亞洲發(fā)往美國海上集裝箱7月運量增長10％ 海運行業(yè)市場分析

• 2021年8月18日 ZhouJiaLiang來源：華爾街見聞 東方財富網(wǎng) 網(wǎng)易 搜狐 1365 90
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美國調(diào)查公司Descartes Datamyne發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運輸量比上年同月增長10.6%，達到171萬8641個(按20英尺集裝箱計算)。連續(xù)13個月高于上年，7月單月創(chuàng)出歷史新高。牽引力量正在從家具和家電等居家消費相關(guān)產(chǎn)品變?yōu)槠囅嚓P(guān)。

美國調(diào)查公司Descartes Datamyne發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運輸量比上年同月增長10.6%，達到171萬8641個(按20英尺集裝箱計算)。連續(xù)13個月高于上年，7月單月創(chuàng)出歷史新高。牽引力量正在從家具和家電等居家消費相關(guān)產(chǎn)品變?yōu)槠囅嚓P(guān)。

海運行業(yè)市場分析

海運是全球貿(mào)易的動脈，世界經(jīng)濟的“晴雨表”，具備成本低、覆蓋廣、運量大等許多優(yōu)勢。2020年初，突如其來的新冠疫情給全球航運物流業(yè)帶來了嚴重沖擊，海運需求銳減、集裝箱設備短缺、船期大量延誤、艙位難以保證、運價持續(xù)上漲等負面因素，導致全球海運供應鏈陷入困境。

隨著對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，中國已經(jīng)成為港口吞吐第一大國。2020年新冠肺炎疫情性爆發(fā)，生產(chǎn)陷入停滯，各國貿(mào)易額降低，海運市場發(fā)展受到嚴重影響。而國內(nèi)疫情在較短時間內(nèi)得到有效控制，經(jīng)濟逐漸復蘇，工業(yè)生產(chǎn)快速恢復，國內(nèi)產(chǎn)品供應全球市場，海運出口貿(mào)易需求猛增，2020年1-11月，我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量達到132.5億噸，與2019年同期相比增長4.18%。

國家政策的高度重視和支持推動航運業(yè)健康有序發(fā)展

航運業(yè)作為重要的基礎性產(chǎn)業(yè)，一直受到國家的高度重視?！蛾P(guān)于大力推進海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》提出：到2025年，基本建成海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系，服務品質(zhì)和安全綠色智能發(fā)展水平明顯提高，綜合競爭力、創(chuàng)新能力顯著增強，參與國際海運治理能力明顯提升。國家政策的重視和支持，能夠規(guī)范航運業(yè)的市場競爭，促進航運市場的供需平衡，維護危險液化品水運市場的穩(wěn)定發(fā)展，推動行業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展。

海運市場將向智能化方向發(fā)展

港口是進行集裝箱海運運輸?shù)幕A設施，我國正在建設智慧港口，在這大潮下，5G技術(shù)正好扮演了“催化劑”這個角色，推動了我國智慧港口建設的進程。華為作為5G技術(shù)的主演，已經(jīng)成立了港口水運拓展部，并且先后與我國大型港口(如：天津港、上海港、廣州港、青島港等)合作建設5G港口。同時，為了使5G在港口的應用研究及項目落地，華為與振華重工等企業(yè)還聯(lián)合發(fā)布了5G智慧港口相關(guān)文件。

集裝箱海運港口因為相對封閉，車輛運行也相對規(guī)范，無人駕駛等技術(shù)能夠受到很好地應用，所以說港口是5G技術(shù)的很好應用場景。未來5G技術(shù)將涵蓋集裝箱運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，推動海運市場向智能化方向發(fā)展。

目前世界貿(mào)易90%的運輸量，都是通過海上運輸完成的。其主要原因是海運集裝箱貨物出口是外貿(mào)公司最為實惠的選擇。與中歐班列和航空相比，海運的價格往往不及中歐班列的一半甚至三分之一。

想要了解更多海運行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國海運行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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