貨車市場發(fā)展現(xiàn)狀及進(jìn)出口情況分析2024

• 黃文玉 2024年4月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國海關(guān) 917 57
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載貨汽車，一般稱作載貨車或卡車，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和物流需求的不斷擴(kuò)大，貨車行業(yè)市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和物流需求的不斷擴(kuò)大，貨車行業(yè)市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。同時，貨車行業(yè)也在不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，以滿足市場的多樣化需求。

載貨汽車，一般稱作載貨車或卡車，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛。指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

貨車市場發(fā)展現(xiàn)狀及進(jìn)出口情況分析

隨著全球化和電子商務(wù)的深入發(fā)展，物流行業(yè)成為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，而貨車作為物流行業(yè)的重要組成部分，其市場需求也隨之增長。特別是在新興市場和發(fā)展中國家，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級和消費升級等因素將進(jìn)一步推動貨車需求的增長。

數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年，我國貨車產(chǎn)量快速增長，2020年達(dá)到459.03萬輛的高位。但是近兩年我國貨車產(chǎn)量遭遇寒冬，全球疫情的爆發(fā)對我國的國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一定影響。2021-2022年我國貨車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，2021年我國貨車產(chǎn)量為405.97萬輛，同比下降11.56%，2022年我國貨車產(chǎn)量為289.26萬輛，同比下滑28.75%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年貨車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

2023年中國貨車進(jìn)口數(shù)量為15208輛，相比2022年同期增長了3599輛，同比增長32.1%。分月度來看，2023年中國貨車進(jìn)口數(shù)量于11月達(dá)到峰值，為1809輛，相比2022年同期增長了667輛，同比增長58.4%，去年同期進(jìn)口數(shù)量為1142輛，累計到2023年11月進(jìn)口數(shù)量為14658輛，同比增長39.5%。2023年中國貨車進(jìn)口金額為95709.8萬美元，相比2022年同期增長了19436.7萬美元，同比增長25.6%。分月度來看，2023年中國貨車進(jìn)口金額于6月達(dá)到峰值，為11271.7萬美元，相比2022年同期增長了5413.8萬美元，同比增長93.2%，去年同期進(jìn)口金額為5857.9萬美元，累計到2023年6月進(jìn)口金額為51684.7萬美元，同比增長84.6%。2023年中國貨車進(jìn)口均價為6.29萬美元/輛，2022年中國貨車進(jìn)口均價為6.57萬美元/輛。

2023年中國貨車出口數(shù)量為519412輛，相比2022年同期增長了27833輛，同比增長5.7%。分月度來看，2023年中國貨車出口數(shù)量于11月達(dá)到峰值，為52356輛，相比2022年同期增長了7441輛，同比增長16.6%，去年同期出口數(shù)量為44915輛，累計到2023年11月出口數(shù)量為473673輛，同比增長5.1%。2023年中國貨車出口金額為1032471.7萬美元，相比2022年同期增長了162282.6萬美元，同比增長18.7%。分月度來看，2023年中國貨車出口金額于7月達(dá)到峰值，為97788.7萬美元，相比2022年同期增長了14085.1萬美元，同比增長17.1%，去年同期出口金額為83703.6萬美元，累計到2023年7月出口金額為632545.4萬美元，同比增長40.9%。

貨車行業(yè)還在不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級和服務(wù)創(chuàng)新。貨車制造企業(yè)不僅注重提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，還積極開發(fā)適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品，如輕量化貨車、冷藏車、危險品運輸車等。同時，貨車行業(yè)還加強(qiáng)了與物流、電商等行業(yè)的合作，提供更加完善的物流解決方案和服務(wù)，提高了行業(yè)整體競爭力。

貨車行業(yè)未來趨勢預(yù)測

貨車行業(yè)市場將繼續(xù)受益于經(jīng)濟(jì)的快速增長和物流需求的增加。隨著全球化和電子商務(wù)的深入發(fā)展，物流行業(yè)將持續(xù)繁榮，為貨車行業(yè)提供廣闊的市場空間。特別是在新興市場和發(fā)展中國家，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級和消費升級等因素將推動貨車需求的持續(xù)增長。

智能化和電動化將成為貨車行業(yè)的重要發(fā)展方向。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進(jìn)步，貨車將實現(xiàn)更高級別的自動駕駛和智能調(diào)度，提高運輸效率和安全性。同時，電動貨車因其環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢，將逐步替代傳統(tǒng)燃油貨車，成為未來物流運輸?shù)闹髁姟?/strong>

隨著全球環(huán)保意識的提高，各國政府將加強(qiáng)對貨車排放和能效的監(jiān)管，推動貨車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。這將促使貨車制造企業(yè)加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)水平和環(huán)保性能。在市場競爭方面，貨車行業(yè)將呈現(xiàn)出更加激烈的態(tài)勢。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷開放，新的競爭者將不斷涌入市場，加劇市場競爭。同時，跨國企業(yè)也將加大在貨車行業(yè)的投資力度，通過技術(shù)引進(jìn)和本土化生產(chǎn)等方式，提高市場份額和競爭力。

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