207國道荊門段升級改造 荊門市目前投資最大的單體公路PPP項目

• 2017年10月19日 GuoMeng來源：荊門晚報 505 27
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207國道荊門桃園至子陵段、團林至磚橋段改建工程PPP合作協(xié)議日前正式簽署，中建三局和中建五局組建的聯(lián)合體將承接207國道改建工程，該工程采取政府和社會資本合作PPP模式建設(shè)，將在近期開工。

207國道荊門段升級改造 ?荊門市目前投資最大的單體公路PPP項目

207國道荊門桃園至子陵段、團林至磚橋段改建工程PPP合作協(xié)議日前正式簽署，中建三局和中建五局組建的聯(lián)合體將承接207國道改建工程，該工程采取政府和社會資本合作PPP模式建設(shè)，將在近期開工。

207國道荊門桃園至子陵段、團林至磚橋段改建工程全長103.19公里，全線采用設(shè)計速度80公里/小時的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬24.5米，預(yù)算靜態(tài)總投資22億元。采取建設(shè)—運營—移交的方式進行，建設(shè)期為3年，運營期為15年。該工程是我市目前投資最大的單體公路PPP項目，建設(shè)過程中，該線路將繞開胡集、石橋驛、子陵鋪、五里鋪、十里鋪等五個集鎮(zhèn)，其中新建道路46.162公里，利用老路改建57.028公里。這樣一來，207國道不僅繞過了荊門城區(qū)，而且繞過了沿線所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，必將極大提升通行能力。

前期工作基本完成

根據(jù)市政府授權(quán)，市公路管理局作為該項目的實施機構(gòu)，代表市政府負責(zé)項目的準(zhǔn)備、采購、監(jiān)管和移交等工作。市交通建設(shè)投資有限公司代表市政府作為政府出資方代表，與社會投資人組建項目公司實施本項目。

今年以來，該項目先后完成桃園至子陵段初設(shè)和施工圖設(shè)計批復(fù)、團林至磚橋段施工圖設(shè)計批復(fù)，第三方審計、造價咨詢、工程監(jiān)理招標(biāo)，下穿焦柳鐵路立交橋工程可行性研究報告、勘察設(shè)計招標(biāo)及施工圖設(shè)計評審及批復(fù)等18項工作。截至目前，項目前期工作除桃園至子陵段建設(shè)用地報批正在進行外，其余前期工作已全部完成。

我市從去年11月開始推進該項目的PPP工作。今年7月開始社會資本采購工作。共有11家單位參與投標(biāo)，經(jīng)過評標(biāo)委員會審核，中鐵上海局、山東路橋、武漢市漢陽市政、中國一冶、中建七局、中建三局和中建五局聯(lián)合體、中交二航局等7家單位通過資格預(yù)審。經(jīng)過競爭性磋商和采購結(jié)果確認談判，最終確定中建三局和中建五局聯(lián)合體中標(biāo)。

目前，該線路征地拆遷工作正在進行，其中掇刀區(qū)征地拆遷工作已基本完成。

為何要升級改造

207國道是縱貫我市的南北大通道，目前大部分路段為二級公路，在1988年前后建設(shè)，當(dāng)時設(shè)計的日通行能力為6000—8000臺次。近年來車輛驟增，日通行車輛達到28000臺次。

該道路穿越沿線胡集、石橋驛、子陵鋪、團林鋪、五里鋪、十里鋪等幾個集鎮(zhèn)，不僅容易形成交通擁堵，也存在很大的安全隱患，亟需進行改造與提升。改造后的道路將與荊門環(huán)城公路東外環(huán)相連構(gòu)成207國道荊門段，全線均為一級公路。

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