國內鋼鐵物流園行業(yè)前景現(xiàn)狀情況如何?未來鋼鐵物流園市場投資怎么樣?目前國家鋼鐵物流園優(yōu)化整個車間的吊裝及物流系統(tǒng)算法,搭建整個車間的互聯(lián)互通系統(tǒng),最終助力該智能車間減少了20個行車工及數(shù)個地面配合人員,平均日產量提升15%~30%,鋼鐵物流園工序能耗下降5%
國內鋼鐵物流園行業(yè)前景現(xiàn)狀情況如何?未來鋼鐵物流園市場投資怎么樣?目前國家鋼鐵物流園優(yōu)化整個車間的吊裝及物流系統(tǒng)算法,搭建整個車間的互聯(lián)互通系統(tǒng),最終助力該智能車間減少了20個行車工及數(shù)個地面配合人員,平均日產量提升15%~30%,鋼鐵物流園工序能耗下降5%,質量成本下降20%,勞動效率提升20%。在未來的幾年內,對大型鋼鐵物流園生產企業(yè)而言,成品銷售物流最大的趨勢就是鋼鐵營銷體系的建立完善,會有越來越多的實力型鋼鐵物流園企業(yè)將現(xiàn)有的營銷網絡改造成為干線運輸加區(qū)域配送的合理模式。
目前,鋼鐵物流園大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段。絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息,這顯然無法實現(xiàn)鋼材的現(xiàn)代物流;同時也與現(xiàn)代物流系統(tǒng)所要求的--物流信息在相關鋼鐵物流園企業(yè)進行廣泛的交換,鋼鐵物流園在相關交易者之間進行網絡連接還不銜接。
鋼鐵物流園銷售總是借助其加工配送中心向市場延伸的。有數(shù)據(jù)顯示,中國現(xiàn)在已經有各類鋼鐵加工配送中心近300個。在未來的幾年內,對鋼鐵物流園生產企業(yè)而言,鋼鐵物流園成品銷售物流最大的趨勢就是鋼鐵營銷體系的建立完善,會有越來越多的實力型企業(yè)將現(xiàn)有的營銷鋼鐵物流園網絡改造成為干線運輸加區(qū)域配送的合理模式。
鋼鐵物流園把物流業(yè)務外包給獨立物流公司。一般專業(yè)做鋼鐵物流的企業(yè)往往其前身是大型鋼鐵企業(yè)的物流部門。像在美國、日本、歐盟等國家和地區(qū),一些鋼鐵物流企業(yè)是從鋼鐵公司剝離出來的,比如美國鋼鐵集團旗下的美國鋼鐵物流公司,日本最大的鋼鐵物流公司——日鐵物流株式會社也是日本鋼鐵集團旗下的。
鋼鐵物流園表觀消費量為10.49億噸,同比增長6.39%,鋼鐵物流園增速有大幅提升。鋼鐵物流園中國鋼材表觀消費量達11.53億噸,同比增長9.91%。
鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重要載體,越來越受到各級政府和相關企業(yè)的重視,其建設速度加快。華東、華南、華北、華中、西南等地區(qū)鋼鐵物流園的大城市相繼建立了一些鋼鐵物流中心(園區(qū))。在現(xiàn)代鋼鐵物流園建設中,政府、鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園都發(fā)揮著極其重要的作用,只有找準角色定位,才能更好地促進現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展。
2020年中國粗鋼產量預計超過10億噸,則背后需要將近50億噸的鋼鐵物流量支撐,鋼鐵物流園物流市場規(guī)模巨大。而不可忽視的是,我國鋼鐵物流園成本長期居高不下,我國鋼鐵物流園成本是僅次于原燃料采購成本的最大支出,物流成本占鋼材總成本的15%~30%,而發(fā)達國家如日本,這一占比為8%~10%;此外,我國鋼鐵物流園現(xiàn)代化水平不高,效率相對低下,無法很好地滿足鋼鐵生產和貿易發(fā)展的需要。
鋼鐵物流園行業(yè)市場需求較好,基建、房地產等下游行業(yè)運行穩(wěn)定,國內粗鋼表觀消費量約9.4億噸,同比增長8%。
從鋼鐵物流園運營主體來分,大致有兩類,即鋼廠和貿易商。鋼鐵物流園建設鋼材加工配送中心或物流基地,能夠延伸鋼廠產品鏈,鋼鐵物流園增加產品的附加值,能 夠發(fā)展更多直供戶并貼近直供戶,穩(wěn)定銷售渠道,有利于穩(wěn)固鋼廠與用戶之間供應鏈,形成自身完整的供應鏈體系,鋼鐵物流園結成產業(yè)聯(lián)盟,同時獲取更為可觀的利潤。
所以,到目前有越來越多鋼鐵物流園投身到建立加工配送中心的“革命大潮”中。
在激烈的鋼鐵物流園市場競爭中,鋼鐵物流園企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。鋼鐵物流園行業(yè)研究報告就是為了解行情、鋼鐵物流園分析環(huán)境提供依據(jù),是鋼鐵物流園企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)鋼鐵物流園行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系,研究一定時期內中國鋼鐵物流園行業(yè)現(xiàn)狀、鋼鐵物流園變化及趨勢。
想要了解更多行業(yè)前景與未來趨勢分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國鋼鐵物流園行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
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