前7月我國快遞業(yè)務量超700億件 2023年中國快遞行業(yè)發(fā)展分析

• 陳澤芳 2023年8月21日 來源：人民日報 互聯網 880 54
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國家郵政局近日公布前7月我國郵政快遞業(yè)運行情況。數據顯示，前7月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成873.7億件，同比增長12.8%。其中，快遞業(yè)務量累計完成703.0億件，同比增長15.5%。單月來看，7月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成131.6億件，同比增長9.7%。其中，快遞業(yè)務量1

前7月我國快遞業(yè)務量超700億件！今年以來，多家快遞企業(yè)加快推進與高鐵雙網融合，開通“成都—昆明”高鐵快運專列，中遠程多方式運輸能力有所提升。行業(yè)自有航空公司開通“鄂州—法蘭克?！薄皬V州—金奈”等國際航線，鄂州花湖機場貨運航線轉場工作正式啟動。

另一方面，海外服務能力有所提升。快遞企業(yè)與境外企業(yè)深化合作，在歐洲多國推動開展本地包裹最快當日達的高效寄遞服務，對東南亞等地區(qū)的輻射能力進一步增強。數據顯示，1—7月，異地快遞業(yè)務量累計完成614.3億件，同比增長17.0%。

前7月我國快遞業(yè)務量超700億件

國家郵政局近日公布前7月我國郵政快遞業(yè)運行情況。數據顯示，前7月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成873.7億件，同比增長12.8%。其中，快遞業(yè)務量累計完成703.0億件，同比增長15.5%。單月來看，7月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成131.6億件，同比增長9.7%。其中，快遞業(yè)務量完成107.7億件，同比增長11.7%。今年以來，我國快遞業(yè)務量持續(xù)攀升，連續(xù)5個月超百億件。

業(yè)務規(guī)模穩(wěn)步增長，服務質效顯著提升?？礌I收水平，前7月，郵政行業(yè)業(yè)務收入累計完成8482.3億元，同比增長10.5%。其中，快遞業(yè)務收入累計完成6495.3億元，同比增長10.5%?？捶召|量，7月份，快遞服務質量指數為560.5，同比提升66.5%;重點地區(qū)72小時準時率預計為84.3%，同比提升6.7個百分點。

2023年中國快遞行業(yè)發(fā)展分析

近年來，政府頒布了眾多支持性政策、網絡購物等消費模式也在中國逐漸普及、電子商務企業(yè)業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大，這些都為中國快遞行業(yè)業(yè)務量繼續(xù)保持高速增長提供了良好的環(huán)境。從快遞行業(yè)產業(yè)鏈看，上游主要包括運輸車輛、燃料成品油、包裝用品和集裝箱;中游主要包括水路快運、航空快運、鐵路快運、公路快運;下游直接面對的是終端用戶，包括個人用戶 、企業(yè)用戶以及電子商務用戶等。

進入2023年之后，中國快遞行業(yè)的競爭越來越激烈，通過分析2022年整年的快遞行業(yè)數據來看，廣東省江蘇省和浙江省市快遞服務企業(yè)，業(yè)務量排名前三位的省份。通過對于不同快遞公司對于市場份額的分析可以看出，中通快遞公司在市場占據的業(yè)務量最高，市場份額達到了20%以上，韻達和圓通僅次于中通這三家快遞公司在市場所占據的市場份額已經高達50%以上。通過2022年快遞業(yè)務單量分布來看，中通快遞公司快遞業(yè)務單量最多，為177.97億票，同比增長11.6%;其次是韻達快遞公司，快遞業(yè)務單量為176.1億票，同比下降4.44%。

中國物流行業(yè)并購整合持續(xù)。除快遞業(yè)的集中度相對較高外，我國物流行業(yè)的其他多個細分領域(包括零擔快運、冷鏈、綜合物流、跨境物流等)行業(yè)集中度仍較低。中國物流與采購聯合會發(fā)布2022年度中國物流企業(yè)50強總業(yè)務收入達1.94萬億元，約占物流業(yè)總收入的15%，意味著中國物流市場集中度較低，潛在整合空間巨大?？v觀國際物流巨頭，均通過不斷并購整合完成擴張，而中國的物流市場規(guī)模完全具備培育全球領先物流企業(yè)的潛力，隨著宏觀經濟逐漸復蘇，預期物流行業(yè)的國內外投融資和并購整合會更加活躍。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國快遞行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

實際上，快遞示范城市的蓬勃發(fā)展，離不開國家出臺的一系列激勵扶持政策，涵蓋財政補貼、稅收優(yōu)惠、金融信貸、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展等多個方面。在財政支持方面，示范城市可獲得一定額度的資金投入和財政補貼，用于基礎設施建設、信息化技術升級、末端配送能力提升等方面。這些資金的投入有助于優(yōu)化快遞服務網絡，提高服務效率和質量。

稅收優(yōu)惠方面，快遞企業(yè)在示范城市投資建設或進行技術創(chuàng)新等方面可以享受一定程度的稅收減免，降低企業(yè)經營成本，鼓勵企業(yè)加大投資和創(chuàng)新。金融支持方面，快遞示范城市和快遞企業(yè)可以獲得更優(yōu)惠的貸款利率和融資條件，幫助解決融資難題，推動快遞業(yè)的健康發(fā)展。

隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革的推動，快遞行業(yè)將迎來更多機遇和挑戰(zhàn)。智能化、自動化技術的應用將進一步提升快遞服務的效率和質量，物流網絡的不斷完善將加速商品流通的速度和范圍。對于快遞企業(yè)而言，面對新機遇要將數字化、智能化作為發(fā)展主線，推進智能分揀、無人配送、云倉儲等新技術應用，降低運營成本，提供更精準化服務。同時，快遞企業(yè)也需要面對環(huán)境保護、末端配送等問題的挑戰(zhàn)，需要不斷探索可持續(xù)發(fā)展的路徑。

恢復中國制造的出海活力日趨迫切，物流業(yè)全球網絡布局和運營能力成為構建“外循環(huán)”的重要支撐。一方面，隨著中國制造、中國品牌深度嵌入全球產業(yè)價值鏈，在全球供應鏈中的地位日益突出，需要觸達全球的物流網絡服務能力作為支撐。另一方面，跨境電商發(fā)展迅速，潛力進一步釋放 ：據國家統(tǒng)計局發(fā)布數據，2022年我國跨境電商進出口規(guī)模達2.11萬億元，同比增長9.8%，其中出口規(guī)模1.55萬億元，同比增長11.7%。長期來看，中國產業(yè)鏈能力和品牌競爭力的增強，海外電商平臺、獨立站在全球消費市場的擴張，均為中國物流企業(yè)出海創(chuàng)造非常有利的環(huán)境和機遇。

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