超豪華汽車總銷量約為2.5萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2031年將超過6.6萬(wàn)輛。其中,豪華和超豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)將是未來(lái)10年最具吸引力的領(lǐng)域之一,升級(jí)的需求和利好的政策等都將成為推動(dòng)豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎。
豪華車行業(yè)的發(fā)展與居民消費(fèi)水平和消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力密切相關(guān),隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),豪華車行業(yè)發(fā)展迅速。
根據(jù)蘭博基尼汽車披露的財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),該公司在2023年前9個(gè)月取得了出色的業(yè)績(jī),在銷量、營(yíng)業(yè)額和盈利能力方面創(chuàng)造了紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示,蘭博基尼前三季度營(yíng)業(yè)額首次突破20億歐元,較去年同期增長(zhǎng)5.2%。與此同時(shí),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)6.18億歐元,超過了2022財(cái)年的水平。
數(shù)據(jù)顯示,前三季度,蘭博基尼交付量達(dá)到7744臺(tái),比去年同期增長(zhǎng)4.2%。銷售業(yè)績(jī)大部分來(lái)自Urus和Huracán兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)車型系列。據(jù)了解,這兩個(gè)車型系列預(yù)計(jì)將于2024年下半年停產(chǎn),此前所有產(chǎn)能均已售出,之后將實(shí)現(xiàn)全系混動(dòng)化。
在區(qū)域市場(chǎng)的交付量方面,歐洲、中東及非洲區(qū)域交付3117臺(tái),美洲區(qū)域交付2728臺(tái),亞太區(qū)域交付1899臺(tái)。就單一市場(chǎng)而言,美國(guó)市場(chǎng)以2342臺(tái)交付量居于首位,其次為德國(guó)(709臺(tái)),英國(guó)(688臺(tái)),中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(643臺(tái)),日本(434臺(tái)),中東(370臺(tái))以及意大利(336臺(tái))。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)豪華車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示:
通常,豪華車指D級(jí)車,軸距在3,000mm以上,發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升,較為常見的豪華車有寶馬7系、奔馳S級(jí)等。中國(guó)豪華車可大致分為三種類型:1)傳統(tǒng)豪華車品牌旗下車型;2)新生代豪華車品牌旗下車型;3)普通品牌旗艦車型。
從一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,超豪華品牌——蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等均頻傳捷報(bào):2023年一季度賓利汽車收入增至8.82億歐元,同比增長(zhǎng)9%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.16億歐元,同比增長(zhǎng)27%;蘭博基尼一季度營(yíng)業(yè)額達(dá)7.28億歐元,同比增長(zhǎng)22.8%,營(yíng)業(yè)收入從去年同期的1.78億歐元增至2.6億歐元,與此同時(shí),利潤(rùn)率達(dá)35.7%,創(chuàng)下歷史紀(jì)錄;勞斯萊斯同樣表現(xiàn)不凡,今年一季度交付量達(dá)到1640輛,同比微增1%,另?yè)?jù)勞斯萊斯方面介紹,今年的車型訂單已經(jīng)全部排滿。
隨著汽車行業(yè)和國(guó)際地緣政治關(guān)系的變化,豪華汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)已然不再是“舊時(shí)王謝堂前燕”,而是已經(jīng)“走入尋常百姓家”。從2020年到2023年一季度,我國(guó)自主汽車品牌的市場(chǎng)份額從35.8%漲至49.7%,主流合資從51.1%跌至35.1%,豪華品牌則穩(wěn)步攀升,從13.1%穩(wěn)步上升至15.2%。
就今年1-4月,豪華品牌(乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),包括:奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、捷豹、路虎、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、特斯拉)累計(jì)零售銷量同比增速達(dá)11%,是自主品牌同比增速(5.7%)的近2倍,主流合資品牌今年1-4月則同比降速超10%。
值得注意的是,中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)不僅正在向高端、豪華市場(chǎng)轉(zhuǎn)型,而且正在朝越來(lái)越豪華態(tài)勢(shì)發(fā)展。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),2023年4月,在消費(fèi)相對(duì)疲軟的情形下,30萬(wàn)以下車型的月零售銷量同比增速為49%,已經(jīng)不容小覷。而30萬(wàn)以上車型的月零售銷量,則同比增速一倍多,達(dá)108%。
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,自主品牌在征戰(zhàn)高端市場(chǎng)的道路上做出過諸多嘗試與探索,但高端市場(chǎng)仍被部分合資品牌以及豪華品牌所占據(jù)。在電動(dòng)車時(shí)代,這一局面被打破。
