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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)格局分析及投資潛力研究預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
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本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華的整份研究報(bào)告用20余萬(wàn)字的詳盡內(nèi)容，多達(dá)200多個(gè)圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，是目前國(guó)內(nèi)覆蓋面最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告充分體現(xiàn)了中研普華所特有的與國(guó)際接軌的咨詢背景和專家智力資源的優(yōu)勢(shì)，以客戶需求為導(dǎo)向，以行業(yè)為主線，全面整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)等多層面信息源。依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系，在研究領(lǐng)域上突出全方位特色，著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，尋找最佳營(yíng)銷機(jī)會(huì)與商機(jī)，具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人制定發(fā)展戰(zhàn)略、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和投資決策的重要參考。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第1章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)相關(guān)概述
1.2 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.3 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的分類
1.4 鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）有色金屬行業(yè)發(fā)展分析
（3）原材料對(duì)行業(yè)的影響分析
（1）鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）下游需求對(duì)行業(yè)的影響分析
第2章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）亞洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)情況
（2）工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
（3）社會(huì)固定資產(chǎn)投增長(zhǎng)情況
（4）社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)情況
（5）居民消費(fèi)價(jià)格增長(zhǎng)情況
（6）進(jìn)出口總額增長(zhǎng)情況
（7）居民收入增長(zhǎng)情況
（8）貨幣供應(yīng)量增長(zhǎng)情況
2.3 社會(huì)環(huán)境分析
2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第3章 中國(guó)鐵路行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)情況分析
3.2 中國(guó)鐵路假期客運(yùn)情況分析
3.3 中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展分析
（1）鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)里程分析
（2）鐵路建設(shè)投資情況分析
（3）鐵路建設(shè)資金來(lái)源分析
（4）鐵路建設(shè)成本結(jié)構(gòu)分析
（5）鐵路建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
（6）鐵路建設(shè)對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備的影響
3.4 中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展分析
（1）高速鐵路發(fā)展歷程分析
（2）高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）高鐵技術(shù)發(fā)展水平分析
（4）中國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)度分析
（5）中國(guó)高鐵建設(shè)規(guī)劃分析
（1）北京-上?？瓦\(yùn)專線建設(shè)分析
（2）北京-武漢-廣州-深圳客運(yùn)專線建設(shè)分析
（3）北京-沈陽(yáng)-哈爾濱客運(yùn)專線建設(shè)分析
（4）上海-杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專線建設(shè)分析
（1）徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線建設(shè)分析
（2）杭州-南昌-長(zhǎng)沙-貴陽(yáng)-昆明客運(yùn)專線建設(shè)分析
（3）青島-石家莊-太原客運(yùn)專線建設(shè)分析
（4）南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專線建設(shè)分析
（1）環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（2）長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（3）珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（4）長(zhǎng)株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（5）成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（6）其他城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
第4章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展分析
4.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）中國(guó)鐵路投資建設(shè)力度不斷加大
（2）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展時(shí)期
（3）動(dòng)車組市場(chǎng)需求量大
（4）軌道交通發(fā)展?jié)摿薮?/SPAN>
（1）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析
4.2 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（1）影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有利因素
（2）影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的不利因素
（1）大型企業(yè)
（2）中型企業(yè)
（3）小型企業(yè)
（4）不同規(guī)模企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷年的比重情況分析
（1）國(guó)有企業(yè)
（2）集體企業(yè)
（3）股份合作企業(yè)
（4）股份制企業(yè)
（5）私營(yíng)企業(yè)
（6）外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)
（7）其他性質(zhì)企業(yè)
（1）不同地區(qū)銷售收入情況分析
（2）不同地區(qū)資產(chǎn)總額情況分析
（3）不同地區(qū)負(fù)債情況分析
（4）不同地區(qū)銷售利潤(rùn)情況分析
（5）不同地區(qū)利潤(rùn)總額情況分析
（6）不同地區(qū)產(chǎn)成品情況分析
（7）不同地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)情況分析
（8）不同地區(qū)虧損總額情況分析
4.3 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供需平衡分析
（1）全國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）全國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析
（1）全國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入分析
（1）銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析
第5章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造子行業(yè)發(fā)展分析
5.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展分析
（1）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析
5.2 窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)發(fā)展分析
（1）窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)盈利能力分析
（3）窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)償債能力分析
（5）窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析
5.3 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)發(fā)展分析
（1）鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析
5.4 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)發(fā)展分析
（1）鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第6章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
6.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
6.2 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)銷情況
