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央視曝光體感平衡車安全隱患 2021電動(dòng)平衡車哪個(gè)牌子質(zhì)量好?

  • 2021年2月22日 HuangJiang來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 599 34
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電動(dòng)平衡車完全靠駕駛者重心的移動(dòng)來(lái)加速、減速和轉(zhuǎn)向,很多人覺(jué)得刺激酷炫,幾年來(lái)都很熱銷。一邊是熱銷,一邊是有風(fēng)險(xiǎn)。最近上海市場(chǎng)監(jiān)管局公布了電動(dòng)平衡車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果,有將近七成不合格。

電動(dòng)平衡車,又叫體感車、思維車、攝位車等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上。利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器,來(lái)檢測(cè)車體姿態(tài)的變化,并利用伺服控制系統(tǒng),精確地驅(qū)動(dòng)平衡車。資料顯示,2001年美國(guó)推出世界上第一款可應(yīng)用的雙輪電動(dòng)平衡車;2009年,我國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)平衡車。因?yàn)檩p便、可代步等特點(diǎn),電動(dòng)平衡車一經(jīng)推出,便成為不少年輕人喜愛(ài)的新潮產(chǎn)品。

2月21日消息 據(jù)中央電視臺(tái)消息,根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在一年時(shí)間里,共監(jiān)測(cè)到有關(guān)電動(dòng)平衡車消費(fèi)輿情信息52萬(wàn)多條,其中負(fù)面信息占比42.48%,而安全事故方面的負(fù)面輿情最多。電動(dòng)平衡車完全靠駕駛者重心的移動(dòng)來(lái)加速、減速和轉(zhuǎn)向,很多人覺(jué)得刺激酷炫,幾年來(lái)都很熱銷。一邊是熱銷,一邊是有風(fēng)險(xiǎn)。最近上海市場(chǎng)監(jiān)管局公布了電動(dòng)平衡車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果,有將近七成不合格。

上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局近期對(duì)電動(dòng)平衡車產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行抽查,檢測(cè)了 20 個(gè)批次的產(chǎn)品,不合格的有 13 批次,不合格率 65%。抽查發(fā)現(xiàn),不合格項(xiàng)目主要包括超速保護(hù)、駐坡能力以及充電鎖止等。此外,還有 11 批次的產(chǎn)品在防水性能、抗鹽霧測(cè)試中未能通過(guò)。

這次抽查的產(chǎn)品有兩批次來(lái)自來(lái)自于上海市實(shí)體店,18 批次來(lái)自電商平臺(tái)。檢測(cè)依據(jù)為《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分:試驗(yàn)方法 試驗(yàn) Ka:鹽霧》、《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》、《電動(dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》等標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)項(xiàng)目包含 15 種:最高設(shè)計(jì)車速、信號(hào)功能、防水性能、防塵性能、抗鹽霧腐蝕、超速保護(hù)、低電量保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護(hù)、布線要求、靜態(tài)強(qiáng)度、跌落、沖擊、局部浸水。

在這些測(cè)試中,有 6 批次產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)計(jì)項(xiàng)目為:超速保護(hù)、駐坡能力保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護(hù)。另有 11 批次產(chǎn)品不符合使用性能指標(biāo)要求,不合格的項(xiàng)目為防水性能、抗鹽霧測(cè)試。本次檢測(cè)合格的產(chǎn)品包括艾沃克生產(chǎn)的 I-WALK 平衡車、昆山富士錦電子有限公司生產(chǎn)的小米迷你九號(hào)平衡車、聯(lián)想平衡車等等。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年雙輪平衡代步車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示,與傳統(tǒng)代步工具不同,平衡車沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車等零部件。再加上國(guó)內(nèi)平衡車質(zhì)量參差不齊,如果在復(fù)雜的道路交通環(huán)境中使用平衡車,是難以確保自身和周圍人的安全的。多起由平衡車引發(fā)的安全事故,恰恰佐證了其存在的安全隱患。

同絕大多數(shù)類型的車輛一樣,限速,是電動(dòng)平衡車保護(hù)用戶安全的有效方法之一。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》也專門(mén)設(shè)置了超速保護(hù)項(xiàng)目,規(guī)定電動(dòng)平衡車應(yīng)具備超過(guò)速度限定時(shí)持續(xù)安全告警,及持續(xù)翹板功能或類似保護(hù)功能,以限制用戶繼續(xù)加速,保護(hù)用戶安全。

截至2016年,國(guó)內(nèi)平衡車生產(chǎn)商已激增至上萬(wàn)家,僅深圳就超過(guò)630家,代表性的有納恩博、騎客、樂(lè)行、新世紀(jì)、奧捷騎等等,曾經(jīng)“南易步北風(fēng)行”的格局早已被打破。其中一些企業(yè)成立僅一兩年的時(shí)間。同時(shí),國(guó)內(nèi)平衡車產(chǎn)能也從2011年的3萬(wàn)臺(tái)激增至2016年的1550萬(wàn)臺(tái)。但是,國(guó)內(nèi)平衡車產(chǎn)業(yè)的情況并不樂(lè)觀,面臨著惡性競(jìng)爭(zhēng)和安全性差的問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的交通法規(guī)中,責(zé)任主體包括行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車,而平衡車既不符合機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn),也不在幾類非機(jī)動(dòng)車的目錄內(nèi),即平衡車不具備基本“路權(quán)”。目前,北京、上海、成都、沈陽(yáng)等省市都已明令禁止平衡車上路。市面上的產(chǎn)品僅能實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)、健康功能,要想實(shí)現(xiàn)代步功能,必須達(dá)到相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)教授還提到,目前由某知名企業(yè)牽頭,行業(yè)內(nèi)正在加緊開(kāi)發(fā)用于代步的專業(yè)產(chǎn)品。

欲了解更詳實(shí)的雙輪平衡代步車行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2026年雙輪平衡代步車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)電動(dòng)平衡車行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤,結(jié)合我們對(duì)電動(dòng)平衡車相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對(duì)我國(guó)電動(dòng)平衡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并重點(diǎn)分析了電動(dòng)平衡車行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了電動(dòng)平衡車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),是企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。


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