根據(jù)有關(guān)報告顯示，8 年來，全球共有 271.5 萬女性網(wǎng)約車司機(jī)在滴滴平臺獲得收入，其中包括 237 萬中國女性，1.2 萬名來自建檔立卡的貧困家庭的女性。
2020年新增女性網(wǎng)約車司機(jī)超26萬
根據(jù)有關(guān)報告顯示，8 年來，全球共有 271.5 萬女性網(wǎng)約車司機(jī)在滴滴平臺獲得收入，其中包括 237 萬中國女性，1.2 萬名來自建檔立卡的貧困家庭的女性。尤其是2020 年以來，國內(nèi)新注冊的女性網(wǎng)約車司機(jī)超過了26.5萬，成為滴滴平臺的重要支撐。滴滴旗下社區(qū)電商平臺橙心優(yōu)選，在全國范圍內(nèi)女性團(tuán)長比例接近60%：其中30-40歲女性團(tuán)長作為中堅力量，占比近7成。
數(shù)字浪潮下的新型業(yè)態(tài)，正在拓寬女性的工作生活場景，科技的進(jìn)步大大提升了女性工作的效率和安全系數(shù)。網(wǎng)約車靈活就業(yè)的形態(tài)為女性創(chuàng)業(yè)就業(yè)提供更多自主性。滴滴此次發(fā)布的數(shù)據(jù)報告中，66.1%的女性司機(jī)因為可以靈活支配時間而開網(wǎng)約車，56.9%的女性司機(jī)為了增加收入，26.2%的女性司機(jī)認(rèn)為“自己給自己打工”的工作模式很酷。
全國218家網(wǎng)約車平臺取得經(jīng)營許可
2月26日從交通運(yùn)輸部舉行的例行新聞發(fā)布會上獲悉。1月份網(wǎng)約車駕駛員證增加21.3%。截至1月底，全國共有218家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬個、車輛運(yùn)輸證116.1萬個。
與去年10月底的數(shù)據(jù)相比，網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證、網(wǎng)約車駕駛員證、車輛運(yùn)輸證分別增長5.3%、21.3%、9.6%。在訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺中，雙合規(guī)完成訂單率最低的是花小豬出行，為16.1%。
隨著網(wǎng)約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營，其中快車和專車之間的中間市場被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗。此前掀起網(wǎng)約車市場一場波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。
網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險。
整體來看，當(dāng)前網(wǎng)約車市場主要提供的服務(wù)包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等服務(wù)，滴滴和美團(tuán)主要市場為快車，也接入出租車等服務(wù)，除服務(wù)類別外，服務(wù)人群及著重點也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車車企平臺瓜分的方向。
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2020-2025年中國病毒活疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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