2021物流中心可行性研究報(bào)告及物流中心行業(yè)市場(chǎng)需求

• 2021年10月27日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 710 42
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國(guó)內(nèi)物流中心行業(yè)前景現(xiàn)狀情況如何?未來(lái)物流中心市場(chǎng)投資怎么樣?物流中心的概念放在物流系統(tǒng)化或物流網(wǎng)絡(luò)體系中考察才更有理論和實(shí)踐意義，物流中心在國(guó)際和國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都產(chǎn)生了巨大變化的情形下，著力建設(shè)和諧鐵路出現(xiàn)新形勢(shì)，中國(guó)工業(yè)化、市場(chǎng)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)家化

國(guó)內(nèi)物流中心行業(yè)前景現(xiàn)狀情況如何?未來(lái)物流中心市場(chǎng)投資怎么樣?物流中心的概念放在物流系統(tǒng)化或物流網(wǎng)絡(luò)體系中考察才更有理論和實(shí)踐意義，物流中心在國(guó)際和國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都產(chǎn)生了巨大變化的情形下，著力建設(shè)和諧鐵路出現(xiàn)新形勢(shì)，中國(guó)工業(yè)化、市場(chǎng)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)家化發(fā)展加速，鐵路貨運(yùn)部門未來(lái)將實(shí)現(xiàn)鐵路客貨分線、物流中心生產(chǎn)布局調(diào)整，而這使得貨物運(yùn)能得以釋放，預(yù)示著建設(shè)鐵路物流中心的良好時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。物流中心系統(tǒng)是分為若干層次的，依物流系統(tǒng)化的對(duì)象、范圍、要求和運(yùn)作主體不同。

2021物流中心可行性研究報(bào)告及物流中心行業(yè)市場(chǎng)需求

物流中心據(jù)點(diǎn)的種類很多，但大都可以看作是倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，在各物流環(huán)節(jié)方面提供延伸服務(wù)的依托。為了與傳統(tǒng)的靜態(tài)管理的倉(cāng)庫(kù)概念相區(qū)別，將涉及物流動(dòng)態(tài)管理的新型物流據(jù)點(diǎn)稱之為物流中心。這種涵義下的物流中心數(shù)目較多、物流中心分布也較廣。

物流中心是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，在社會(huì)物流中心下所設(shè)置的貨物配送中心。物流中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型貨物，進(jìn)行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理，并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。

物流中心的規(guī)劃、籌建、運(yùn)行與完善，涉及交通、物資、商業(yè)、外貿(mào)、工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)、金融等多個(gè)部門、多個(gè)行業(yè)的企業(yè)。不同部門及企業(yè)對(duì)其內(nèi)涵及外延的理解不盡一致。物流中心的基本功能:運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、裝卸搬運(yùn)功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能。

物流中心市場(chǎng)前景可期

國(guó)家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)鏈，未來(lái)物流中心市場(chǎng)前景可期。中國(guó)物流中心市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)，據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，近十年來(lái)平均增速高于20%;另一方面，物流中心再升級(jí)空間巨大，目前我國(guó)整體物流中心平均水平在20%左右，對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家的80%尚有巨大可開(kāi)發(fā)空間。

在企業(yè)、社會(huì)、技術(shù)等多重因素的推動(dòng)下，物流中心行業(yè)正在從勞動(dòng)密集型向科技密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變。近幾年的物流中心領(lǐng)域呈現(xiàn)規(guī)模大、離散、少人的場(chǎng)景趨勢(shì)，企業(yè)面對(duì)日趨復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求和激烈的物流中心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，亟需對(duì)物流進(jìn)行數(shù)智化現(xiàn)代升級(jí)，以構(gòu)建敏捷、柔性的智慧物流生態(tài)體系。

物流中心與商者關(guān)系密切

物流中心與商者關(guān)系密切，土地面積占用大，征地及建設(shè)費(fèi)用高，需要削減企業(yè)物流成本的裝配制造業(yè)、流通業(yè)，相應(yīng)物流中心企業(yè)業(yè)務(wù)所涉及的物流據(jù)點(diǎn)布局要合適。日本是土地資源稀缺的國(guó)家，在日本物流設(shè)施的平均規(guī)模以物流中心類型不同，區(qū)域物流中心約15000平方米，在首都圈、近畿圈、中部圈三大都市圈最大的可達(dá)至100000平方米，配送中心一般約7000平方米，最大的可達(dá)50000平方米，三大都市圈以外的地區(qū)其物流設(shè)施規(guī)模都要小一些。

物流中心行業(yè)市場(chǎng)需求

中國(guó)物流中心正處于窗口期。隨著國(guó)務(wù)院調(diào)整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出臺(tái),物流園建設(shè)成了區(qū)域物流中心提升振興產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)。

2021年上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務(wù)量和收入完成493.9億件和4842.1億元，同比分別增長(zhǎng)45.8%和26.6%，增速均為上年同期的2倍以上。

受上年疫情期間基數(shù)較低因素影響，快遞物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前高后低、逐步回歸”走勢(shì)，快遞物流行業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢(shì)持續(xù)延伸。

目前為止，整個(gè)中國(guó)的物流中心規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家，還有一些規(guī)模以下的物流園區(qū)，個(gè)人估計(jì)總量要超過(guò)2000家。中國(guó)物流中心分布是不均衡的，在沿海地區(qū)，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區(qū)，物流園區(qū)發(fā)展的、在建的、運(yùn)營(yíng)的數(shù)量是排在中國(guó)前幾位的。

在激烈的物流中心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，物流中心企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。物流中心行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、物流中心分析環(huán)境提供依據(jù)，是物流中心企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助物流中心企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)物流中心行業(yè)現(xiàn)狀、物流中心變化及趨勢(shì)。

想要了解更多行業(yè)前景與未來(lái)趨勢(shì)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版物流中心項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告》。

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