中國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀2021 中國高鐵正在大步走向世界

• 2021年11月29日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 772 46
• 繁體

截至目前，中國鐵路已經(jīng)掌握了設(shè)計、制造適應(yīng)各種運行需求的不同速度等級的高速動車組列車成套技術(shù)，具備極強的系統(tǒng)集成、適應(yīng)修改、綜合解決并完成本土化的自主創(chuàng)新能力，最終形成自主技術(shù)標準與設(shè)計，完成從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)身。

中國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀2021

截至目前，中國鐵路已經(jīng)掌握了設(shè)計、制造適應(yīng)各種運行需求的不同速度等級的高速動車組列車成套技術(shù)，具備極強的系統(tǒng)集成、適應(yīng)修改、綜合解決并完成本土化的自主創(chuàng)新能力，最終形成自主技術(shù)標準與設(shè)計，完成從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)身。

中國高速鐵路(China Railway Highspeed)，簡稱中國高鐵，是當代中國重要的一類交通基礎(chǔ)設(shè)施。至2019年底，中國高速鐵路營業(yè)總里程達到3.5萬千米 ，居世界第一 。經(jīng)過近20年的發(fā)展，截至2020年年底，全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，高速鐵路運營里程達3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一。

中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計時速為250公里(含)至350公里(含)，運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。

在高速鐵路沿線站點實現(xiàn)優(yōu)化配置和集聚發(fā)展的一種新型經(jīng)濟形態(tài)。近年來，節(jié)約、集約發(fā)展受到高度重視，低成本、高效益發(fā)展趨勢日漸顯著，全球在修建高鐵時，均十分注重考慮建設(shè)運營成本、沿線客流支撐、盈利預期、土地占用、能源消耗等綜合效益，不再一味單方面追求速度的提升、規(guī)模的擴張。

高速鐵路規(guī)劃建設(shè)必須以高客流密度和高度發(fā)達的經(jīng)濟作為支撐，才能承受高速鐵路昂貴的建設(shè)、運營及維護成本，這也使得世界上最先進的高速鐵路技術(shù)誕生并得以大規(guī)模發(fā)展在人口、城市密集以及社會經(jīng)濟發(fā)達的日本、法國、德國以及中國。

高鐵建設(shè)由于投資大，回收周期長等限制，全球大多數(shù)高鐵線路都處于虧損狀態(tài)。我國是世界上高鐵網(wǎng)絡(luò)最復雜、覆蓋范圍最廣泛的國家，但目前只有6條高鐵線路盈利，且均分布在經(jīng)濟最具活力、人口最為密集的長三角經(jīng)濟帶。

隨著科技日新月異發(fā)展，交通高速化的趨勢愈加明顯，為構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟高效的交通網(wǎng)，實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、國內(nèi)主要城市立體暢達，高速化已經(jīng)成為全球現(xiàn)代交通發(fā)展的重要目標之一，各國對于速度的競爭已日趨白熱化，中國更是率先提出了推進“全國123出行交通圈”建設(shè)的整體構(gòu)想。

2020年專利數(shù)量保持增長但授權(quán)量有所下降

2010-2020年全球高鐵行業(yè)專利申請數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2020年全球高鐵行業(yè)專利申請數(shù)量升至2849項。

在專利授權(quán)方面，2010-2019年全球高鐵行業(yè)專利授權(quán)數(shù)量逐年增長，2020年開始出現(xiàn)下降趨勢，2020年全球高鐵行業(yè)專利授權(quán)數(shù)量為1629項，授權(quán)比重達57.18%。

2021年1-11月，全球高鐵行業(yè)專利申請數(shù)量和專利授權(quán)數(shù)量分別為798項和138項，授權(quán)比重為僅為17.29%。截止2021年11月3日，全球高鐵行業(yè)專利申請數(shù)量為1.33萬項。

在專利類型方面，目前全球有7605項高鐵專利為發(fā)明專利，占全球高鐵專利申請數(shù)量最多，為57%。實用新型高鐵專利數(shù)量為5716項，占全球高鐵專利申請數(shù)量的43%。

如今，中國高鐵技術(shù)已經(jīng)處于世界先進前列，并開始角逐全球高鐵市場承建了世界高鐵網(wǎng)絡(luò)中的60%，主要涉及如下幾個國家：印度尼西亞、巴基斯坦、老撾、泰國、俄羅斯、匈塞鐵路、埃塞俄比亞等。中國高鐵正在大步走向世界!

想了解更多關(guān)于高鐵行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院《2021-2026年中國高鐵行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國高性能鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告

  高性能鋼鐵行業(yè)研究報告中的高性能鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對高性能鋼鐵行業(yè)進行細化分...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