4月1日起執(zhí)行，電動自行車充電設(shè)施收費規(guī)范來啦!近日，市發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施收費標準等有關(guān)事項的通知》(以下簡稱《通知》)，進一步規(guī)范充電設(shè)施的電費標準和收費行為，《通知》將從2022年4月1日起執(zhí)行。
4月1日起執(zhí)行，電動自行車充電設(shè)施收費規(guī)范來啦!近日，市發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施收費標準等有關(guān)事項的通知》(以下簡稱《通知》)，進一步規(guī)范充電設(shè)施的電費標準和收費行為，《通知》將從2022年4月1日起執(zhí)行。
北京電動自行車充電設(shè)施收費規(guī)范
電動自行車充電設(shè)施收費分為電費和充電服務(wù)費，電費實行政府定價，充電服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價。居民住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置的電動自行車充電設(shè)施用電，納入“居民生活用電”類別，執(zhí)行政府定價，按照北京市“執(zhí)行居民價格的非居民用戶”電價水平執(zhí)行。電價標準為0.5103元/千瓦時(不滿1千伏)。
1、價費分離
電動自行車充電設(shè)施收費分為電費和充電服務(wù)費，電動自行車充電樁電費實行政府定價，充電服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價。充電設(shè)施經(jīng)營單位向用戶收取充電電費和充電服務(wù)費時，兩者應(yīng)當分別計價、分別收取，不得打包混合收取。
2、統(tǒng)一電價
居民住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置的電動自行車充電設(shè)施用電，納入“居民生活用電”類別，執(zhí)行政府定價，按照本市“執(zhí)行居民價格的非居民用戶”電價水平執(zhí)行。電價標準為0.5103元/千瓦時(不滿1千伏)。
3、規(guī)范收費
充電設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)遵循公平、合法和誠實信用的原則，按照《中華人民共和國價格法》及行業(yè)管理等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營成本和市場供求狀況，合理制定充電服務(wù)費標準。
4、主動服務(wù)
電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)為居民住宅小區(qū)內(nèi)電動自行車充電設(shè)施提供接電服務(wù)，確實無法實現(xiàn)電網(wǎng)直供、由非電網(wǎng)供電主體供電的，非電網(wǎng)供電主體應(yīng)主動向電網(wǎng)企業(yè)提出電動自行車充電設(shè)施“居民生活用電”類別申請。電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)對電動自行車充電設(shè)施用電實行分表計量，暫未實行分表計量的采用定量或定比方式分別計價收費。
電動自行車充電樁需求分析
電動車充電樁和汽車的加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備，是一種非常高效率的充電器，可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。其中，按充電速度可分為快速充電站和慢速充電站。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，電動自行車公共充電樁充電口為831.11萬個，電動自行車公共充電樁充電口為909.09萬個，到2021年，電動自行車充電樁充電口預(yù)計達到約1050萬個，年復(fù)合增速為8.12%。
電動自行車擁有便捷、經(jīng)濟環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點，在我國政府大力呼吁下，電動自行車充電樁行業(yè)也成為一個不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。
近10多年來,我國電動車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭?，F(xiàn)在全國電動車擁有量達1400萬輛。據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查,高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求。電動自行車充電樁也將成為國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。對于電動自行車充電樁行業(yè)來說，電動自行車充電樁存量競爭時代早已來臨，極速的猛漲主要是因為需求的增長。
想要了解更多行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱中研研究院出版的《2022-2027年中國電動自行車充電樁行業(yè)市場前瞻分析及發(fā)展趨勢研究報告》。
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