截至2021年底 我國在“一帶一路”沿線國家設(shè)立企業(yè)超過1.1萬家

• 2022年11月7日 WuAoYan來源：北京商報 1399 92
• 繁體

公報顯示，我國對“一帶一路”沿線國家投資持續(xù)增長，截至2021年底，中國在“一帶一路”沿線國家設(shè)立企業(yè)超過1.1萬家，約占中國境外企業(yè)總量的1/4。2021年，對“一帶一路”沿線國家直接投資241.5億美元，創(chuàng)歷史新高，占中國全年對外投資流量總額的13.5%;年末存量2138

我國在“一帶一路”沿線國家設(shè)立企業(yè)超過1.1萬家

11月7日，商務(wù)部、國家統(tǒng)計局和國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)布《2021年度中國對外直接投資統(tǒng)計公報》(以下簡稱《公報》)。

公報顯示，我國對“一帶一路”沿線國家投資持續(xù)增長，截至2021年底，中國在“一帶一路”沿線國家設(shè)立企業(yè)超過1.1萬家，約占中國境外企業(yè)總量的1/4。2021年，對“一帶一路”沿線國家直接投資241.5億美元，創(chuàng)歷史新高，占中國全年對外投資流量總額的13.5%;年末存量2138.4億美元，占存量總額的7.7%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年“一帶一路”背景下甘肅省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展分析及投資前景報告》顯示：

一帶一路”(The Belt and Road，縮寫B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議 。

依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

截至2022年5月27日，中國已與150個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。

六大經(jīng)濟走廊是“一帶一路”的戰(zhàn)略支柱和區(qū)域經(jīng)濟合作網(wǎng)絡(luò)的重要框架，包括中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴和孟中印緬經(jīng)濟走廊。

作為我國與“一帶一路”沿線國家互通互惠互聯(lián)的有效載體，中歐班列連通中歐物流的作用進一步凸顯。截至2022年1月底，中歐班列累計開行突破5萬列，運送貨物超455萬標箱，貨值達2400億美元，通達歐洲23個國家180個城市，為推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出了積極貢獻。

甘肅區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展情況分析

甘肅，簡稱“甘”或“隴”，中華人民共和國省級行政區(qū)，省會蘭州市。位于中國西北地區(qū)，東通陜西，西達新疆，南瞰四川、青海，北扼寧夏、內(nèi)蒙古，西北端與蒙古接壤。

今年前三季度，陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏和內(nèi)蒙古這幾個省份GDP分別增長了4.8%、4.1%、2.6%、3.9%、4.9%和5%，除了青海，增速都位居全國前十位，西北地區(qū)經(jīng)濟增速整體性的躍升至全國第一方陣。

2021年，甘肅與“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值224.8億元，占全省外貿(mào)總值的45.7%，占比較2013年提高了4.6個百分點。

近年來，甘肅搶抓用好共建“一帶一路”重大機遇，積極參與國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)，深度融入西部陸海新通道，著力打造向西開放大樞紐、大通道，國際陸港空港、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、全國跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)等開放平臺日趨完善，與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大。

截至目前，甘肅省已與180多個國家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)往來關(guān)系，開通了5條國際貨運班列和蘭州—連云港鐵海聯(lián)運班列、14條國際貨運包機航線。十八大以來，全省累計實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值4086.3億元，其中與“一帶一路”沿線國家累計實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值1797.7億元。

近日，甘肅省民航機場集團出臺《打造甘肅省“一帶一路”空中開放樞紐的實施方案》，高質(zhì)量打造甘肅省“一帶一路”空中開放樞紐，更好地服務(wù)全省“一核三帶”區(qū)域發(fā)展格局和“四強”行動。

《實施方案》還提出，爭取到2025年開通客運航線達到290條，貨運航線18條，通航城市140座;強化運輸生產(chǎn)，到2025年，年運輸起降達到17.5萬架次、旅客吞吐量達到2460萬人次、貨郵吞吐量達到10.3萬噸，基本實現(xiàn)快遞物流國內(nèi)“當日達”、亞歐“次日達”、全球“三日達”。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年“一帶一路”背景下甘肅省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展分析及投資前景報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年“一帶一路”背景下甘肅省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展分析及投資前景報告

  “一帶一路”戰(zhàn)略將加強各國間政策溝通作為主要內(nèi)容之一，就是要為改善略顯疲態(tài)的國際政策溝通機制做出貢獻和示范。在政治互信的基礎(chǔ)上，針對宏觀政策、發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域規(guī)劃三方面，形成更務(wù)實合...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