新能源車(chē)補(bǔ)貼新政6月實(shí)施 純電動(dòng)續(xù)航里程數(shù)小于150公里的新能源乘用車(chē)將被淘汰

• 2018年3月8日 lihuizhen來(lái)源：懂車(chē)帝APP 1014 64
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  2018-2023年新能源汽車(chē)行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

  隨著新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

不過(guò)，補(bǔ)貼新政給市場(chǎng)留了一個(gè)過(guò)渡時(shí)間，將在6月12日起正式實(shí)施，在過(guò)渡期上牌的新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)按此前對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)按0.4倍補(bǔ)貼，而燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

為環(huán)保，政策助跑的新能源汽車(chē)能否受到消費(fèi)者的青睞?

近年來(lái)，國(guó)家為支持新能源汽車(chē)發(fā)展，進(jìn)行了一系列優(yōu)惠政策扶持，其中就包括對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的財(cái)政補(bǔ)貼政策。

然而，補(bǔ)貼政策在促進(jìn)新能汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大與技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，也造成了市場(chǎng)上新能源車(chē)企良莠不齊且存在渾水摸魚(yú)亂象。因此，繼續(xù)對(duì)現(xiàn)有優(yōu)惠補(bǔ)貼政策作出調(diào)整，提高補(bǔ)貼技術(shù)門(mén)檻，淘汰一部分表現(xiàn)不好的新能源車(chē)企。

日前，財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)補(bǔ)貼新政)，對(duì)目前實(shí)行的新能源車(chē)補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整與完善。

不過(guò)，補(bǔ)貼新政給市場(chǎng)留了一個(gè)過(guò)渡時(shí)間，將在6月12日起正式實(shí)施，在過(guò)渡期上牌的新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)按此前對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)按0.4倍補(bǔ)貼，而燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

接下來(lái)我們就來(lái)看看補(bǔ)貼新政中，與大多數(shù)人購(gòu)車(chē)選擇最密切的新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼變化重點(diǎn)，直接上圖。

對(duì)照以前補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，此次補(bǔ)貼新政關(guān)于新能源乘用車(chē)劃分標(biāo)準(zhǔn)更詳細(xì)。

其中，取消了純電動(dòng)續(xù)航里程在100≤R<150這一檔的補(bǔ)貼，這就意味著純電動(dòng)續(xù)航里程數(shù)小于150公里的新能源乘用車(chē)將被淘汰。

同時(shí)，將原來(lái)150≤R<250拆分為兩檔進(jìn)行補(bǔ)貼，續(xù)駛里程R≥250的補(bǔ)貼拆分為三檔補(bǔ)貼，細(xì)化的階梯形補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有利于鼓勵(lì)車(chē)企的研發(fā)精力向更高續(xù)航里程的高端新能源乘用車(chē)集中，進(jìn)而依靠補(bǔ)貼擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

至于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)各個(gè)車(chē)企提出了更高要求。如30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h、電池質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg等等，都進(jìn)行了詳細(xì)量化，這也使得新能源車(chē)企再想“騙補(bǔ)”難上加難。

綜合這些信息，此次補(bǔ)貼新政的最終的就是要實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的“物競(jìng)天擇，適者生存”法則，淘汰那些已落后或心懷“騙補(bǔ)”、“騙新能源積分”的車(chē)企，為我國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展樹(shù)立良好的市場(chǎng)環(huán)境。

然而問(wèn)題是，6月補(bǔ)貼新政實(shí)施后，能否吸引更多消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)呢?而你買(mǎi)車(chē)的選擇是什么?

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