（1）北京市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）天津市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）河北省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（4）山西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（5）內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）廣西鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）廣東省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）江蘇省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）浙江省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）山東省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（4）福建省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（5）江西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（6）安徽省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（7）上海市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）湖南省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）湖北省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）河南省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）陜西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）甘肅省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）重慶市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）四川省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）貴州省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（4）云南省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）黑龍江省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（2）吉林省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（3）遼寧省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
第7章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
7.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述
7.2 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析
7.3 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析
7.4 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議
第8章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
8.2 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（1）龐巴迪（Bombardier）運(yùn)輸公司
（2）法國(guó)阿爾斯通（Alstom）公司
（3）德國(guó)西門子（Siemens）交通運(yùn)輸集團(tuán)
8.3 行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）潛在進(jìn)入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應(yīng)商議價(jià)能力分析
（5）客戶議價(jià)能力分析
8.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析
第9章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)上市公司分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)科技創(chuàng)新分析
（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分布
（9）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品銷售渠道
（9）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（10）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（8）企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（8）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
9.2 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)主要產(chǎn)業(yè)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（8）企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)主要產(chǎn)業(yè)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第10章 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè)
10.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
10.2 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資特性分析
10.3 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（1）鐵路貨車供需預(yù)測(cè)
（2）鐵路機(jī)車供需預(yù)測(cè)
（3）動(dòng)車組市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)
（4）鐵路運(yùn)輸設(shè)備零部件供需預(yù)測(cè)
（5）海外市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)
10.4 中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)信貸建議
圖表目錄
圖表1：2002-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占國(guó)民經(jīng)濟(jì)比重（單位：億元，%）
圖表2：鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表3：2007-2013年我國(guó)鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%）
圖表4：2007-2013年我國(guó)鋼、鐵、材生產(chǎn)情況（單位：萬(wàn)噸）
圖表5：2007-2013年中國(guó)鋼材（坯）進(jìn)出口情況（單位：萬(wàn)噸）
圖表6：2009-2013年主要鋼鐵品種價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）
圖表7：2009-2013年中國(guó)十種有色金屬產(chǎn)量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表8：2009-2013年中國(guó)有色金屬工業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表9：2009-2013年中國(guó)有色金屬進(jìn)出口貿(mào)易走勢(shì)（單位：億美元，%）
圖表10：2009-2013年中國(guó)規(guī)模以上有色金屬工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表11：鐵路運(yùn)輸設(shè)備下游行業(yè)分布比例（單位：%）
圖表12：2011-2013年鐵路旅客運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)人，%）
圖表13：2011-2013年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：億人公里，%）
圖表14：2011-2013年鐵路貨物運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)噸，%）
圖表15：2011-2013年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸公里，%）
圖表16：全國(guó)各省市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位，億元）
圖表17：鐵路信息化應(yīng)用體系層次結(jié)構(gòu)圖
圖表18：2011-2013年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%）
圖表19：2007-2013年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表20：2007-2013年美國(guó)GDP走勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表21：2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表22：2011-2013年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表23：2007-2013年歐元區(qū)ZEW經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)走勢(shì)圖
圖表24：2011-2013年日本GDP環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表25：2011-2013年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表26：2011-2013年新加坡通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表27：2011-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）
圖表28：2011-2013年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表29：2011-2013年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況（單位：%）
圖表30：2011-2013年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%）
圖表31：2011-2013年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位：千美元）
圖表32：2006-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表33：2006-2013年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表34：2006-2013年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）
圖表35：2006-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表36：2013年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅（單位：%）
