泰坦尼克號(hào)船員明信片估價(jià)1.5萬(wàn)美元 未來(lái)10年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期

• 2021年4月10日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 597 34
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據(jù)報(bào)道，泰坦尼克號(hào)船員明信片估價(jià)1.5萬(wàn)美元將拍賣(mài)，該張明信片長(zhǎng)約13.97厘米、寬約8.89厘米，上面印有“泰坦尼克”號(hào)在建造時(shí)的照片，郵戳地點(diǎn)為貝爾法斯特。明信片內(nèi)容大致為：“工作很忙。希望周一離開(kāi)，周三下午到達(dá)南安普敦。希望你過(guò)得還好。”結(jié)尾語(yǔ)為“愛(ài)你的杰

泰坦尼克號(hào)船員明信片估價(jià)1.5萬(wàn)美元

據(jù)報(bào)道，泰坦尼克號(hào)船員明信片估價(jià)1.5萬(wàn)美元將拍賣(mài)，該張明信片長(zhǎng)約13.97厘米、寬約8.89厘米，上面印有“泰坦尼克”號(hào)在建造時(shí)的照片，郵戳地點(diǎn)為貝爾法斯特。明信片內(nèi)容大致為：“工作很忙。希望周一離開(kāi)，周三下午到達(dá)南安普敦。希望你過(guò)得還好?！苯Y(jié)尾語(yǔ)為“愛(ài)你的杰克”。

“郵輪”是海輪，只能航行于大海上。大家熟悉的“泰坦尼克號(hào)”就是一艘郵輪，它本來(lái)的使命是橫跨大西洋，往返于美國(guó)與英國(guó)。

全球第7郵輪撞碼頭

世界上最大的游輪之一，全新的地中海鴻圖號(hào)(MSC Grandiosa)郵輪上個(gè)月剛剛迎來(lái)首航。然而，12月30日早上當(dāng)它試圖?？吭谝獯罄屠漳囊粋€(gè)碼頭時(shí)，卻狠狠地撞了上去……據(jù)悉，這艘豪華郵輪于當(dāng)天早上8:30左右接近西西里島碼頭時(shí)，發(fā)生了碰撞。錄像記錄了這艘試圖靠岸的巨輪撞向碼頭的那一刻，還可以清楚地聽(tīng)到撞擊后船體發(fā)出的汽笛聲。

地中海鴻圖號(hào)郵輪，造價(jià)8.53億美元(約60億人民幣)。總重量為181541噸，是全球第七大郵輪。2019年11月首航。

2019年12月30日早上8:30左右，地中海鴻圖號(hào)郵輪接近西西里島碼頭時(shí)，發(fā)生了碰撞。

報(bào)道介紹，撞擊導(dǎo)致船體部分墻壁坍塌，船身留下了明顯的受損痕跡。盡管發(fā)生了不幸的撞船事故，但該郵輪后來(lái)還是順利靠了岸。

歐洲游輪業(yè)遭重創(chuàng)

希臘游輪船東協(xié)會(huì)(ΕΕΚΦΝ)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲游輪產(chǎn)業(yè)收入今年同比下跌84%，而希臘的游輪產(chǎn)業(yè)收入同比下跌80%。協(xié)會(huì)主席西奧多羅·孔特表示，尚不確定何時(shí)能再次開(kāi)放游輪通行，但可以肯定的是最先開(kāi)放的是中小型游輪和短途旅行。

坐擁美麗沙灘、歷史古跡和漫長(zhǎng)海岸線的希臘向來(lái)是海洋旅游的好去處。

希臘的游輪業(yè)目前尚處艱難，全面開(kāi)放需等疫苗普及之后。對(duì)于希臘旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，要重拾2019年的光輝，可能還要等上四五年。

未來(lái)10年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期

全球內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)主要有四大市場(chǎng)：歐洲的萊茵河、多瑙河，埃及的尼羅河，美國(guó)的密西西比河和中國(guó)的長(zhǎng)江。長(zhǎng)江長(zhǎng)達(dá)2800公里，旅游航程最長(zhǎng)，郵輪數(shù)量?jī)H為40艘。長(zhǎng)江郵輪所經(jīng)區(qū)域有14個(gè)世界遺產(chǎn)，69個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，37個(gè)國(guó)家級(jí)歷史文化名城，22個(gè)國(guó)家首批5A景區(qū)，接待高端游客的能力每年達(dá)20萬(wàn)～30萬(wàn)人，產(chǎn)業(yè)效益增長(zhǎng)空間非常大。

中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)起步較晚，但是發(fā)展十分迅速。目前中國(guó)正在使用的國(guó)際郵輪港口有15個(gè)，正在規(guī)劃建設(shè)及升級(jí)的郵輪港口6個(gè)。中國(guó)已成為亞太地區(qū)郵輪航線的重要始發(fā)港和環(huán)球航線的重要掛靠港，以中國(guó)為核心的亞洲郵輪市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最具成長(zhǎng)性的市場(chǎng)。

未來(lái)隨著中國(guó)各大集團(tuán)布局郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)在郵輪產(chǎn)業(yè)中有望塑造出屬于自己的民族郵輪品牌。未來(lái)10年，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期。郵輪旅游在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)發(fā)展了50年，而中國(guó)郵輪新興產(chǎn)業(yè)2006年才起步。按照國(guó)際郵輪發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，人均GDP達(dá)5000美元時(shí)，郵輪經(jīng)濟(jì)開(kāi)始起步;郵輪旅游在人均GDP達(dá)到6000至8000美元時(shí)，郵輪經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展期。目前，我國(guó)人均GDP已超過(guò)7000美元，部分沿海省市超過(guò)1萬(wàn)美元，具備了郵輪旅游快速發(fā)展的條件。

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  郵輪的主要產(chǎn)業(yè)鏈包括郵輪生產(chǎn)制造、郵輪經(jīng)營(yíng)管理、碼頭港口建設(shè)與經(jīng)營(yíng)、郵輪旅游相關(guān)服務(wù)等。郵輪業(yè)作為大旅游業(yè)的一個(gè)細(xì)微分支，未來(lái)也有望打造成成熟的全產(chǎn)業(yè)鏈，成為一種中高端的旅游方式。...

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