2022國(guó)內(nèi)MPV商務(wù)車企業(yè)銷量排名及市場(chǎng)需求調(diào)查

• 2022年5月30日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1247 81
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2022年4月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)批發(fā)銷量?jī)H4.1萬(wàn)輛，與去年同期的8.7萬(wàn)輛相比，大跌53.3%;與3月份的7.3萬(wàn)輛相比，環(huán)比下降44.3%。

2022國(guó)內(nèi)MPV商務(wù)車企業(yè)銷量排名及市場(chǎng)需求調(diào)查

MPV是多用途汽車，是從旅行轎車演變而來(lái)，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，可以坐7-8人。

2022年4月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)批發(fā)銷量?jī)H4.1萬(wàn)輛，與去年同期的8.7萬(wàn)輛相比，大跌53.3%;與3月份的7.3萬(wàn)輛相比，環(huán)比下降44.3%。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，2022年1-4月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售20.5萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的84.5%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，長(zhǎng)安汽車、廣汽豐田銷量增長(zhǎng)明顯，東風(fēng)公司和廣汽乘用車增速略低，其他企業(yè)呈不同程度下降。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年MPV商務(wù)車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

全國(guó)抗疫之際，今年廠商都動(dòng)態(tài)調(diào)整了新車上市時(shí)間表。此時(shí)國(guó)產(chǎn)MPV界唯一上市的新車“五菱佳辰”就顯得彌足珍貴了。五菱佳辰定位于緊湊型家用MPV，是五菱銀標(biāo)系列產(chǎn)品的延伸，其長(zhǎng)寬高分別是4785/1820/1760mm，軸距2760mm，和同平臺(tái)的寶駿730基本一致，五菱佳辰搭載了1.5T電噴+CVT動(dòng)力總成，動(dòng)力達(dá)147馬力，它可以同時(shí)滿足三口之家、二胎/三胎家庭的需求，內(nèi)部空間可多種組合，支持2+2+N布局方式，以7-10萬(wàn)元的售價(jià)，完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)緊湊型MPV的期待。期望它的上市，為上汽通用五菱帶來(lái)增量。

1-4月MPV產(chǎn)品的電動(dòng)化趨勢(shì)并不十分明顯，與1-3月相比，滲透率僅提升了0.3個(gè)百分點(diǎn)。插電混動(dòng)MPV有緊追趕的意味，與1-3月相比，滲透率提升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。由于MPV載人載貨并舉，有長(zhǎng)距離行駛的需要，所以插混車要比電動(dòng)車可操作性更強(qiáng)，沒(méi)有里程焦慮，凸顯優(yōu)勢(shì)。1-4月插混MPV銷量高速增長(zhǎng)(+75.3%)，無(wú)疑比亞迪宋MAX DM成為這一分市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，供不應(yīng)求，要等上幾個(gè)月是常態(tài)。

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年4月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%;1-4月，汽車產(chǎn)銷769萬(wàn)輛和769.1萬(wàn)輛，同比下降10.5%和12.1%，結(jié)束了1-3月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析,2022年1-4月,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售191.2萬(wàn)輛,占轎車銷售總量的62.8%。

在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱和上汽大眾增速略低，其他企業(yè)均呈下降，其中一汽大眾、上汽通用和一汽豐田降幅更為明顯。

一季度以來(lái)，為刺激消費(fèi)，提振經(jīng)濟(jì)，“汽車下鄉(xiāng)”相關(guān)政策密集出臺(tái)。5月份隨著汽車行業(yè)優(yōu)惠政策的先后落地，二級(jí)市場(chǎng)反應(yīng)迅速，汽車板塊整體走強(qiáng)。

汽車板塊異動(dòng)的背后，是各地開始發(fā)布有關(guān)“汽車下鄉(xiāng)”政策影響。自4月份以來(lái)，各大城市先后發(fā)布有關(guān)汽車、新能源汽車以及汽車相關(guān)配套設(shè)施的規(guī)劃。

《2021-2026年MPV商務(wù)車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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