2024齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

• 黃文玉 2024年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 國家統(tǒng)計局 中國汽車協(xié)會 655 38
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齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。近年來，中國齒輪市場規(guī)模呈現(xiàn)上升的態(tài)勢。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。從齒輪行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游主要為生產(chǎn)齒輪的原材料，主要有毛坯材料和鋼材;下游主要為齒輪的應用領域，主要包括車輛傳動系統(tǒng)和工業(yè)傳動系統(tǒng)。相比于帶鏈、摩擦和液壓等傳動方式，齒輪傳動具有功率范圍大、傳動效率高、運動平穩(wěn)、傳動比準確、使用壽命長和結構緊湊等特點，被廣泛應用于汽車、工程機械、機器人、航空航天、能源裝備等領域。

鋼材為齒輪主要的原材料，從2016-2021年我國鋼材產(chǎn)量維持穩(wěn)步上升的趨勢，從2016年的10.48億噸上升至2021年的13.37億噸。2021年中國鋼材產(chǎn)量增速下降為0.91%。從近年來全球成品鋼的表觀消費量情況來看，呈現(xiàn)增加的態(tài)勢，2021年全球成品鋼表觀消費量達1833.7百萬噸，較2020年增加了48.80百萬噸，同比增長2.73%。

中低檔的齒輪模具在國內(nèi)大多都能生產(chǎn)，高端的齒輪模具多依靠進口。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承擔這項工作。這就致使國內(nèi)的齒輪模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展難上加難。相關專家表示，要想促使我國齒輪模具產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展，就必須從根本上解決依賴問題，努力提高專業(yè)技術，以便更好的服務于國內(nèi)齒輪模具產(chǎn)業(yè)。

齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

近年來，中國齒輪市場規(guī)模呈現(xiàn)上升的態(tài)勢，2017年中國齒輪市場規(guī)模達到2360億，而到了2021年市場規(guī)模上升至3143億。我國工業(yè)齒輪總產(chǎn)量一直保持在200萬噸以上，2017-2018年產(chǎn)量呈波動變化，主要是國內(nèi)去落后產(chǎn)能、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構給行業(yè)發(fā)展帶來的影響。2019年工程機械等行業(yè)發(fā)展良好，產(chǎn)量增至237.17萬噸，同比增長8.85%，2020年我國工業(yè)齒輪總產(chǎn)量約為246萬噸，2021年達228萬噸，同比減少7.13%。

汽車產(chǎn)業(yè)為齒輪的重要應用領域。在雙碳目標下，國家對環(huán)保問題愈發(fā)重視，國家出臺了大量的政策扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，我國新能源汽車產(chǎn)銷量迅速增長，2021年全年產(chǎn)量和銷量分別達到354.5萬輛和352.1萬輛。智能技術的加持，促進傳統(tǒng)機器人行業(yè)進入快速轉(zhuǎn)型期。盡管受限于疫情等外生因素，在整體經(jīng)濟形勢相對低迷的背景下，機器人行業(yè)仍然表現(xiàn)出較為強勢的增長力，數(shù)據(jù)顯示，2021年我國智能機器人市場規(guī)模達994億元。

經(jīng)過六十多年的發(fā)展，我國航空制造業(yè)逐步形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系。2019年以來，國內(nèi)C919、ARJ21-700等商用飛機研制順利推進，多型號通用飛機日益成熟。2020年，中國航空裝備市場規(guī)模達1060億元，保持13.5%的快速增長，市場規(guī)模持續(xù)擴大，到2021年，中國航空裝備市場規(guī)模達1177億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國齒輪行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

如今中國齒輪行業(yè)保持穩(wěn)定增長趨勢。2016-2022年年均復合增長率為5.9%，市場規(guī)模在2022年達到3300億元。我國齒輪制造企業(yè)所生產(chǎn)大多數(shù)齒輪產(chǎn)品在功能密度、可靠性及使用壽命等方面與國際先進水平存在較大差距，目前我國齒輪行業(yè)的高端產(chǎn)品研發(fā)、制造能力仍然有待提升。

齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機械裝備的重要基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量，為把我國從齒輪制造大國建設成為齒輪制造強國做出了突出貢獻。杭齒前進為我國齒輪行業(yè)的龍頭企業(yè)。從近年來杭齒前進的齒輪箱產(chǎn)銷量情況來看，2020年呈現(xiàn)上升而后出現(xiàn)小幅下降。2021年杭齒前進的齒輪箱產(chǎn)銷量分別為3.38萬臺份和3.46萬臺份。

隨著中國齒輪行業(yè)發(fā)展和齒輪工業(yè)市場競爭力的提升，中國齒輪企業(yè)在世界齒輪采購銷售體系中扮演愈發(fā)重要的作用，齒輪出口額整體逐年增長，貿(mào)易順差逐漸擴大。2022年中國齒輪產(chǎn)品進出口總額為366.07億元，其中進口額為130.97億元，出口額為235.10億元，貿(mào)易順差為104.12億元。

齒輪行業(yè)未來發(fā)展方向及前景預測

低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來越多的國家做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術發(fā)展的方向。行業(yè)也應抓住低碳經(jīng)濟的機遇，提前介入混合動力、燃料電池、電機電子等新能源技術的研究;進一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。

隨著新材料、新工藝和新技術的不斷涌現(xiàn)，齒輪行業(yè)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：一是產(chǎn)品向高精度、高效率、高可靠性方向發(fā)展;二是環(huán)保和節(jié)能成為行業(yè)發(fā)展的重要方向;三是智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為齒輪制造企業(yè)的重要發(fā)展趨勢。綜上所述，齒輪市場規(guī)模持續(xù)擴大，應用領域廣泛，供需格局相對穩(wěn)定，但競爭激烈。未來，齒輪行業(yè)將呈現(xiàn)高精度、高效率、高可靠性、環(huán)保節(jié)能和智能制造等發(fā)展趨勢。

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