激光雷達價格及市場規(guī)模如何 激光雷達商業(yè)裝車量產(chǎn)指日可待

• 2022年1月6日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 691 40
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成本高是限制激光雷達商業(yè)化發(fā)展的一大障礙。伴隨激光雷達價格的下降，其滲透率有望快速提升。預計2025年全球激光雷達市場年均復合增長率超80%。與此同時，車載領(lǐng)域激光雷達國內(nèi)市場規(guī)模將由2019年的3.8億元增至2025年的144.3億元，年均復合增長率達到83.5%。

激光雷達價格及市場規(guī)模如何

汽車智能化發(fā)展帶動激光雷達需求提升。近期，多家車企發(fā)布新車型并搭載激光雷達。長城機甲龍成為全球首款搭載4顆激光雷達的車型，小鵬G9搭載雙激光雷達，極狐阿爾法S華為版搭載3顆激光雷達，智己L7宣布未來將搭載激光雷達。

車載激光雷達還沒有真正進入量產(chǎn)商用階段，目前的技術(shù)和產(chǎn)品形式還不能滿足應用，只是一種輔助形式，或作為L2級智能駕駛的嘗試性技術(shù)探索。據(jù)技術(shù)路徑劃分，激光雷達可分為機械式、混合固態(tài)、固態(tài)式三種類別。業(yè)內(nèi)人士表示，機械式發(fā)展較早，技術(shù)成熟度高;固態(tài)式在性能、成本上要優(yōu)于機械式，但技術(shù)上有待突破。

機械式激光雷達價格普遍較高。如Velodyne的64線式產(chǎn)品價格為8萬美元，16線式產(chǎn)品價格為4000美元;禾賽科技的機械式激光雷達均價約10萬元人民幣。而車載半固態(tài)/固態(tài)激光雷達價格相對較低。如Velodyne的Velarray價格為500美元;Luminar和Aeva也將發(fā)布價格在500美元以內(nèi)的半固態(tài)激光雷達。華為表示，未來激光雷達價格將在200美元以內(nèi)。

成本高是限制激光雷達商業(yè)化發(fā)展的一大障礙。伴隨激光雷達價格的下降，其滲透率有望快速提升。預計2025年全球激光雷達市場年均復合增長率超80%。與此同時，車載領(lǐng)域激光雷達國內(nèi)市場規(guī)模將由2019年的3.8億元增至2025年的144.3億元，年均復合增長率達到83.5%。

激光雷達商業(yè)裝車量產(chǎn)指日可待

未來自動駕駛將是拉動行業(yè)的發(fā)展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。在當前技術(shù)下，激光雷達是實現(xiàn)L3+自動駕駛技術(shù)的捷徑;而L3汽車有望在今年批量發(fā)布，也可帶動激光雷達在明年規(guī)模量產(chǎn)。

從短期看，激光雷達產(chǎn)品性能提升是關(guān)鍵。車規(guī)級激光雷達在穩(wěn)定、美觀、安全等方面相比消費電子對傳感器提出了更高要求，熟悉了解車規(guī)級要求的廠商更能脫穎而出。中長期看，激光雷達廠商規(guī)?；慨a(chǎn)能力舉足輕重，降本增效為長期要義。目前，頭部廠商產(chǎn)品價格降幅較為明顯，未來仍存在下降空間，激光雷達商業(yè)裝車量產(chǎn)指日可待。

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