%。

2019年，對(duì)摩托車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)注定是一個(gè)具有轉(zhuǎn)折意義的年份：4月15日，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施;7月1日，摩托車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)在終端正式實(shí)施。國(guó)家整頓助力電動(dòng)車(chē)及新的摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)、無(wú)牌電動(dòng)兩輪車(chē)將退出市場(chǎng)，釋放巨大的市場(chǎng)空間。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年中國(guó)二輪摩托車(chē)產(chǎn)量為1543.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%;二輪摩托車(chē)銷(xiāo)售量為1519.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。目前我國(guó)兩輪摩托車(chē)主要以125mL以下的排量為主，但近年來(lái)中等排量的代步車(chē)和大排量的休娛摩托市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，其中250ml及以上大排量摩托車(chē)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，占比呈現(xiàn)逐年提升趨勢(shì)。

另外，2019年中國(guó)摩托車(chē)配件產(chǎn)量為193.6萬(wàn)，同比增長(zhǎng)20.2%;三輪摩托車(chē)銷(xiāo)售量為193.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.1%。因此，從替代性潛在市場(chǎng)角度看，我國(guó)倒三輪摩托車(chē)替代性潛在市場(chǎng)容量在2073.6萬(wàn)輛左右(參考2025年產(chǎn)量規(guī)模)，由此可見(jiàn)，潛在市場(chǎng)容量非常龐大。

根據(jù)2018-2025年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)和2019-2025年中國(guó)倒三輪摩托車(chē)市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)倒三輪摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模將達(dá)到248.83萬(wàn)輛左右。

圖表：2018-2025年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)(單位：萬(wàn)輛)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

從排量上來(lái)看，1~7月，250ml以上大排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10.38萬(wàn)輛和10.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.73%和11.12%。近幾年，國(guó)內(nèi)中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，伴隨居民收入水平提升，消費(fèi)者需求呈現(xiàn)多元化、個(gè)性化和年輕化，同時(shí)目前國(guó)內(nèi)250cc排量以上的中大型摩托車(chē)銷(xiāo)量剛剛超過(guò)10萬(wàn)輛，對(duì)標(biāo)全球水平，滲透率仍然很低，據(jù)未來(lái)智庫(kù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到100萬(wàn)輛左右，擁有巨大的增長(zhǎng)空間。中大排量摩托車(chē)在核心部件方面具備一定技術(shù)門(mén)檻，目前國(guó)內(nèi)中大排量摩托車(chē)以進(jìn)口為主，但部分具備一定研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)力的國(guó)產(chǎn)企業(yè)，開(kāi)始發(fā)力中大排量市場(chǎng)，進(jìn)口替代存在突破空間。

更多摩托車(chē)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年摩托車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  電動(dòng)摩托車(chē)是電動(dòng)車(chē)的一種，用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車(chē)的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。電動(dòng)摩托車(chē)的組成包括：電力...

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