1月5日，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量數(shù)據(jù)，2020年12月，比亞迪新能源汽車銷量為2.88萬輛，同比增長120.18%;純電動汽車銷量為1.95萬輛，同比增長145.40%;燃油汽車銷量為2.75萬輛，同比減少8.64%;12月汽車合計(jì)銷量為5.63萬輛，同比增長30.44%。
比亞迪12月銷量2.88萬輛
1月5日，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷量數(shù)據(jù)，2020年12月，比亞迪新能源汽車銷量為2.88萬輛，同比增長120.18%;純電動汽車銷量為1.95萬輛，同比增長145.40%;燃油汽車銷量為2.75萬輛，同比減少8.64%;12月汽車合計(jì)銷量為5.63萬輛，同比增長30.44%。
2020年1-12月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為18.97萬輛，同比下降17.35%;純電動汽車銷量為13.10萬輛，同比下降11.02%%;燃油汽車銷量為23.73萬輛，同比增長2.32%;1-12月汽車合計(jì)銷量為42.70萬輛，同比下降7.46%。
1~11月新能源車銷量同比增長3.9%
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，隨著汽車促消費(fèi)政策效果進(jìn)一步顯現(xiàn)，國內(nèi)汽車市場加快復(fù)蘇，消費(fèi)需求繼續(xù)擴(kuò)大。新車銷量、二手車交易量、機(jī)動車回收數(shù)量等主要指標(biāo)累計(jì)同比降幅進(jìn)一步收窄。
新車銷量連續(xù)7個月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。11月新車產(chǎn)銷量分別為284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%，銷量連續(xù)7個月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長;1~11月累計(jì)產(chǎn)銷量分別為2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個百分點(diǎn)左右。其中，新能源汽車11月銷量為20萬輛，同比增長104.9%;1~11月累計(jì)銷量110.9萬輛，同比增長3.9%，首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。
商務(wù)部表示，當(dāng)月汽車進(jìn)出口“一降一升”。11月汽車進(jìn)口10.7萬輛，同比下降12.3%;出口12.8萬輛，同比增長17.4%。
2020年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時(shí)也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。
截至2019年底，全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費(fèi)者的欣然接受與大力支持。
受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補(bǔ)貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進(jìn)汽車市場消費(fèi)、提高綜合競爭力、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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2019-2025年中國公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)投資規(guī)劃分析及前景預(yù)測咨詢報(bào)告
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比亞迪半導(dǎo)體或?qū)⒉鸱稚鲜?我國自主汽車芯片規(guī)模占比不足10% 
