2018-2023年中國(guó)汽車中網(wǎng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車中網(wǎng)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策...
3月份汽車銷量排行榜已出爐,轎車與mpv方面變化不大,suv方面哈弗H6重回第一,傳祺上至第三。詳細(xì)請(qǐng)看以下數(shù)據(jù)。
轎車:
第一名還是朗逸,而前十名中大眾品牌狂占六席,繼續(xù)稱霸國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)??_拉位列第二,可以看出自從新款推出之后,更加年輕的外觀以及更加豐富的配置為其贏得了不錯(cuò)的銷量。
英朗相比以往的排名出現(xiàn)了明顯下滑,想必和使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。營(yíng)銷手段一直是通用的拿手好戲,可是這三缸發(fā)動(dòng)機(jī)明顯成本下降,卻沒(méi)有讓利給消費(fèi)者,著實(shí)有些沒(méi)誠(chéng)意。再者,如此減少排放數(shù)據(jù),代價(jià)卻是增加了消費(fèi)者日后的汽車維護(hù)成本以及犧牲行車品質(zhì),這樣做還是很不厚道的。
國(guó)產(chǎn)品牌中,只有帝豪進(jìn)入前十。在轎車領(lǐng)域能穩(wěn)居前十的國(guó)產(chǎn)車也只有帝豪做得到了,口碑和性價(jià)比有目共睹。
SUV:
這個(gè)領(lǐng)域就是國(guó)產(chǎn)品牌的天下了,特別是位列前四的哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、吉利博越,單月銷量均超過(guò)了三萬(wàn)臺(tái),很多人以為國(guó)產(chǎn)車就靠低價(jià)贏得市場(chǎng),殊不知在品質(zhì)方面,國(guó)產(chǎn)也不輸合資。
看看如今的CRV就知道,深受國(guó)人喜愛(ài)的本田簡(jiǎn)直不把國(guó)人當(dāng)回事,毫無(wú)誠(chéng)意的欺騙讓人憤慨,直到現(xiàn)在,本田依然在推脫敷衍,這是料定了國(guó)人對(duì)其品牌的迷信。到底結(jié)果會(huì)如何,我們還希望國(guó)人爭(zhēng)點(diǎn)氣不要就緒執(zhí)迷不悟了,堅(jiān)決維權(quán)才能督促?gòu)S商日后的規(guī)范,縱容只會(huì)愈演愈烈。
MPV:
第一名的五菱宏光我們不得不服,超過(guò)5萬(wàn)的單月銷量把第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。較早進(jìn)入MPV市場(chǎng),加之實(shí)惠的價(jià)格,讓宏光深受老百姓喜愛(ài)。
另外我們不得不提宋MAX,自推出之日起 ,銷量一路走高,短短幾個(gè)月,銷量就進(jìn)入前三。我們希望其能將國(guó)產(chǎn)MPV帶入一個(gè)品質(zhì)階段,而不是停留在宏光和730的低端市場(chǎng)。
總體看來(lái),國(guó)產(chǎn)品牌SUV競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈。在其他方面,國(guó)產(chǎn)汽車的進(jìn)步還是有目共睹的,銷量和品質(zhì)都在逐年增高,希望國(guó)產(chǎn)品牌繼續(xù)保持對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意,正視所出現(xiàn)的問(wèn)題,唯有這樣的企業(yè)才能在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中走得更遠(yuǎn)。
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