2024飛機(jī)零部件市場(chǎng)行情分析及產(chǎn)業(yè)鏈分析

• 牛冰麟 2024年5月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 784 47
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2024年全球飛機(jī)零部件預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，達(dá)到1300億元人民幣。以年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)4.85%的速度增長(zhǎng)，至2028年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1600億元人民幣。

經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，我國(guó)航空制造業(yè)逐步形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系，行業(yè)規(guī)模也隨之快速增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)航空裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1177億元，同比增長(zhǎng)11%。

航空器由于高穩(wěn)定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)零部件設(shè)計(jì)、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術(shù)壁壘。航空飛機(jī)零部件制造是整個(gè)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈最核心的部分。

通常情況下，一架大型民航客機(jī)有數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，航空結(jié)構(gòu)件在飛機(jī)總價(jià)值量中占比達(dá)到30%左右。飛機(jī)零部件作為航空工業(yè)的核心組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模與全球航空業(yè)的發(fā)展緊密相連。

隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇、航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展以及技術(shù)創(chuàng)新不斷推動(dòng)，飛機(jī)零部件市場(chǎng)近年來(lái)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。本文將對(duì)飛機(jī)零部件市場(chǎng)的行情進(jìn)行深入分析，細(xì)化市場(chǎng)規(guī)模到每一年，并探討其產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成情況。

一、飛機(jī)零部件市場(chǎng)行情分析

近年來(lái)，全球飛機(jī)零部件市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2024-2029年版飛機(jī)零部件市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》顯示，2022年全球飛機(jī)零部件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1010.41億元人民幣。受益于航空運(yùn)輸業(yè)的復(fù)蘇和新技術(shù)的應(yīng)用，2023年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至1150億元人民幣，同比增長(zhǎng)約14%。2024年預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，達(dá)到1300億元人民幣。以年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)4.85%的速度增長(zhǎng)，至2028年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1600億元人民幣。

從產(chǎn)品類型來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)體、航電系統(tǒng)、起落架等零部件類型均呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)零部件市場(chǎng)的核心組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)潛力尤為顯著。

全球飛機(jī)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要由波音、空客等大型航空制造商主導(dǎo)。這些企業(yè)憑借其在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)等方面的優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。同時(shí)，也有許多中小型企業(yè)和獨(dú)立制造商參與其中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)多元化格局。在中國(guó)市場(chǎng)，隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制成功和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)飛機(jī)零部件制造業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

飛機(jī)零部件市場(chǎng)的發(fā)展受到多種因素的驅(qū)動(dòng)。首先，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展為市場(chǎng)提供了廣闊的空間。其次，新興技術(shù)的應(yīng)用如智能化、自動(dòng)化、新材料等也為市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，環(huán)保要求的提高也促使飛機(jī)零部件制造商加大在環(huán)保技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面的投入。

二、飛機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)鏈分析

飛機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要包括原材料供應(yīng)商和輔助材料供應(yīng)商。這些供應(yīng)商為飛機(jī)零部件制造提供所需的金屬材料、復(fù)合材料、高端數(shù)控加工設(shè)備、刀具、切削液等原材料和輔助材料。

中游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)秋w機(jī)零部件制造的核心環(huán)節(jié)。飛機(jī)零部件制造企業(yè)根據(jù)飛機(jī)制造商的需求，利用上游提供的原材料和設(shè)備進(jìn)行各種飛機(jī)零部件的制造。這些企業(yè)通常具有高度的技術(shù)實(shí)力和豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，能夠確保零部件的質(zhì)量和性能達(dá)到要求。

下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)秋w機(jī)零部件的應(yīng)用領(lǐng)域，主要包括飛機(jī)制造商和航空公司等用戶。飛機(jī)制造商將各種飛機(jī)零部件組裝成完整的飛機(jī);航空公司則使用這些飛機(jī)進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。隨著全球航空運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，飛機(jī)制造商和航空公司對(duì)飛機(jī)零部件的質(zhì)量和性能要求也越來(lái)越高。

欲知更多有關(guān)中國(guó)飛機(jī)零配件行業(yè)的相關(guān)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2024-2029年版飛機(jī)零部件市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》。

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  2024-2029年版飛機(jī)零部件市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告

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