滴滴在2017年4月底獲得了55億美元的融資,投后估值500億美元。
2017年的滴滴,好像格外的沉寂。風頭都被共享單車和無人值守貨架給搶去了。滴滴真的沉寂了?其實不然!
滴滴在2017年4月底獲得了55億美元的融資,投后估值500億美元。2016年的時候還曾爆出滴滴的融資資料,傳說它預計將在2018年上市,市值將高達800-1000億美元。
不過滴滴打車在今年遇到的幾個問題也是比較突出的——
首先是滴滴打車的價格開始不再親民。
年中6月份的時候,作家66還曾撰文吐槽過滴滴打車的高價,痛斥壟斷。
滴滴的回應這是動態(tài)調(diào)價,并稱加價費用全部歸司機。
小編覺得這樣的回應道理上肯定沒錯,但用戶心里想要的肯定不是這個答案。他們想要的是回到曾經(jīng)低價打車的時候(也許不可能了)。
至于司機端,滴滴也取消了補貼, 這讓他們的月收入從萬元降低到了6000左右,滴滴司機們也加入了抱怨的陣營。
滴滴曾經(jīng)花了好幾億來培養(yǎng)用戶習慣,教育用戶,給用戶補貼。如今在市場上占據(jù)絕對領先后,需要給自己、給資本一個交代了——需要看到盈利的可能或趨勢。否則創(chuàng)業(yè)故事怎么玩下去?融資哪里來?
恩,創(chuàng)業(yè)公司才講用戶體驗;大企業(yè)只講如何收割韭菜。
其次,滴滴遭遇了政策上的監(jiān)管。
比如在北京就遇到了“京人京牌”的限制,今年3月份,滴滴已經(jīng)向司機們宣布不再向非京籍司機派單。而且滴滴在國內(nèi)目前400個城市提供服務,但只在20多個城市中拿到了網(wǎng)約車牌照,合法城市僅占5%。
在政策監(jiān)管收緊的情況下,滴滴必須要尋找新的市場了。因此滴滴才將全球布局列為2017年的5大戰(zhàn)略之一。
兩年下來,滴滴已經(jīng)投資了國際7大移動出行公司:巴西的九九約車(99),印度的歐拉(Ola),南非、歐洲的達亦飛(Taxify),中東的格令(Careem)和東南亞的格步(Grab),以及美國的優(yōu)步(Uber)和萊福特(Lyft)。
滴滴創(chuàng)始人程維也沒閑著,今年9月,有媒體爆出他和這些被投資的公司創(chuàng)始人、高管齊聚北京。儼然一個國際出行領域的聯(lián)盟了。
第三,當程維在國際上合縱連橫之時,國內(nèi)還出現(xiàn)了新的對手
首先就是今年2月,美團在南京低調(diào)上線了網(wǎng)約車入口。7月份,美團獲得了南京的網(wǎng)約車運營牌照。如今美團獲得了40億美元的融資,不知道王興會不會大力發(fā)展自己的網(wǎng)約車業(yè)務。
不過有趣的是,今年9月底,美團剛開始被傳獲得新一輪融資時,對外爆料的是30億美元額度,而且其中@開柒 曾在自己賬號里爆料其中騰訊投的是10億,而且騰訊曾跟王興商量能不能讓美團不做網(wǎng)約車業(yè)務,這樣騰訊可以投20億,但當時的消息是王興拒絕了。
現(xiàn)在看來,美團宣布的融資額度40億美元比傳聞中高出了10億,不知道是不是王興妥協(xié)了,決定不做網(wǎng)約車了?然后騰訊追加了10億美元?當然這只是個猜測。
無論怎樣,程維都得做好隨時迎戰(zhàn)美團的準備。
再來看摩拜這邊,對滴滴做出了“最后一公里的逆襲”,它們成立了出行服務部門,也開始做專車服務。不僅如此,摩拜還嘗試拉著首汽約車、神州專車、曹操專車、嘀嗒拼車等第三方公司一起合作。儼然要做一個“反滴滴”的小聯(lián)盟。
程維你得小心了,別只顧著在國際上搞投資,結(jié)果在國內(nèi)老窩里被競爭對手反咬一口。
10月份滴滴快捷出行事業(yè)部的架構(gòu)調(diào)整,一方面是為了達成今年“修煉內(nèi)功”的目標,另外也很可能就是為了應對新的競爭對手而做出的調(diào)整。
第四,滴滴今年的沉寂,是為了2018年上市做準備嗎?
這個不好斷定,但小爆覺得也是很有可能的。畢竟最近中概股又開啟了一波上市的高潮。另外,滴滴總裁柳青也沒閑著,她最近還參加了美國的重磅節(jié)目《查理·羅斯訪談(Charlie Rose Show)》的專訪。
這個節(jié)目曾經(jīng)專訪過蘋果CEO喬布斯、庫克;亞馬遜CEO貝佐斯;特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克;阿里創(chuàng)始人馬云等一系列企業(yè)名人??梢哉f柳青作為滴滴的總裁,已經(jīng)在為滴滴去美國市場做前站的品牌宣傳了。
最近有個消息是傳說孫正義要花100億美元投資滴滴在全球最大的競爭對手——Uber。
盡管滴滴也是孫正義投的,但架不住Uber拿到錢后在國際上開始爭奪市場啊。如此一來,滴滴更要加快在資本上的圈錢能力了,2018年上市也許是個好方法。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領先的綜合經(jīng)濟門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺!
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
滴滴推空駛補償規(guī)則 保障司乘雙方權(quán)益 近日,滴滴進一步優(yōu)化平臺取消判責智能算法模型,并在該模型的基礎上推出了相...
就在昨晚,作家六六在微博上發(fā)布《滴滴這種流氓企業(yè)存在的理由是什么?》的文章,指責滴滴壟斷經(jīng)常加價。對于六六的指...
如果你有在滴滴里給余額充值的習慣,最近你也許能看到滴滴新推出的一項余額理財服務。這個叫做“金桔寶”的產(chǎn)品看起來...
一、滴滴一下,美好出行! 提及滴滴最初推廣的時候,雖有質(zhì)疑但還是頗受贊賞。為乘客帶來便利,給司機帶來生意,然后?...
一份剛出爐的品牌榜單展現(xiàn)出了互聯(lián)網(wǎng)共享用車的發(fā)展新趨勢。近日,2016年度互聯(lián)網(wǎng)共享用車口碑榜正式發(fā)布。嘀嗒拼車、...
上海市民普遍反映的出租汽車打車難、打車軟件亂加價等問題,或可以得到改善。2月1日起,沒有加價功能的打車軟件已經(jīng)在...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號