2018-2024年版機車車輛行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式,一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有,而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
中國新造車的代表蔚來汽車赴美上市的步伐正在加快。
蔚來汽車或于9月在美提交招股書。
8月8日,有媒體報道稱,蔚來將于今年9月在美提交S1文件(IPO招股書),承銷商列表包含美銀美林、瑞信、花旗、德銀等知名投行。
據(jù)稱,如果流程順利,蔚來最快將于今年年底到明年一季度在紐交所上市。蔚來方面希望通過IPO募集到超過20億美元的資金,最終市值或?qū)⒏哌_(dá)370億美元,超過日前在美掛牌交易的拼多多。
媒體就此事第一時間聯(lián)系了蔚來汽車,對方表示“對資本市場的問題都不予置評”。
去年12月,彭博社曾發(fā)文稱,蔚來正考慮赴美IPO事宜,最早將于明年上市。報道同時指出,蔚來考慮以3億美元至4億美元的價格出售其美國業(yè)務(wù)股份,后者估值將超過10億美元。
盡管才成立4年時間,瞄準(zhǔn)高端電動車市場的蔚來汽車在過去一年里給外界留下了十分能“燒錢”的印象。
目前蔚來汽車已經(jīng)在北京、上海、杭州、深圳開業(yè)了8家蔚來中心(Nio House),幾乎全部選址在城市的地標(biāo)建筑或核心商圈內(nèi),面積動輒兩三千平方米。據(jù)稱,蔚來位于北京長安街首的第一家蔚來中心每年光租金就高達(dá)七八千萬元人民幣。而在去年的蔚來首款量產(chǎn)SUV ES8的發(fā)布會上,蔚來更是豪擲千金包下飛機、高鐵車廂和十幾家五星級酒店,邀請全國的意向車主到現(xiàn)場觀摩。
由于前期投入巨大,此前有媒體稱,蔚來汽車今年虧損數(shù)額預(yù)計將達(dá)到51億元。
對此,蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌在7月28日出席蔚來上海中心開業(yè)活動時稱:“只能說我們現(xiàn)在虧的錢不止這個數(shù)?!?/p>
他還強調(diào),止損不是蔚來汽車現(xiàn)階段考慮的問題?!叭绻覀兪且粋€十年的公司你可以說我們虧損,我們現(xiàn)在是投入,(好比)小朋友還在讀小學(xué)呢,你問他怎么不掙工資啊?!?/p>
一位傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人士向記者評價稱,蔚來汽車的市場策略更像是互聯(lián)網(wǎng)公司的打法,“傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)不起這么鋪張浪費?!?/p>
不過,李斌此前在接受采訪時向記者表示,盡管蔚來有很強的互聯(lián)網(wǎng)基因,但未來蔚來汽車的營收還是主要來自汽車的銷售,“我們還是有足夠的毛利空間?!?/p>
去年12月,蔚來汽車發(fā)布全新ES8車型,補貼前價格44.8萬元起。今年6月底,ES8開始正式對外交付,比此前預(yù)計的時間推遲了約一個月左右。
據(jù)李斌介紹,截至7月27日,蔚來汽車已經(jīng)在55個城市完成交付,前1000號黑白藍(lán)ES8已經(jīng)運往各地交付中心。但至于具體交付數(shù)據(jù),李斌并未透露,“我們不愿意談數(shù)字,談數(shù)字容易自取其辱?!?/p>
至于今年將完成多少交付計劃,李斌在8月5日深圳蔚來中心的貓有活動上向同為新造車企業(yè)的小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬隔空打賭,稱“年內(nèi)將完成交付1萬輛,否則送給何小鵬一輛ES8”。
蔚來敢于如此“燒錢”的背后,是一直以來在融資市場上的如魚得水。從投資方的構(gòu)成來看,幾乎可以說,擁有目前國內(nèi)新造車企業(yè)中的最高配置。
2015年,蔚來獲得由騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、汽車之家創(chuàng)始人李想以及蔚來汽車CEO李斌投資的數(shù)億美元A輪融資。據(jù)統(tǒng)計,蔚來汽車成立至今,經(jīng)過多輪融資,累計融資已達(dá)150億元。
相關(guān)閱讀:蔚來汽車簡介
蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,打造全球范圍內(nèi)的 “用戶品牌”。
2014年11月,蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。
蔚來是立足全球的初創(chuàng)品牌,已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和商務(wù)機構(gòu),匯聚了數(shù)千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗的行業(yè)人才。
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