北斗回應(yīng)貨車(chē)司機(jī)衛(wèi)星掉線自殺 2021衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)需求和前景分析報(bào)告

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北斗回應(yīng)貨車(chē)司機(jī)衛(wèi)星掉線自殺事件，有專(zhuān)家表示，北斗“掉線”完全是偽命題，北斗衛(wèi)星只負(fù)責(zé)廣播自己的精確位置和時(shí)間。如果信號(hào)不好，“可能是幾十萬(wàn)平方公里，甚至一個(gè)省幾個(gè)省都收不到”。“真有某顆衛(wèi)星出故障，也完全沒(méi)有影響?！鄙鲜鰧?zhuān)家表示，在亞太地區(qū)任何位置

北斗回應(yīng)貨車(chē)司機(jī)衛(wèi)星掉線自殺事件，有專(zhuān)家表示，北斗“掉線”完全是偽命題，北斗衛(wèi)星只負(fù)責(zé)廣播自己的精確位置和時(shí)間。如果信號(hào)不好，“可能是幾十萬(wàn)平方公里，甚至一個(gè)省幾個(gè)省都收不到”?！罢嬗心愁w衛(wèi)星出故障，也完全沒(méi)有影響?！鄙鲜鰧?zhuān)家表示，在亞太地區(qū)任何位置，都可接收到8-12顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)?！坝?顆以上衛(wèi)星信號(hào)，就可導(dǎo)航定位”。

新華社評(píng)大貨司機(jī)自殺 這個(gè)鍋北斗不該背

近日，一名大貨車(chē)司機(jī)因行駛記錄儀掉線，被罰款2000元后自殺。此事著實(shí)令人心痛，但導(dǎo)致這場(chǎng)悲劇的鍋不該扣在北斗身上。再精確的導(dǎo)航，也難以剎住利益的沖動(dòng);再嚴(yán)格的管理辦法，也難以消除簡(jiǎn)單粗暴的作風(fēng)。于情于理于法，勞動(dòng)者都應(yīng)受到尊重。即使依法處罰，也應(yīng)建立在尊重、公平、公正基礎(chǔ)之上。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類(lèi)用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力，定位精度為分米、厘米級(jí)別，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。

2020年7月31日上午，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通

7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開(kāi)通儀式在人民大會(huì)堂舉行。習(xí)近平宣布：“北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通!”現(xiàn)場(chǎng)響起熱烈掌聲。北斗系統(tǒng)是黨中央親自決策實(shí)施的國(guó)家重大科技工程，是我國(guó)迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能最高、與百姓生活關(guān)聯(lián)最緊密的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。

北斗正式提供全球服務(wù)的時(shí)間

2020年6月23日，全球領(lǐng)先的時(shí)空智能基礎(chǔ)設(shè)施公司千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“千尋位置”)宣布，配合北斗三號(hào)全球系統(tǒng)的建設(shè)，今年內(nèi)將同步提供全球增強(qiáng)服務(wù)。

據(jù)悉，今年內(nèi)千尋位置將完成全球200座全球框架站的部署，通過(guò)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，結(jié)合自研算法，互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星雙路播發(fā)，為海外用戶提供動(dòng)態(tài)亞米級(jí)和靜態(tài)厘米級(jí)的高精度定位服務(wù)。

2021衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)需求和前景分析報(bào)告

近年來(lái)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到2550億元，較2016年增長(zhǎng)20.4%。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4%，達(dá)到902億元，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已達(dá)到80%;包括各種應(yīng)用數(shù)據(jù)及軟件、各類(lèi)應(yīng)用集成系統(tǒng)、基于位置的運(yùn)營(yíng)服務(wù)等在內(nèi)的由應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)所衍生或直接帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)到1648億元。國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備營(yíng)銷(xiāo)總規(guī)模相較于全球市場(chǎng)，占比逐年提高，已接近15%。那么，未來(lái)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

在產(chǎn)業(yè)前景方面，2017年交通運(yùn)輸行業(yè)仍是衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的主流，除已形成一定市場(chǎng)規(guī)模的邊坡監(jiān)測(cè)、尾礦監(jiān)測(cè)、精密測(cè)量、城市地下管網(wǎng)管理和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等應(yīng)用外，其他領(lǐng)域如：高鐵路基沉降與平準(zhǔn)性監(jiān)測(cè)、交通事故判定與救援、車(chē)輛自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)物流等方面，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

在大眾應(yīng)用領(lǐng)域，車(chē)聯(lián)網(wǎng)一直是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的熱點(diǎn)領(lǐng)域，隨著車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備前裝搭載率的提升，以及國(guó)家對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)政策的出臺(tái)，2017年車(chē)聯(lián)網(wǎng)在車(chē)輛自主環(huán)境感知、網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)、信息安全等的應(yīng)用上愈加成熟，互聯(lián)網(wǎng)巨頭與汽車(chē)廠商在通信、導(dǎo)航、云端服務(wù)和多媒體信息提供上找到了很好的契合點(diǎn)，由此帶來(lái)的應(yīng)用市場(chǎng)技術(shù)和服務(wù)的變革已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的亮點(diǎn)。

以老人、小孩監(jiān)護(hù)服務(wù)和寵物監(jiān)控、智慧放牧為主要形式的北斗可穿戴式設(shè)備在2017年繼續(xù)快速發(fā)展，以網(wǎng)約車(chē)和共享單車(chē)為代表的互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)新興業(yè)態(tài)逐漸成熟，人們正越來(lái)越多的感受到衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)及位置服務(wù)所帶來(lái)的智能與便利，面向大眾化服務(wù)的“北斗+”與“時(shí)空+”發(fā)展前景越來(lái)越廣闊。

更多中研普華出版的行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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