圖表37：2011-2013年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅（單位：%）
圖表38：2006-2013年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表39：2006-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表40：2006-2013年中國(guó)農(nóng)村居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表41：2011-2013年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表42：鐵路運(yùn)量在整體運(yùn)量中的占比繼續(xù)下滑（單位：%）
圖表43：2020年中國(guó)鐵路建設(shè)目標(biāo)（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表44：中國(guó)鐵路七次提速
圖表45：2006-2013年鐵路固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：百萬(wàn)，%）
圖表46：2001-2020年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資歷史情況及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表47：2012-2013年鐵路主要運(yùn)輸指標(biāo)完成情況（單位：萬(wàn)人，億人公里，車，萬(wàn)噸，億噸公里）
圖表48：2005-2013年全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量（單位：萬(wàn)噸）
圖表49：2005-2013年全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里）
圖表50：2005-2013年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量（單位：萬(wàn)人）
圖表51：2005-2013年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里）
圖表52：2001-2018年中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程及增長(zhǎng)情況預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表53：1998-2013年中國(guó)鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）
圖表54：1998-2013年中國(guó)鐵路行業(yè)基本建設(shè)投資及增速（單位：億元，%）
圖表55：鐵路建設(shè)資金來(lái)源（單位：億元，%）
圖表56：各類型線路建設(shè)成本一覽（單位：公里/小時(shí)，萬(wàn)元/公里）
圖表57：近年來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)的投資構(gòu)成（單位：億元，%）
圖表58：鐵路基本建設(shè)各環(huán)節(jié)成本及投資規(guī)模一覽（單位：%，億元）
圖表59：2014年多條高鐵線路將陸續(xù)投產(chǎn)（單位：公里）
圖表60：城際快速客運(yùn)網(wǎng)帶動(dòng)動(dòng)車組需求增長(zhǎng)（單位：公里）
圖表61：2014年我國(guó)擬安排鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模（單位：億元，%）
圖表62：2014年我國(guó)擬安排鐵路基建投資規(guī)模（單位：億元，%）
圖表63：2013年鐵路固定資產(chǎn)投資月累計(jì)值（單位：億元，%）
圖表64：2013年鐵路基本建設(shè)投資月累計(jì)值（單位：億元，%）
圖表65：“十二五”期間預(yù)計(jì)將修建的省內(nèi)城際鐵路里程（單位：公里）
圖表66：2004-2013年鐵路規(guī)劃里程數(shù)變動(dòng)情況表（單位：萬(wàn)公里）
圖表67：2008-2018年中國(guó)高鐵投資額度和竣工里程情況及預(yù)測(cè)（單位：KM/L，億/L）
圖表68：高鐵網(wǎng)絡(luò)的六大核心系統(tǒng)
圖表69：中國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平（單位：KM/H）
圖表70：中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)圖
圖表71：2008-2013年中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)進(jìn)度及預(yù)測(cè)（單位：公里）
圖表72：近年來(lái)中國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程（單位：公里，億元）
圖表73：全國(guó)高鐵“四縱四橫”框架結(jié)構(gòu)圖
圖表74：“四縱四橫”高鐵建設(shè)和通車規(guī)劃（單位：km）
圖表75：武漢城市圈4條城際鐵路分布情況
圖表76：2014-2018年動(dòng)車組的潛在需求分析（單位：萬(wàn)公里，列）
圖表77：2012-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%）
圖表78：2012-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表79：2012-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表80：2012-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表81：2012-2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表82：2000-2020年鐵路旅客運(yùn)輸未來(lái)需求預(yù)測(cè)（單位：億人，%）
圖表83：2012-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表84：2012-2013年中國(guó)大型鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表85：2012-2013年中國(guó)中型鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表86：2012-2013年中國(guó)小型鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表87：2009-2013年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表88：2009-2013年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表89：2009-2013年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表90：2009-2013年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表91：2012-2013年國(guó)有鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表92：2012-2013年集體鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表93：2012-2013年股份合作鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表94：2012-2013年股份制鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表95：2012-2013年私營(yíng)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表96：2012-2013年外商和港澳臺(tái)投資鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表97：2012-2013年其他性質(zhì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%）
圖表98：2009-2013年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表99：2009-2013年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表100：2009-2013年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表101：2009-2013年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表102：2012-2013年居前的10個(gè)省市銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表103：2013年居前的10個(gè)省市銷售收入比重圖（單位：%）
圖表104：2012-2013年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表105：2013年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表106：2012-2013年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表107：2013年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%）
圖表108：2012-2013年居前的10個(gè)省市銷售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表109：2013年居前的10個(gè)省市銷售利潤(rùn)比重圖（單位：%）
圖表110：2012-2013年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表111：2013年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額比重圖（單位：%）
圖表112：2012-2013年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表113：2013年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表114：2012-2013年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)）
圖表115：2013年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表116：2012-2013年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表117：2013年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%）
圖表118：2007-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表119：2007-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表120：2012-2013年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
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