中日韓正合作打造新的、具有破冰功能的大型LNG運(yùn)輸船

• 2018年1月31日 YaoEnHua來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng) 365 17
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  2018-2023年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  隨著在2017年夏天發(fā)射的“北斗三號(hào)”衛(wèi)星，預(yù)示著衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)較量的到來(lái)。按照規(guī)劃好的國(guó)際化路線，待到2020年完成35顆衛(wèi)星全球組網(wǎng)后，北斗系統(tǒng)將具備像GPS一樣覆蓋全球、服務(wù)全球的能力。而2...

中國(guó)顯露建設(shè)“冰上絲綢之路”的宏偉計(jì)劃，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》27日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)政府近期發(fā)表的《中國(guó)的北極政策》白皮書(shū)是該國(guó)首部關(guān)于北極政策的白皮書(shū)。在書(shū)中，中國(guó)政府鼓勵(lì)企業(yè)在北極沿岸投資基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行商業(yè)性試航，從而為開(kāi)發(fā)北極航道以打造“冰上絲綢之路”鋪路

北極航線逐漸開(kāi)通

上世紀(jì)八、九十年代，俄羅斯、挪威和日本開(kāi)始研究利用北極航運(yùn)的可能性。進(jìn)入本世紀(jì)后，商業(yè)利用北極航道出現(xiàn)了規(guī)模化的趨勢(shì)。2010年北極東北航線有6艘船通行，2011年迅速增加到34艘。2011年日本貨船首次經(jīng)由北冰洋航線到達(dá)中國(guó)，2012年，液化天然氣(LNG)船首次從挪威經(jīng)由北冰洋航線抵達(dá)日本。中國(guó)商船2013年起至今也多次通行東北航道。

由于氣候和融冰海域面積所限，北極航線只能夏季通航，且航行要求很高，根據(jù)俄羅斯北極航運(yùn)局的規(guī)定，商船需由俄方破冰船引領(lǐng)通過(guò)海域，需繳納通行費(fèi)及破冰服務(wù)費(fèi)?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱，為配合開(kāi)發(fā)北冰洋油氣資源，中日韓三國(guó)正合作打造新的、具有破冰功能的大型LNG運(yùn)輸船。

中國(guó)極地研究中心極地戰(zhàn)略研究室主任張俠28日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，與傳統(tǒng)航道相比，船只沿東北航道從上海到鹿特丹可節(jié)約1/3的時(shí)間，沿西北航道從上海到紐約最多可節(jié)約1/4的時(shí)間，北極航道可以分擔(dān)中國(guó)貿(mào)易最繁忙的幾條集裝箱航線的壓力。

能源開(kāi)采多方參與

在資源礦產(chǎn)方面，各國(guó)對(duì)北極油氣的勘探開(kāi)發(fā)早已開(kāi)始。冷戰(zhàn)時(shí)期，美國(guó)阿拉斯加及加拿大波弗特海、紐芬蘭海，西北歐直至俄羅斯附近的北海、格陵蘭島、挪威海、巴倫支海等都遍布了各大石油公司的足跡。近年來(lái)由于北極氣候變暖，油氣資源勘探開(kāi)采受到的自然限制進(jìn)一步放寬、其中，俄北冰洋亞馬爾半島、格達(dá)半島天然氣田被認(rèn)為是新的一大油氣生產(chǎn)點(diǎn)。

德國(guó)新聞電視臺(tái)28日稱，2008年美國(guó)的一項(xiàng)研究顯示，北極占世界石油儲(chǔ)量的約13%，全球天然氣儲(chǔ)量的30%，各國(guó)紛紛推出北極戰(zhàn)略。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，中俄在亞馬爾半島項(xiàng)目上“投下重注”，該項(xiàng)目投資總額約270億美元，預(yù)計(jì)每年將有超過(guò)300萬(wàn)噸LNG運(yùn)往中國(guó)。積極在海外“找礦”的日本也在努力介入北極油氣開(kāi)發(fā)。2013年，日本國(guó)際石油開(kāi)發(fā)公司與俄石油公司達(dá)成協(xié)議，參與俄羅斯鄂霍茨克海大陸架油氣項(xiàng)目;2016年12月的日俄確認(rèn)將在俄遠(yuǎn)東“薩哈林2”和格達(dá)半島等地油氣項(xiàng)目上加強(qiáng)合作。

張俠介紹，俄羅斯北極區(qū)域內(nèi)天然氣產(chǎn)量占到總產(chǎn)量的94%以上;北極地區(qū)各類礦產(chǎn)都有較長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)歷史，如阿拉斯加的鋅礦、俄羅斯的鎳礦、加拿大的鐵礦、格陵蘭的稀土礦以及各種貴金屬。中國(guó)可通過(guò)貿(mào)易參與到北極資源的開(kāi)發(fā)中，尤其是能源合作，這對(duì)中國(guó)的能源多元化供給有重要意義。此外，隨著北極地區(qū)的開(kāi)發(fā)，中國(guó)可以提供基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)能合作。

旅游與漁業(yè)潛力巨大

俄羅斯《消息報(bào)》近日?qǐng)?bào)道稱，“世界無(wú)國(guó)界”旅游協(xié)會(huì)發(fā)布消息稱，中國(guó)游客越來(lái)越熱衷極地游，2017年赴俄羅斯北極國(guó)家公園旅游的最大群體是中國(guó)游客，占游客總數(shù)的18%。與2016年相比，整體游客人數(shù)增長(zhǎng)20%。俄羅斯北極國(guó)家公園稱，目前游客可以通過(guò)途經(jīng)北冰洋的北方航線乘船來(lái)公園參觀。

坐擁極地資源的北歐國(guó)家在北極商業(yè)開(kāi)發(fā)上也走在世界前列，歐盟也設(shè)立北極事務(wù)專員，希望參與北極經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。丹麥和挪威等國(guó)正在開(kāi)發(fā)“北冰洋探險(xiǎn)旅游”等旅游項(xiàng)目。同時(shí)，北歐國(guó)家也紛紛出產(chǎn)“北極制造”，包括魚(yú)子醬、深海魚(yú)、北極制藥等產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷全球。張俠告訴記者，盡管目前北極的漁業(yè)產(chǎn)量很少，但業(yè)界也很關(guān)注北太平洋的漁場(chǎng)是否會(huì)隨著海冰融化北移。

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