鐵路機車行業(yè)市場前景及現狀如何?我國鐵路機車運總發(fā)送量呈現下降趨勢,全年鐵路貨運發(fā)送量為333186萬噸,鐵路機車創(chuàng)近年新低。
鐵路機車行業(yè)市場前景及現狀如何?我國鐵路機車運總發(fā)送量呈現下降趨勢,全年鐵路貨運發(fā)送量為333186萬噸,鐵路機車創(chuàng)近年新低。國務院辦公廳印發(fā)《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》,對鐵路、水運、公路、多式聯運、城市配送、信息資源六個方面提出具體的發(fā)展要求,推進落實貨運結構調整的發(fā)展方向。
路網建設達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。隨著標動逐步推廣,動車核心零部件國產化率有望提速;保有量持續(xù)增長看好鐵路機車車輛配件市場。"十三五"鐵路固定資產投資完成額有望維持8000億元/年高位,鐵路機車固定資產投資完成額有望超過4000億元/年。
中國高速鐵網在原規(guī)劃"四縱四橫"的主骨架基礎上,鐵路機車增加高速鐵路,形成"八縱八橫"的主通道骨架;既有線路提速(京滬線時速提為350公里),鐵路機車行業(yè)有望進一步拉動車輛配件加密需求。
鐵路機車產量區(qū)域分布
隨著"一帶一路"的推進,未來高鐵轉戰(zhàn)海外的發(fā)展路徑已逐漸清晰,鐵路機車有望增長。"一帶一路"已上升為國家戰(zhàn)略,中國致力推進"一帶一路"沿線國家的互聯互通,部署中國與鄰國間的鐵路公路項目,并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。"一帶一路"為中國鐵路機車車輛配件制造企業(yè)拓展海外市場提供了契機。
從我國鐵路機車產量區(qū)域分布來看,西北鐵路機車產量占比31.8%;華中占24.7%;東北占24.5%;華東、西南、華北分別占7.70%、5.70%、5.60%。
隨著我國鐵路網絡覆蓋面的不斷提升以及高鐵給鐵路機車人們生活帶來的便捷,越來越多的人選擇鐵路出行,我國鐵路旅客發(fā)送量持續(xù)提升,鐵路機車行業(yè)旅客運輸量達到366002萬人,同比增長8.4%,整體增速有所下滑。鐵路機車全國鐵路旅客發(fā)送量完成22.03億人,同比下降39.8%;全國鐵路累計旅客發(fā)送量為3.00億人,同比下降2.6%。
鐵路機車市場運輸潛力分析
根據《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,預計2020年全國鐵路機車行業(yè)營業(yè)里程將達到15萬公里,其中高速鐵路營業(yè)里程為3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右,鐵路機車行業(yè)基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、鐵路機車安全高效的鐵路網絡。全國鐵路網基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上城市,高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。
鐵路機車行業(yè)貨運方面,國內貨物運輸對公路的依賴較大,鐵路運輸潛力有待進一步開發(fā)。
鐵路貨運發(fā)送量有所回升,鐵路貨運增量行動開局良好、成效顯著,全國鐵路貨運總發(fā)送量完成43.89 億噸,比上年增加2.96 億噸,鐵路機車增長7.2%。其中,國家鐵路34.40 億噸,比上年增長7.8%。鐵路機車國家政策明確提出到2020年,全國貨物運輸結構明顯優(yōu)化,減少公路運輸量,增加鐵路運輸量,減少公路特別是大宗產品公路貨運量,提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。
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