航空復合材料行業(yè)的特點 航空復合材料前景如何

• 2021年11月15日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網 937 58
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中國未來20年需要新增6810架飛機，飛機數(shù)量的增加將帶動航空航天復合材料需求的上升，航空復合材料行業(yè)將進入新的發(fā)展時期。我國目前正不斷加強對航空領域復合材料的重視，由此估算2018-2023年中國航空復合材料市場規(guī)模年復合增速達9.5%，到2023年中國航空復合材料市場

航空復合材料行業(yè)的特點

航空復合材料的發(fā)展與航空技術關系極為密切，具有特殊性。航空產品特殊的工作環(huán)境對航空復合材料提出“輕質高強、高溫耐蝕”的特殊要求。

航空復合材料的發(fā)展是研制生產航空產品的物質保障，在國民經濟中占有重要地位，是我國從航空復合材料制造大國向航空復合材料制造強國轉變的最為關鍵的一環(huán)。

復合材料的含義有兩種：廣義的指由兩個或多個物理相組成的固體材料。例如：纖維增強聚合物、鋼筋混凝土、石棉水泥板、橡膠制品、三合板等。狹義的指用高性能玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等增強的塑料、金屬和陶瓷材料。

圖表：復合材料分類

資料來源：中航復合材料技術中心

航空復合材料市場調研

市場上從事航空復合材料產業(yè)的主要企業(yè)包括：光威復材、中簡科技、中航高科、中直股份等等。目前我國航空復合材料行業(yè)主要廠商是中航高科旗下的中航復合材料有限公司。中航復材是我國航空復合材料行業(yè)的技術先鋒，是集復合材料研發(fā)、生產、銷售和服務于一體的專業(yè)化高科技公司，主要客戶為航空工業(yè)主機廠和零部件生產單位。

目前中國航空復合材料領域，中航工業(yè)旗下三家企業(yè)可以為各類飛機提供復合材料，占據國內航空復合材料工業(yè)重要地位。然而隨著航空復合材料的不斷發(fā)展，碳纖維復合材料的應用比例在未來將會越來越大。

針對第三代航空產品所需關鍵材料，如熱強鈦合金、高強鋁合金、超高強度結構鋼不銹鋼、樹脂基復合材料、單晶與粉末高溫合金等，從技術上看，已具備試用條件，但要轉化為在特定工況下使用的零部件，并體現(xiàn)出第三代航空產品的總體效能(技術與戰(zhàn)術性能、使用可靠性與壽命以及經濟效益等)尚需做大量的工作。

數(shù)據顯示，2010-2018年，中國航空復合材料市場規(guī)模呈逐年上升態(tài)勢，到2018年，航空復合材料的市場規(guī)模達59.34億元，較2017年同比增加10.92%，2018年市場規(guī)模接近60億元。

航空復合材料前景如何

中國未來20年需要新增6810架飛機，飛機數(shù)量的增加將帶動航空航天復合材料需求的上升，航空復合材料行業(yè)將進入新的發(fā)展時期。基于當前發(fā)展現(xiàn)狀，未來航空復合材料行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢：首先，航空航天復合材料需求將持續(xù)上升，以B-787/A-380/A-350XWB為代表的新機種對碳纖維復合材料的需求將大幅增長。

我國目前正不斷加強對航空領域復合材料的重視，預計未來我國航空飛行器中復合材料的使用量會進一步提高，我們假設中國飛機未來幾年復合材料的使用比例達到美國90年代水平，航空用復合材料制造損耗率為75-80%，由此中研普華估算2018-2023年中國航空復合材料市場規(guī)模年復合增速達9.5%，到2023年中國航空復合材料市場規(guī)模將達到282.7億元。

欲想知道航空復合材料行業(yè)市場投資前景分析及供需格局，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國航空復合材料行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》。

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