電動摩托車行業(yè)市場調研 電動摩托車行業(yè)市場規(guī)模及增速預測

• 2022年6月2日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1443 95
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對比電動摩托車和燃油摩托車的性能、價格和安全性等指標來看，電動摩托車價格更便宜、使用成本也更低且在使用過程中幾乎沒有污染，因此作為市內代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢。

電動摩托車行業(yè)市場調研

對比電動摩托車和燃油摩托車的性能、價格和安全性等指標來看，電動摩托車價格更便宜、使用成本也更低且在使用過程中幾乎沒有污染，因此作為市內代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢。

受2020年疫情影響，2021年摩托車的全球市場將呈現6.87%的強勁增長，預計市場規(guī)模將從2021年的2985.8億美元增長到2028年的4856.7億美元。預計2026年全球電動摩托車市場規(guī)模將達到693億元，年復合增長率(CAGR)為6.5%。

目前，歐美為中國電動兩輪車主要出口市場，北美洲仍保持電動兩輪車出口量第一大市場地位，2021年中國電動兩輪車對北美出口996.5萬輛，同比增長31.3%，占比43.5%;對歐洲出口居第二位，出口762.8萬輛，同比增長23.6%，占比33.3%;對亞洲出口列第三位，出口386.1萬輛，同比增長23.0%，占比16.9%。

近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強。

隨著電動車新國標的加速執(zhí)行和落地，電摩產業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對這一趨勢和機遇，電摩產業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關注的焦點。然而面對這一未來，如何利用當下有利時機，加速推動電摩產業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

據中研產業(yè)研究院報告《2022-2026年中國電動摩托車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》分析

2018年中國電動摩托車市場規(guī)模為7.71億元，2019年電動摩托車銷量大增，市場規(guī)模達到131.71億元，隨著政策對電動摩托車的支持，2021年市場規(guī)模增長至267.78億元。隨著電池技術及中置式驅動電機的發(fā)展應用，電動摩托車以其適用性強、機動靈活、維修方便、價格低廉等優(yōu)點，廣泛應用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保浩等短途運輸領域，由于其具有倒車開關，可以靈活地穿行于狹小的馬路問，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用。電動摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢增強，市場飽和度較低，發(fā)展空間大。

圖表：2018-2021年中國電動摩托車市場規(guī)模及增速

資料來源：中國摩托車商會、汽車工業(yè)協會

隨著電池技術及中置式驅動電機的發(fā)展應用，電動摩托車以其適用性強、機動靈活、維修方便、價格低廉等優(yōu)點，廣泛應用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保浩等短途運輸領域，由于其具有倒車開關，可以靈活地穿行于狹小的馬路問，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用。電動摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢增強，市場飽和度較低，發(fā)展空間大。

圖表：2021年摩托車市場電動摩托車占比

資料來源：工業(yè)汽車協會

圖表：2021年電動摩托車市場產量結構

資料來源：工業(yè)汽車協會

電動摩托車行業(yè)市場規(guī)模及增速預測

2021年我國摩托車行業(yè)產量將隨著疫情逐步得到控制，行業(yè)迎來大幅的回暖，產量突破2000萬輛。在隨后的幾年，我國摩托車供需仍將受到國家環(huán)保政策的影響，行業(yè)發(fā)展轉型進程將進一步加快。因此摩托車產量增速將有所放緩，更多的則是行業(yè)內部的替代，隨著政策和電動摩托車的優(yōu)勢不斷顯現，電動摩托車產量占比將進一步提高。預計2027年，我國摩托車產量將達到2250萬輛，年復合增速約5%，其中電動摩托車占比則將從20%增長到30%。電動摩托車年均增速預測為15%。

圖表：2022-2026年電動摩托車行業(yè)市場規(guī)模(億元)

資料來源：中研普華

想要了解更多電動摩托車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國電動摩托車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2022-2026年中國電動摩托車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究報告

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