智慧鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案 智慧鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年9月13日 ZhouXun來(lái)源：中研網(wǎng)整理 332 14
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智慧鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。這個(gè)系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

智慧鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。這個(gè)系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

視頻監(jiān)控是智慧鐵路必不可少的組成部分，然而，在初級(jí)智能鐵路系統(tǒng)下，仍然需要通過人工方式來(lái)監(jiān)控影像的變化。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

智慧鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)智慧鐵路率先建成京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群城際鐵路網(wǎng)，加快都市圈市域鐵路建設(shè)，促進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通'四網(wǎng)'融合發(fā)展。

據(jù)了解，2019年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國(guó)家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里。截至2019年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里。在客運(yùn)和貨運(yùn)方面，2019年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人，同比增長(zhǎng)7.7%，其中動(dòng)車組旅客發(fā)送量22.9億人，同比增長(zhǎng)14.1%。國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長(zhǎng)7.8%。智慧鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。同時(shí)將科學(xué)有序推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)深化鐵路科技創(chuàng)新，作為2020年重點(diǎn)工作內(nèi)容。2020年，國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)，拉近城市“朋友圈”，讓一個(gè)個(gè)革命老區(qū)和貧困地區(qū)駛上高鐵“快車道”，在便利國(guó)人出行的同時(shí)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。到2020年，我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目，智慧鐵路總長(zhǎng)度達(dá)1586公里。

截至2020年底，我國(guó)共有智慧鐵路代理相關(guān)企業(yè)2.7萬(wàn)家，廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。近十年來(lái)，相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量總體呈現(xiàn)先增后降的趨勢(shì)，2018年達(dá)到3057家的峰值，2020年共新注冊(cè)企業(yè)1814家，同比下降34.3%，其中二季度注冊(cè)量最多，為541家，四季度新增424家。

未來(lái)的鐵路四通八達(dá)，在5G通信技術(shù)助力下，我國(guó)鐵路將走進(jìn)信息化發(fā)展的全新階段。2019年9月，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合華為技術(shù)有限公司合作開發(fā)的“5G+AI智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)”正式投用，這是全球范圍內(nèi)首次在鐵路機(jī)車上應(yīng)用5G技術(shù)，對(duì)提升機(jī)車數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)效率，加快鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。

預(yù)測(cè)未來(lái)五年，中國(guó)智慧鐵路市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。智慧交通作為智慧城市建設(shè)中的主要組成部分，IT建設(shè)支出占比約為27%，2019年，中國(guó)智慧交通技術(shù)支出為432億元左右，2024年，中國(guó)智慧鐵路技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)到840億元左右。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  智慧鐵路行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧鐵路未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智慧鐵路行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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