如今，京東與順豐在物流無人機的發(fā)展上各具特色，同時又有相同點，那就是無人機的大型化，畢竟載重量是布局支、干線物流的重要保障，小型無人機只能應用于短途送貨場景。
近年來，物流無人機發(fā)展不斷加速，京東作為國內最大的電商與物流企業(yè)之一，持續(xù)在這一領域加大投入。2016年6月，京東在宿遷完成了無人機試運營的第一單;今年的“618”電商活動期間，京東在宿遷和西安實現(xiàn)了無人機運營的常態(tài)化。
近日，京東集團正式獲得了陜西省頒發(fā)的覆蓋陜西全境的無人機空域書面批文。這使得京東成為國內第一家獲得全省域無人機空域批文的企業(yè)。同時，京東還同步首發(fā)了可用于支、干線運輸?shù)膬A轉旋翼無人機VT1。
據了解，京東此次發(fā)布的傾轉旋翼無人機VT1是首款用于支、干線運輸?shù)臒o人機機型，具備200公里以上飛行距離、200公斤以上起飛重量。這款創(chuàng)造性的傾轉旋翼機具有直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具備了渦輪螺旋槳飛機高速巡航飛行的能力，從而具備了航程遠、航速高、占地面積小、垂直升降、可在空中平穩(wěn)懸停等優(yōu)勢。
VT1的面世讓京東在支干線級無人機的打造上走在了行業(yè)前列。
目前，在國內物流無人機領域能夠與京東一較高下的恐怕就是順豐了。作為中國物流領域巨頭，順豐在物流體系與裝備的發(fā)展上一直處于領先地位。此前，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復，成為目前國內首家獲批的企業(yè)。
7月份，順豐更是與成都雙流區(qū)達成重大合作，其無人機項目也正式落戶。據介紹，該項目將主要針對航空支線物流運輸，未來四川或將實現(xiàn)無人機運送電商貨物。
而在無人機產品方面，順豐正在研發(fā)、測試的一款兩棲水上無人機獲得了業(yè)內的廣泛關注。據稱，這種無人機的載重達到了250公斤以上，具備較為強大的運輸能力。此外，順豐還在開發(fā)更大的無人機機型，以滿足未來的運輸需求。
如今，京東與順豐在物流無人機的發(fā)展上各具特色，同時又有相同點，那就是無人機的大型化，畢竟載重量是布局支、干線物流的重要保障，小型無人機只能應用于短途送貨場景。
可以看出，京東與順豐都是通過與地方政府的合作獲得了無人機發(fā)展的良機，并積極爭取飛行空域的“牌照”。如今，這兩大巨頭已經先后獲得了飛行許可，意味著測試與商用進程都將加速，我國的物流無人機發(fā)展或有望迎來全新局面。
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