理想汽車預(yù)計(jì)2023年推出純電動(dòng)車型 2022年起每年至少發(fā)布2款新的產(chǎn)品

• 2021年2月26日 LiuMingYue來源：中國新聞網(wǎng) 972 61
• 繁體

理想汽車于25日晚召開了2020年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)，會(huì)議中提到，預(yù)計(jì)2023年推出純電動(dòng)車型，并且從2022年開始，理想汽車每年至少會(huì)發(fā)布2款新的產(chǎn)品交付市場。關(guān)于充電的技術(shù)方面，李想在會(huì)議中表示，首先是電池的充電倍率要達(dá)到4C及4C以上，雖然會(huì)使用供應(yīng)商產(chǎn)品

理想汽車于25日晚召開了2020年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)，會(huì)議中提到，預(yù)計(jì)2023年推出純電動(dòng)車型，并且從2022年開始，理想汽車每年至少會(huì)發(fā)布2款新的產(chǎn)品交付市場。關(guān)于充電的技術(shù)方面，李想在會(huì)議中表示，首先是電池的充電倍率要達(dá)到4C及4C以上，雖然會(huì)使用供應(yīng)商產(chǎn)品，但自己也會(huì)投入大量研發(fā)，和供應(yīng)商一起來研發(fā);達(dá)到500A和400kW的充電設(shè)備都是自己研發(fā)，最終可以實(shí)現(xiàn)用戶端10-15min充電80%的體驗(yàn)，除國家會(huì)有官方公共的充電設(shè)施以外，自己也會(huì)投資建設(shè)大量的充電設(shè)施。

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2021的研發(fā)費(fèi)用將達(dá)到至少30億元人民幣。隨著在自動(dòng)駕駛和新車型方面的投入越來越多，預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，未來的研發(fā)費(fèi)用將達(dá)到每年60億元人民幣(10億美元)。理想汽車今年的目標(biāo)是年底總門店數(shù)量達(dá)到200家，覆蓋100個(gè)城市，為2022年之后新增的多款車型做好準(zhǔn)備。未來電動(dòng)汽車市場行情如何?

我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)主要分布在廣東、山東、江蘇等地，其中廣東省的企業(yè)數(shù)量排全國第一，有2.6萬家企業(yè);山東排名第二，有2.2萬家企業(yè);江蘇省排名第三，有2.0萬家企業(yè)。此外，浙江、湖南、河南、四川、上海的企業(yè)量均超過了1.0萬家，其中上海是唯一入圍企業(yè)數(shù)量前十名的直轄市，目前共有1.1萬家。數(shù)據(jù)顯示，注冊資金在500萬以上的企業(yè)數(shù)量最多，有12.1萬家，占比45%。注冊資金在100萬以內(nèi)企業(yè)有5.9萬家，占比總量的23%。100-500萬之間的有企業(yè)有8.6萬家，占比32%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新記錄。2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細(xì)分能源類型來看，2020年前三季度純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

圖表：2017-2020年前十一月中國新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

當(dāng)前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期，特別是純電動(dòng)已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關(guān)指標(biāo)均走在世界的前列。我國將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。近幾年，中國車企在國際市場上頻頻出手，以萬向A123為例，通過收購、兼并，掌握了電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)能力。

更多行業(yè)發(fā)展分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國座鉆行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