微型汽車(chē)行業(yè)分析 微型汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及行業(yè)發(fā)展前景分析

• 曾燕 2023年10月8日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1300 85
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中國(guó)的微型汽車(chē)業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車(chē)行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車(chē)種之一，成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)交叉乘用車(chē)和微型貨車(chē)均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車(chē)行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。

微型汽車(chē)行業(yè)分析

中國(guó)的微型汽車(chē)業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車(chē)行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車(chē)種之一，成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)交叉乘用車(chē)和微型貨車(chē)均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車(chē)行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。

在中國(guó)新能源汽車(chē)推廣初期，為方便獲得補(bǔ)貼，各大車(chē)企幾乎都是從微型電動(dòng)車(chē)布局，長(zhǎng)安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。憑借著小巧的車(chē)身、低廉的價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，微型電動(dòng)車(chē)很快成為風(fēng)靡全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品。

空間小是純電動(dòng)微型汽車(chē)的短板，但在面對(duì)交通擁堵、停車(chē)位緊缺的城市出行痛點(diǎn)時(shí)，卻成為了純電動(dòng)微型汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的出行方式日益多元，交通出行梯級(jí)化的趨勢(shì)已經(jīng)非常清晰，不同的出行半徑選擇不同的交通出行工具。1000公里以上乘飛機(jī)，300公里以上坐高鐵，100公里-300公里使用傳統(tǒng)汽車(chē)，100公里以內(nèi)出行采用電動(dòng)汽車(chē)的分級(jí)出行方式，已越來(lái)越成為人們的共識(shí)。

而在一般城市，日常出行是1-2人，出行半徑在30公里以內(nèi)，純電動(dòng)微型汽車(chē)完全能滿足日常出行需要。隨著人們消費(fèi)日趨理性，汽車(chē)已不再是面子的象征，純電動(dòng)微型汽車(chē)被越來(lái)越多的消費(fèi)者看重。如今包括吉利、北汽、長(zhǎng)安、上汽等主流車(chē)企已紛紛把目光投向純電動(dòng)微型汽車(chē)市場(chǎng)，并取得良好的市場(chǎng)成績(jī)。

一直在微型車(chē)上稱雄的上汽通用五菱出于對(duì)市場(chǎng)的判斷，2014年與柳州市政府一起開(kāi)創(chuàng)了小型新能源車(chē)推廣的“柳州模式”，推出寶駿E100和寶駿E200兩款新能源車(chē)型，在當(dāng)?shù)孬@得熱銷(xiāo)。2020年7月，純電動(dòng)微型汽車(chē)五菱宏光MINI EV上市。四個(gè)月后，該車(chē)首次登上全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座。2021年3月，五菱宏光MINI EV銷(xiāo)量達(dá)29413臺(tái)，連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

微型汽車(chē)一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過(guò)1.1L，車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、高度不超過(guò)3.8m、1.6m和2m，最大載貨量不超過(guò)600kg的汽車(chē)。微型汽車(chē)產(chǎn)品具有燃料消耗少、價(jià)格便宜、占地面積小、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)，深受我國(guó)居民喜歡，發(fā)展前景較好。

越來(lái)越多的微型汽車(chē)發(fā)布證明了在市場(chǎng)中，這種小巧精悍的汽車(chē)能夠迎合特定群體的用車(chē)需求和審美，并且在價(jià)格方面能夠使其接受。

從微型汽車(chē)駕駛?cè)说哪挲g散布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中26至35歲年齡段的有1.44億人，占駕駛?cè)丝偭康?4.12%;36至50歲年齡段的有1.64億人，占38.88%;超越60歲的有1221萬(wàn)人，占2.9%。

微型車(chē)主要定位于三四線城市和入門(mén)車(chē)型，由于體型嬌小，搭載的電池容量更小，這也控制了成本，進(jìn)而降低了售價(jià)，價(jià)格區(qū)間容易被更關(guān)注價(jià)格的消費(fèi)者接納。微型電動(dòng)車(chē)在一二線城市亦存在巨大成長(zhǎng)空間?！∥⑿推?chē)包括微型轎車(chē)、微型客車(chē)、微型貨車(chē)。

微型汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及行業(yè)發(fā)展前景分析

受純電動(dòng)微型汽車(chē)熱銷(xiāo)影響，越來(lái)越多的車(chē)廠紛紛入列搶占該細(xì)分市場(chǎng)紅利。2021年3月底，江淮大眾首款純電動(dòng)微型汽車(chē)上市。同年4月12日，凌寶汽車(chē)與阿里云合作的發(fā)布會(huì)上，宣布將發(fā)布兩款車(chē)，目標(biāo)瞄準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的純電動(dòng)微型汽車(chē)市場(chǎng)。同一天，另一家低速車(chē)企雷丁也發(fā)布了一款新的純電動(dòng)微型汽車(chē)。

目前，布局純電動(dòng)微型汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)企，既有以上汽通用五菱、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、北汽為代表的“老牌”選手，在該領(lǐng)域扎根已久，也有新造車(chē)企業(yè)加入，還有低速電動(dòng)車(chē)企市場(chǎng)升級(jí)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)將面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。

微型電動(dòng)汽車(chē)主要是在短途出行中使用，在目前城市出行中，約有90%的出行是在50公里以內(nèi)的中短途出行。在目前的城市短途出行中，主要的交通工具有兩輪、三輪車(chē)以及燃油汽車(chē)，但由于燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)型差、污染嚴(yán)重，不符合我國(guó)綠色出行的城市建設(shè)，而兩輪、三輪車(chē)對(duì)于城市容貌有所影響，且缺少安全性保證，在2018年工信部等六部委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。隨著低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能減少，為微型汽車(chē)發(fā)展創(chuàng)造空間，微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景較好。

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)是分層的，既需要中高端、高續(xù)航的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，也需要在下沉市場(chǎng)中能夠解決國(guó)民基本出行需求的高性價(jià)比產(chǎn)品。隨著技術(shù)和市場(chǎng)不斷成熟，微型車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該還會(huì)有比較大的發(fā)展空間。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)的供需狀況、微型汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、微型汽車(chē)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了微型汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、微型汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議、微型汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。微型汽車(chē)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

微型汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析微型汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘微型汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，微型汽車(chē)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、微型汽車(chē)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及微型汽車(chē)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的微型汽車(chē)行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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