數(shù)據(jù)顯示,今年1月全球新船訂單量為307萬(wàn)修正總噸(CGT),環(huán)比增加72%,其中韓國(guó)承接訂單量138萬(wàn)修正總噸,占比45%,僅次于中國(guó)(147萬(wàn)修正總噸,48%)位居第二。
1月全球新船訂單量環(huán)比增72%
數(shù)據(jù)顯示,今年1月全球新船訂單量為307萬(wàn)修正總噸(CGT),環(huán)比增加72%,其中韓國(guó)承接訂單量138萬(wàn)修正總噸,占比45%,僅次于中國(guó)(147萬(wàn)修正總噸,48%)位居第二。
1月底全球船舶手持訂單總量環(huán)比增長(zhǎng)11萬(wàn)修正總噸,為9128萬(wàn)修正總噸。中國(guó)和日本各減4萬(wàn)和24萬(wàn)修正總噸,韓國(guó)則增加69萬(wàn)修正總噸。
按船種來(lái)看,14萬(wàn)立方米以上液化天然氣運(yùn)輸船(LNG船)和1.2萬(wàn)標(biāo)箱(TEU)級(jí)大型集裝箱船占總訂單量的67%。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年造船用鋼市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:
一、市場(chǎng)集中度分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)船舶用鋼行業(yè)CR10占比90.7%,中國(guó)船舶用鋼行業(yè)CR5占比73.4%,中國(guó)船舶用鋼行業(yè)CR3占比51.1%。
圖表:中國(guó)船舶用鋼市場(chǎng)集中度情況
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、企業(yè)集中度分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)船舶用鋼造船板企業(yè)占比最高的為湘鋼,占比22.65%,其次是鞍鋼和營(yíng)板,占比分別為16.57%和11.92%。
圖表:中國(guó)造船板市場(chǎng)集中度情況
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2021年,我國(guó)船企承接了全球72.7%的化學(xué)品船訂單,而這一訂單的大幅增加直接帶動(dòng)了對(duì)雙相不銹鋼的需求。
2021年,受完工交船量的直接影響,我國(guó)船舶配套行業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅同比增長(zhǎng)5.2%,預(yù)計(jì)2022年,我國(guó)造船完工量將超過(guò)4000萬(wàn)載重噸,這將進(jìn)一步帶動(dòng)鋼鐵有色、電子電氣、通信導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
想要了解更多造船行業(yè)詳細(xì)分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2022-2027年造船用鋼市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》
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2022-2027年造船用鋼市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
造船用鋼行業(yè)研究報(bào)告中的造船用鋼行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)造船用鋼行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,包...
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