當(dāng)新能源汽車成了消費(fèi)市場(chǎng)的“風(fēng)口”,自主品牌也不再滿足于在40萬(wàn)~60萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的探索與嘗試了,爭(zhēng)相朝著更高價(jià)位的“山峰”前進(jìn)。近日,極氪公布了ZEEKR 001 FR的官圖,并表示作為極氪純電高性能巔峰之作,該產(chǎn)品的售價(jià)將在百萬(wàn)元以上。
今年4月18日,比亞迪在2023上海車展上發(fā)布仰望U8豪華版和越野玩家版,正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為109.8萬(wàn)元。比亞迪在近期接受投資者調(diào)研表示,仰望U8豪華版將于今年9月開始正式交付,仰望U8越野玩家版將于晚些時(shí)間啟動(dòng)交付。
在自主品牌的強(qiáng)烈沖擊下,豪華汽車品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)不降反增,很大程度得益于就國(guó)際而言、我國(guó)相對(duì)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。于多個(gè)豪華汽車品牌而言,中國(guó)目前已經(jīng)成為其全球最大單一市場(chǎng)。豪華汽車品牌看中中國(guó)市場(chǎng)巨大的潛力和消費(fèi)群體的龐大。
隨著電動(dòng)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),消費(fèi)升級(jí)和增換購(gòu)需求的提升,豪華電動(dòng)汽車有望迎來(lái)更大的發(fā)展空間與市場(chǎng)規(guī)模,自主車企也必將能夠抓住這一發(fā)展良機(jī),在市場(chǎng)的“風(fēng)浪”中經(jīng)受考驗(yàn),最終實(shí)現(xiàn)品牌向上。
豪華車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
預(yù)計(jì)到2031年,超豪華汽車市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率也會(huì)達(dá)到約10%。其中,售價(jià)超過50萬(wàn)美元的車型年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將更高,達(dá)到約14%。高凈值人群數(shù)量的增加和車型的進(jìn)一步豐富將共同推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。
目前,超豪華汽車總銷量約為2.5萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2031年將超過6.6萬(wàn)輛。其中,豪華和超豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)將是未來(lái)10年最具吸引力的領(lǐng)域之一,升級(jí)的需求和利好的政策等都將成為推動(dòng)豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎。
豪華車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析豪華車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘豪華車行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)豪華車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找豪華車行業(yè)的投資商機(jī)。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)豪華車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2023-2028年中國(guó)豪華車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告
豪華車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析豪華車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘豪華車行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場(chǎng)研究 IPO上市咨詢
中國(guó)紅酒市場(chǎng)在過去的幾年中經(jīng)歷了快速的增長(zhǎng),這種趨勢(shì)預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將持續(xù)。紅酒消費(fèi)在中國(guó)逐漸流行,人們?cè)絹?lái)...
近年來(lái),我國(guó)植物提取產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,對(duì)保障人民健康、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。為進(jìn)一步促進(jìn)植物提取行業(yè)及其相關(guān)...
數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)掃地機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模從2017年的56億元左右增長(zhǎng)到2021年的108億元;2022年卻是不增反降,線上銷量同比下2...
齒輪專用裝備主要為齒輪專用機(jī)床、刀具等齒輪制造配套設(shè)備,應(yīng)用于齒輪傳動(dòng)裝置的制造和總成配置。齒輪傳動(dòng)的用途很廣...
隨著共享經(jīng)濟(jì)、循環(huán)利用等綠色消費(fèi)理念逐漸流行,“買二手、用二手”被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受,甚至成為一種生活習(xí)慣...
黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上”,科學(xué)指明了金融工作的發(fā)展方向——要把金融發(fā)展的著力...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2023 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)
微信掃一掃