電動摩托車行業(yè)現(xiàn)狀 “一帶一路”助力摩托車出口

• 2022年5月5日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1310 86
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電動摩托車屬于機(jī)動車，相比于電動自行車，電動摩托車速度更快，相比于燃油摩托車，電動摩托車更實(shí)惠環(huán)保。2022年，在新國標(biāo)逐步實(shí)施的推動下，電動摩托車市場迎來了良好發(fā)展時(shí)機(jī)。

電動摩托車行業(yè)現(xiàn)狀

電動摩托車屬于機(jī)動車，相比于電動自行車，電動摩托車速度更快，相比于燃油摩托車，電動摩托車更實(shí)惠環(huán)保。2022年，在新國標(biāo)逐步實(shí)施的推動下，電動摩托車市場迎來了良好發(fā)展時(shí)機(jī)。

2021年中國電動摩托車產(chǎn)銷395.89萬輛和394.28萬輛，同比增長3.65%和3.43%。2022年1-3月，電動摩托車產(chǎn)銷68.77萬輛和69.28萬輛，同比下降21.53%和19.47%。近年來，我國摩托車企業(yè)積極搶占國際市場，摩托車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國摩托車共出口3500萬輛，出口總額達(dá)到123.17億美元。截至2022年第一季度我國摩托車出口量為613.3萬輛，同比下降13.83%，出口金額為29億美元，同比增長10.27%。

2020年，電動摩托車企業(yè)注冊量下降明顯，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、新國標(biāo)逐步實(shí)施，電動摩托車企業(yè)注冊量逐漸提升，現(xiàn)階段，我國電動摩托車企業(yè)注冊量已達(dá)到4.4萬家左右，主要分布在江蘇、浙江、安徽、廣東、河南等地區(qū)，其中江蘇電動摩托車企業(yè)數(shù)量最多。

近十年來，隨著市場需求升級，以及環(huán)保監(jiān)管日益嚴(yán)格，電動摩托車市場發(fā)展迅速，并逐漸取代燃油摩托車占領(lǐng)國內(nèi)兩、三輪交通工具大部分市場份額。在新國標(biāo)實(shí)施的背景下，預(yù)計(jì)未來幾年，我國電動摩托車市場產(chǎn)銷量將保持正增長趨勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2026年中國電動摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

隨著電池技術(shù)及中置式驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展應(yīng)用，電動摩托車以其適用性強(qiáng)、機(jī)動靈活、維修方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保浩等短途運(yùn)輸領(lǐng)域，由于其具有倒車開關(guān)，可以靈活地穿行于狹小的馬路問，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用。電動摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢增強(qiáng)，市場飽和度較低，發(fā)展空間大。

“一帶一路”助力摩托車出口

“一帶一路”作為中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略，對我國現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。我國摩托車主要出口亞非拉地區(qū)，占我國摩托車出口總量90%以上?！耙粠б宦贰敝苓厙?，多數(shù)位于亞洲地區(qū)，一直是我國摩托車重要的出口市場?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略對于我國摩托車工業(yè)來說，蘊(yùn)含著重大的機(jī)遇。未來，中國摩托車出口企業(yè)積極開拓新興市場，深耕“一帶一路”市場。

想要了解更多電動摩托車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國電動摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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