2022中國(guó)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展前景與優(yōu)勢(shì)

• 2022年1月9日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1172 76
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無(wú)人機(jī)不僅“飛入尋常百姓家”，而且應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，在航拍、植保、電力、安防、測(cè)繪等領(lǐng)域日漸成熟。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。

近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)不僅“飛入尋常百姓家”，而且應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，在航拍、植保、電力、安防、測(cè)繪等領(lǐng)域日漸成熟。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模也在逐漸穩(wěn)步擴(kuò)大,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

2022中國(guó)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展前景與優(yōu)勢(shì)

國(guó)內(nèi)，順豐、京東、淘寶這些“電商派”為無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域的進(jìn)軍者。他們首先是在農(nóng)村開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流試點(diǎn)，農(nóng)村的發(fā)展為智能化運(yùn)輸積累經(jīng)驗(yàn)后，慢慢走出了一條涌向城市的無(wú)人機(jī)物流配送之路。

無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)比較廣泛，常用的3個(gè)方面，即農(nóng)作物檢測(cè)、農(nóng)作物播種、噴灑以及牧群監(jiān)視與驅(qū)趕。植保無(wú)人機(jī)的高效安全正在逐步改變中國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)狀。

目前市面上使用最多的植保無(wú)人機(jī)是大疆跟極飛這兩家，其解決方案包括了GPS定位、農(nóng)田區(qū)域智能劃分、激光雷達(dá)導(dǎo)航等等。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的背景下，無(wú)人機(jī)駕駛員這個(gè)職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。2019年，無(wú)人機(jī)駕駛員被人力資源和社會(huì)保障部確認(rèn)為13個(gè)新職業(yè)之一。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)駕駛員需求緊缺。

北京市人力資源和社會(huì)保障局發(fā)布的新職業(yè)薪酬報(bào)告顯示，無(wú)人機(jī)駕駛員的年薪中位數(shù)約為12.53萬(wàn)元。根據(jù)人力資源和社會(huì)保障部之前的預(yù)測(cè)，無(wú)人機(jī)駕駛員人才缺口100萬(wàn)。多個(gè)省市已將無(wú)人機(jī)駕駛員列為緊缺技能人才。

無(wú)人機(jī)制造企業(yè)也好，還是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也好，企業(yè)大多屬于初創(chuàng)期，盈利實(shí)屬不易。而投資機(jī)構(gòu)則成為無(wú)人機(jī)企業(yè)未來(lái)生存發(fā)展的推進(jìn)器，如果未來(lái)市場(chǎng)好，這些企業(yè)會(huì)有一絲曙光。但是從投資機(jī)構(gòu)的資金投向看，前景不是很樂(lè)觀。

首先，獲得投資的無(wú)人機(jī)企業(yè)大多以無(wú)人機(jī)制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)，在大疆占領(lǐng)消費(fèi)領(lǐng)域市場(chǎng)的情況下，只有行業(yè)這個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將相當(dāng)激烈。

無(wú)人機(jī)因應(yīng)用于不同的領(lǐng)域?qū)⑵鋭澐譃檐娪脽o(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)，其中民用無(wú)人機(jī)還可分為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)兩大類(lèi)。

在經(jīng)歷前期的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，民用無(wú)人機(jī)曾經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)泡沫，不過(guò)隨著5G技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)和多領(lǐng)域相結(jié)合，又迅速俘獲資本市場(chǎng)的青睞，投融資次數(shù)隨之增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年1-10月，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)融資累計(jì)29筆，融資金額超過(guò)38億元人民幣。

隨著市場(chǎng)和技術(shù)的日趨成熟，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占比不斷提升，由2015年不到20%的份額提升至2020年的45.61%，也被稱(chēng)為工業(yè)級(jí)市場(chǎng)發(fā)力階段，相關(guān)企業(yè)終于“揚(yáng)眉吐氣”。

疊加相關(guān)政策的落地，如國(guó)務(wù)院制定的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展，“十四五”規(guī)劃中對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展也有明確的指導(dǎo)性規(guī)劃和具體的扶持政策，以及5G技術(shù)在各領(lǐng)域的不斷融合，為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)提供了更多的發(fā)展方向，其應(yīng)用前景也變得更加廣闊。

欲了解無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。

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  2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱(chēng)，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋...

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