網購主要有3大類:倉庫發(fā)貨、產地發(fā)貨和本地實體店發(fā)貨,在這個背景下,快遞也推出了同城速遞、次日達、隔日達等。值得一提的是,今年10月,同城業(yè)務漸趨白熱化,繼美團閃購后,京東和達達集團共同推出了“小時購”品牌。
網購主要有3大類:倉庫發(fā)貨、產地發(fā)貨和本地實體店發(fā)貨,在這個背景下,快遞也推出了同城速遞、次日達、隔日達等。值得一提的是,今年10月,同城業(yè)務漸趨白熱化,繼美團閃購后,京東和達達集團共同推出了“小時購”品牌。
“小時購”是指“線上下單、門店發(fā)貨、小時級乃至分鐘級送達”的零售模式,是京東推出的即時零售業(yè)務面向消費者的統(tǒng)一品牌,這種模式的玩法在于:將京東到家及其關聯(lián)的線下商超作為前置倉,聯(lián)合京東商城以及京東超市做線上布局,同時通過達達快送,縮短末端派送的時間,承諾1小時內送達。
小時購和閃購,這類即時零售業(yè)務重點在于“即時”。預計到2024年,國內的即時零售市場將會達到9000億,將形成一個萬億級的藍海市場,面對如此誘人的前景,即使是美團、京東這樣的互聯(lián)網巨頭,也忍不住想要分一杯羹。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國線下零售行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展?jié)摿υu估報告》分析
大家對新零售這個前一年風生水起,甚至談新色變的名詞略顯冷淡,甚至內心毫無波瀾
中國社會消費品零售總額保持雙位數(shù)增長,但從近年來看增速趨于穩(wěn)定,增長步入新常態(tài)。宏觀經濟增長減速、消費疲軟、電子商務渠道分流、消費升級以及成本持續(xù)高企等因素共同導致傳統(tǒng)零售業(yè)的增長放緩。
而電商的快速發(fā)展是影響線下零售增長的原因之一,預計在2020年線上渠道將貢獻整體零售25%的銷售額。
線下快消品銷售額增速放緩,但依舊貢獻了四分之三的份額,快消品類中有70%的品類都靠消費升級來拉動增長。
同時在快消品行業(yè),大賣場渠道整體銷售額占比逐年受到擠壓,但依舊貢獻了整體近21%的銷售額;而小而美的便利店渠道銷售額占比逐年提升
在消費者越來越追求便利的訴求之下,便利店銷售額雙位數(shù)增長,門店數(shù)量以9%的速度擴張;從全國來看,主要便利店零售商的門店數(shù)占比超過一半,但區(qū)域集中度都非常高,并未能全國鋪開。
線下零售市場的創(chuàng)新
線下零售市場的創(chuàng)新以人為本,從消費者的需求出發(fā),通過全渠道的運營、場景化的營銷以及數(shù)據(jù)驅動的鏈路重組,重構人、貨、場。在中國,移動購物比逛實體超市更頻繁,超過一半的受訪人群都會每周甚至每天用手機上網購物,但店內購物頻率依舊高出全球很多,線下購物市場依舊有機會。
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2021-2026年中國線下零售行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展?jié)摿υu估報告
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