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多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的中高檔自行車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù) 自行車(chē)市場(chǎng)前景與預(yù)測(cè)

在很多城市,騎自行車(chē)外出的人多起來(lái)。近期,多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的中高檔自行車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),更印證了這股“騎行潮”的火熱。

多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的中高檔自行車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

在很多城市,騎自行車(chē)外出的人多起來(lái)。近期,多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的中高檔自行車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),更印證了這股“騎行潮”的火熱。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年,自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入2100億元,同比增長(zhǎng)3%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超100億元,同比增長(zhǎng)20%以上。其中,知名自行車(chē)品牌捷安特的母公司巨大集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示,2022年公司年收入增長(zhǎng)12.5%,創(chuàng)下新高。

從具體銷(xiāo)售情況看,京東提供的數(shù)據(jù)顯示,今年7月1日至8月10日,喜德盛、崔克、閃電、迪卡儂、JAVA成為京東平臺(tái)上熱銷(xiāo)的自行車(chē)品牌。公路自行車(chē)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。相較于去年同期,1000元至2000元公路自行車(chē)成交額增長(zhǎng)180%;2000元以上騎行服成交額增長(zhǎng)11倍;5000元以上的公路自行車(chē)成交額增長(zhǎng)530%。

從大眾體育角度看,騎行自行車(chē)作為戶(hù)外運(yùn)動(dòng),是一項(xiàng)全民體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,其具有綠色、環(huán)保等特點(diǎn),有助于夯實(shí)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的社會(huì)根基,促進(jìn)全民健身。據(jù)有關(guān)方面估計(jì),目前我國(guó)騎行愛(ài)好者約600萬(wàn),隨著低碳環(huán)保、綠色出行理念深入人心,騎行自己作為健康、環(huán)保的運(yùn)動(dòng)方式,正在成為新的運(yùn)動(dòng)熱潮。

天眼查數(shù)據(jù)顯示,截至目前,自行車(chē)相關(guān)企業(yè)10.8萬(wàn)余家;其中,2022年新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)1.3萬(wàn)余家,新增注冊(cè)企業(yè)增速14.7%;

從地域分布來(lái)看,廣東、河北以及江蘇,三省相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列,分別擁有1.9萬(wàn)余家、1.2萬(wàn)余家以及1萬(wàn)余家。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告分析

中國(guó)是“自行車(chē)王國(guó)”,產(chǎn)量占據(jù)全球市場(chǎng)份額7成以上。2022年,國(guó)內(nèi)自行車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)5100萬(wàn)輛,這些車(chē)首尾相連可繞地球2圈多。曾經(jīng)的“自行車(chē)王國(guó)”,如今仍是自行車(chē)大國(guó)。但誰(shuí)能想到,享譽(yù)全球的中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè),在一些中高端品種上,仍面臨關(guān)鍵零部件被“卡脖子”的窘境。

當(dāng)前,關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”與品牌“多而不強(qiáng)”問(wèn)題困擾著國(guó)內(nèi)多數(shù)自行車(chē)企業(yè),自行車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展依舊困難重重。習(xí)近平總書(shū)記指出,推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),必須加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高國(guó)產(chǎn)化替代率,把科技的命脈掌握在自己手中,國(guó)家才能真正強(qiáng)大起來(lái)。

海關(guān)部門(mén)公布我國(guó)自行車(chē)行業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示,2023年1-5月中國(guó)自行車(chē)出口量1553萬(wàn)輛,同比下降23.3%。從金額方面來(lái)看,2023年1-5月中國(guó)自行車(chē)出口金額897952萬(wàn)元,同比下降15.7%。

作為自行車(chē)出口大國(guó),我國(guó)自行車(chē)企業(yè)在2020年、2021年出口大增的情況下,2022年遭遇頂頭風(fēng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年我國(guó)自行車(chē)的出口量大幅下降,降至4174萬(wàn)輛,同比下降39.6%。這一勢(shì)頭一直延續(xù)到今年上半年。

在國(guó)際市場(chǎng)出現(xiàn)變化的同時(shí),我國(guó)自行車(chē)行業(yè)也遇轉(zhuǎn)型瓶頸期。關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”與品牌“多而不強(qiáng)” 問(wèn)題困擾眾多國(guó)內(nèi)自行車(chē)企業(yè)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,中高端自行車(chē)“一車(chē)難求”,從根本上反映了優(yōu)質(zhì)供給不足的問(wèn)題,是自行車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾的體現(xiàn)。中國(guó)要從自行車(chē)大國(guó)成長(zhǎng)為自行車(chē)強(qiáng)國(guó),需要進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加力布局中高端市場(chǎng),補(bǔ)上“變速器”這一短板。

2022年6月份,工業(yè)和信息化部、人力資源社會(huì)保障部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)輕工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,正式將自行車(chē)變速器列入關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)工程。自行車(chē)變速器的研發(fā)制造,將有更多新期待。

自行車(chē)市場(chǎng)前景與預(yù)測(cè)

一個(gè)自行車(chē)產(chǎn)業(yè),一端連著制造強(qiáng)國(guó)的實(shí)踐,另一端承接著人民群眾對(duì)美好生活的向往,還是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐行業(yè)和出口創(chuàng)匯的優(yōu)勢(shì)行業(yè),是名副其實(shí)的富民產(chǎn)業(yè)、民生產(chǎn)業(yè)。

隨著自行車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,不斷有新的品牌進(jìn)入市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此,自行車(chē)企業(yè)需要不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,例如通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低價(jià)格、創(chuàng)新產(chǎn)品等手段來(lái)吸引消費(fèi)者。從技術(shù)的角度來(lái)看,自行車(chē)行業(yè)也是一個(gè)非常有前景的產(chǎn)業(yè)。

自行車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析自行車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘自行車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于自行車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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