23家企業(yè)入駐深圳前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn) 商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃及投資趨勢環(huán)境調(diào)研分析

• 2021年9月15日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1255 82
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9月14日，前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)正式揭牌運營。據(jù)悉，前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)聚焦“深港商貿(mào)物流業(yè)集聚融合區(qū)”“六個小鎮(zhèn)先行探索示范區(qū)”“前海深港國際服務(wù)城先導(dǎo)區(qū)”三大定位，布局供應(yīng)鏈管理中心、商貿(mào)中心、文化教育中心、住房配套和服務(wù)配套五大功能。

23家企業(yè)入駐深圳前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)

9月14日，前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)正式揭牌運營。據(jù)悉，前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)聚焦“深港商貿(mào)物流業(yè)集聚融合區(qū)”“六個小鎮(zhèn)先行探索示范區(qū)”“前海深港國際服務(wù)城先導(dǎo)區(qū)”三大定位，布局供應(yīng)鏈管理中心、商貿(mào)中心、文化教育中心、住房配套和服務(wù)配套五大功能。截至目前，已有23家企業(yè)簽約入駐，其中港企16家，深港商貿(mào)物流業(yè)的集聚效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。

前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)是前?！皟沙橇鶇^(qū)一園一場六鎮(zhèn)雙港”建設(shè)的重點項目和率先啟動項目之一，未來將為香港繁榮穩(wěn)定提供更廣闊空間。

何謂商貿(mào)物流?商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動。商貿(mào)物流屬產(chǎn)業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。商貿(mào)物流有利于促進商貿(mào)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升流通產(chǎn)業(yè)競爭力;有利于擴大就業(yè)，改善民生，維護社會穩(wěn)定與繁榮;有利于減輕資源和環(huán)境壓力，促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，更好地為建設(shè)小康社會、構(gòu)建和諧社會服務(wù)。

商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃及投資趨勢環(huán)境調(diào)研分析

2021年8 月6日，商務(wù)部等九部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃(2021—2025年)》明確了商貿(mào)物流這一階段的發(fā)展目標(biāo)、重要任務(wù)和保障措施。在此背景之下，從中央到地方，同頻共振，加快提升商貿(mào)物流現(xiàn)代化水平，促進商貿(mào)物流降本增效，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局， 成為推動商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展的主旋律。

2020年9月9日，習(xí)近平總書記主持中央財經(jīng)委員會第八次會議時強調(diào)，“ 流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務(wù)來抓”，提出了建設(shè)現(xiàn)代流通體系的任務(wù)要求。

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所研究員王佳元稱：快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)電商平臺相互助力，實現(xiàn)商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展，既是增強內(nèi)生動力、應(yīng)對國際經(jīng)濟環(huán)境變化的迫切需要，又是規(guī)范市場秩序、保障改善民生的基本要求。

商貿(mào)物流貫穿一二三產(chǎn)， 銜接生產(chǎn)與消費，是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用強。?dāng)前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，迫切要求商貿(mào)物流以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供基礎(chǔ)和有力支撐。

“ 十四五” 時期我國商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展的行動綱領(lǐng)。面向“十四五”，商貿(mào)物流如何加快提升現(xiàn)代化水平，如何進一步促進降本增效，如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展， 進而更好服務(wù)和支撐構(gòu)建新發(fā)展格局。

如何實現(xiàn)商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展?

商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵在于處理好政府和市場的關(guān)系， 實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)。發(fā)揮好市場在資源配置中的決定性作用，激發(fā)商貿(mào)物流企業(yè)內(nèi)生動力和發(fā)展活力;發(fā)揮好政府作用， 加強商貿(mào)物流規(guī)劃引導(dǎo)， 優(yōu)化營商環(huán)境; 發(fā)揮好創(chuàng)新在商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展中的引領(lǐng)作用，提升商貿(mào)物流運行效率和服務(wù)質(zhì)量。

首先，我國商貿(mào)物流設(shè)施布局需要加強布局優(yōu)化，部分區(qū)域的商貿(mào)物流設(shè)施存在“曬太陽”閑置問題，多種運輸方式銜接效率仍要提高，要減少和避免重復(fù)建設(shè)，提高商貿(mào)物流資源總體利用效率和運行效率。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，服務(wù)業(yè)比重的上升，經(jīng)濟發(fā)展所需的物流實物量增長適當(dāng)回落，物流成本水平隨之回落，而當(dāng)前是我國由“規(guī)模擴張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，隨著產(chǎn)業(yè)之間、地區(qū)之間的發(fā)展更趨于協(xié)調(diào)，社會物流成本水平也進入到穩(wěn)中有降階段。商貿(mào)流通業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，推進了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)進程，促進了城市工業(yè)品與農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的高效流通，實現(xiàn)了農(nóng)村市場消費結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化。農(nóng)民收入水平的提升，可以進一步提高農(nóng)民需求，有效拉動中國社會經(jīng)濟的增長。

商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展報告重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。未來商貿(mào)物流行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年版商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告》。

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