美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Lucid正在探索進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng) 電動(dòng)汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)2023

• 劉明月 2023年9月7日 來源：中研研究院 358 16
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Lucid Group(LCID.O)的一位高管對(duì)CNBC表示，該公司正在探索在中國(guó)銷售汽車，但尚未確定何時(shí)進(jìn)入這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。此前，Lucid聘請(qǐng)了中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車前高管朱江。

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Lucid正在探索進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng) 電動(dòng)汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)2023

Lucid Group(LCID.O)的一位高管對(duì)CNBC表示，該公司正在探索在中國(guó)銷售汽車，但尚未確定何時(shí)進(jìn)入這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。此前，Lucid聘請(qǐng)了中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車前高管朱江?！懊考移囍圃焐潭急仨毶钊胙芯?，或者已經(jīng)在研究中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)我們所見，中國(guó)很可能成為世界上規(guī)模最大、普及速度最快的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，”Lucid首席工程師Eric Bach周二在德國(guó)慕尼黑舉行的IAA車展上接受采訪時(shí)表示。“這是我們正在探索和投資的東西。”Bach還表示，該公司在亞利桑那州的工廠面積擴(kuò)大了四倍，還在推出一款名為Gravity的SUV。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月，我國(guó)汽車出口39.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)35.1%，其中新能源汽車出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)87%。

分車型看，乘用車7月出口32.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%，同比增長(zhǎng)34.9%;商用車出口6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長(zhǎng)36.2%。

1-7月，汽車企業(yè)出口253.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。分車型看，乘用車出口210.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.5%;商用車出口42.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%;新能源汽車出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

汽車出口基本分5個(gè)階段：機(jī)遇型貿(mào)易、品牌型貿(mào)易、簡(jiǎn)單KD制造、全面本土化制造和全面國(guó)際化?！澳壳?，中國(guó)車企基本處于第二、第三階段，但不同車企也不盡相同，有些企業(yè)甚至直接跳至第三、第四階段。只要企業(yè)有實(shí)力、有規(guī)劃，也是一種不錯(cuò)的嘗試。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏文清表示，中國(guó)車企的海外發(fā)展要錨定重點(diǎn)市場(chǎng)，做好重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展。

未來中國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，需要在技術(shù)方面有效提升，確保自己的產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到甚至超越當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，尤其在測(cè)試、環(huán)保等各方面要按照高標(biāo)準(zhǔn)去做，并按照當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)。

中研普華研究院出版的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示

電動(dòng)汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)2023

預(yù)測(cè)2022-2025年電動(dòng)汽車換電行業(yè)換電站保有量有望分別達(dá)到2420座、5566座、11132座、20038座，即“十四五”末期我國(guó)換電站數(shù)量突破2萬(wàn)座，這或?qū)⒊蔀槠Ｊ氐墓烙?jì)。2022-2025年電動(dòng)汽車換電行業(yè)新增換電站設(shè)備投資額或?qū)⒎謩e為35.51億元、75.19億元、120.23億元、165.64億元，合計(jì)約397億元，比電池增量市場(chǎng)略大。

全球電動(dòng)汽車銷量超過1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年再增長(zhǎng)35%，有望達(dá)到1400萬(wàn)輛。這意味著全球電動(dòng)汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

2023年，我國(guó)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)到800萬(wàn)輛左右，占新能源乘用車銷量的90%以上;其中A級(jí)轎車市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)到300萬(wàn)輛左右，占純電動(dòng)乘用車銷量的37.5%左右。

2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的進(jìn)步和創(chuàng)新，特別是在動(dòng)力電池、電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。預(yù)計(jì)到年底，我國(guó)動(dòng)力電池的平均能量密度將超過260瓦時(shí)/公斤，電機(jī)的平均效率將超過97%，車載操作系統(tǒng)的平均響應(yīng)速度將縮短到0.3秒以內(nèi)。

首先，政府將繼續(xù)加大對(duì)電動(dòng)汽車的政策支持力度。近年來，中國(guó)政府相繼推出了購(gòu)車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等一系列激勵(lì)政策，這些政策將進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。其次，技術(shù)創(chuàng)新將助推電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。當(dāng)前，電池技術(shù)是制約電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和充電效率的瓶頸，而中國(guó)企業(yè)正積極研發(fā)新一代電池，并取得了重要突破。隨著電池技術(shù)的提升，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將大幅延長(zhǎng)，充電時(shí)間將大幅縮短，進(jìn)一步提高了電動(dòng)汽車的便利性和競(jìng)爭(zhēng)力。

未來，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)揮國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)韌、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)勢(shì)，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占有越來越重要的地位，進(jìn)而成為拉動(dòng)中國(guó)外貿(mào)的一個(gè)新支點(diǎn)。電動(dòng)汽車再次展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，單公里行駛成本低、加速快、剎車快，更加環(huán)保安全，一時(shí)間，國(guó)內(nèi)外涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的新能源企業(yè)，譬如特斯拉、比亞迪。

電動(dòng)汽車行業(yè)報(bào)告同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的電動(dòng)汽車市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)電動(dòng)汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

更多電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)消息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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