國際油價(jià)止跌企穩(wěn) 國內(nèi)油價(jià)創(chuàng)近十年最大降幅

• 2018年12月3日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng)、手機(jī)網(wǎng)易網(wǎng) 690 40
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。石油液化氣情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動(dòng)力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

國際油價(jià)止跌企穩(wěn)，國內(nèi)油價(jià)創(chuàng)近十年最大降幅。

國際油價(jià)止跌企穩(wěn)，國內(nèi)油價(jià)創(chuàng)近十年最大降幅。

經(jīng)歷前期大幅殺跌的國際油價(jià)，上周進(jìn)入窄幅震蕩區(qū)間，收盤價(jià)基本與此前一周持平，初現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢。市場預(yù)期，隨著主要產(chǎn)油國磋商減產(chǎn)可能性加大，國際油價(jià)近期可能觸底止跌。

因全球供應(yīng)超過需求，兩大指標(biāo)原油布倫特原油和美國原油11月取得逾10年來的最大月度跌幅，跌幅超過20%。

美國能源信息局當(dāng)周公布的報(bào)告顯示，上周美國商業(yè)原油庫存環(huán)比增加360萬桶，達(dá)到4.505億桶，比近五年平均水平高7%。該機(jī)構(gòu)公布的報(bào)告還顯示，受油價(jià)上漲和美國國內(nèi)對(duì)頁巖和致密油氣的開發(fā)推動(dòng)，2017年美國天然氣和原油探明儲(chǔ)量出現(xiàn)大幅增加，創(chuàng)下歷史新高。此外，歐佩克和其合作伙伴將于12月6日在維也納召開會(huì)議，市場預(yù)計(jì)會(huì)議將討論減產(chǎn)問題，并可能就此達(dá)成協(xié)議。

分析認(rèn)為，國際油價(jià)近日大幅下挫已經(jīng)危及石油生產(chǎn)企業(yè)的盈利，并開始對(duì)上游勘探開發(fā)造成沖擊。英國能源咨詢公司PVM石油分析師布萊諾克預(yù)計(jì)，短期內(nèi)市場上觀望態(tài)度將占據(jù)主導(dǎo)，這將抑制油價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

英國能源咨詢公司FGE董事長表示，如果歐佩克和俄羅斯不能就顯著減產(chǎn)達(dá)成協(xié)議，油價(jià)將進(jìn)一步下降，布倫特和紐約原油期貨價(jià)格可能分別降至每桶50美元和40美元。國際咨詢公司凱投宏觀預(yù)計(jì)，產(chǎn)油國會(huì)在接下來的數(shù)月開始收緊原油出口，這將幫助原油價(jià)格觸底。

高盛銀行大宗商品研究負(fù)責(zé)人庫里日前表示，原油減產(chǎn)符合各方利益，每桶50美元的價(jià)位將在美國石油生產(chǎn)商成本以下，這會(huì)傷害美國上游原油企業(yè)的利益，并可能造成信貸市場風(fēng)險(xiǎn)，能源板塊相關(guān)高收益企業(yè)債券占市場的15%。他認(rèn)為，美國頁巖油完全成本為每桶50美元左右，油價(jià)的最佳區(qū)間是每桶65至70美元，這一價(jià)位水平可令消費(fèi)者接受，也會(huì)為石油工業(yè)創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境。

國內(nèi)油價(jià)創(chuàng)近十年最大降幅

11月30日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來新一輪調(diào)整。根據(jù)國家發(fā)改委消息，此次油價(jià)調(diào)整具體為：汽油每噸下調(diào)540元、柴油每噸下調(diào)520元。折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.42元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.44元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號(hào)汽油將節(jié)省約21元。成品油零售限價(jià)由此出現(xiàn)年內(nèi)首個(gè)“三連跌”，跌破7元大關(guān)，創(chuàng)下10年來最大跌幅。

本次調(diào)價(jià)是2018年第10次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2018年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十三漲十跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油、柴油年內(nèi)累計(jì)分別上調(diào)5元/噸，柴油漲幅10元/噸。

國際油價(jià)的波動(dòng)對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格產(chǎn)生影響。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青認(rèn)為，受美國總統(tǒng)特朗普近期對(duì)沙特打出“無制裁牌”，OPEC減產(chǎn)的不確定性令市場對(duì)供應(yīng)過剩擔(dān)憂情緒不斷上升，市場出現(xiàn)普遍的避險(xiǎn)情緒。本周期國際原油出現(xiàn)兩次暴跌，大幅拉低期內(nèi)原油均值水平，并導(dǎo)致國內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)負(fù)值內(nèi)走低。根據(jù)倫敦ICE歐洲期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，11月23日，北海布倫特原油期貨價(jià)格跌3.80美元，報(bào)收于每桶58.80美元，紐約商業(yè)交易所西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格跌4.21美元，報(bào)收于每桶50.42美元。

成品油價(jià)格下跌，意味著老百姓出行成本的減少。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花21元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少34元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少176元左右。本次調(diào)價(jià)，創(chuàng)造了年內(nèi)最大單次跌幅。本輪調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)柴油降至6.6元/升以下，92#汽油零售限價(jià)在6.7-6.9元/升。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2018年12月14日24時(shí)開啟。創(chuàng)資訊分析師戴田東認(rèn)為，后期來看，俄羅斯雖然同意減產(chǎn)，但減產(chǎn)規(guī)模不出始終無法令多頭心安，而美國原油庫存接近高位依然施壓油價(jià)，油價(jià)反彈乏力。隆眾資訊分析師李彥也表示，近期國際原油市場的弱勢氛圍并未消散，單日暴跌時(shí)有顯現(xiàn)。全球主要產(chǎn)油國產(chǎn)量創(chuàng)新高，全球經(jīng)濟(jì)放緩的憂慮抑制需求預(yù)期，加之美國原油庫存連續(xù)十周增長，都讓利空因素繼續(xù)占據(jù)上風(fēng)。12月初的OPEC會(huì)議較為關(guān)鍵，但近期弱勢姿態(tài)難以迅速扭轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大，存在“四連跌”的可能性。

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