2022汽車傳感器行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

• 2022年3月8日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1409 93
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全球范圍內(nèi)，自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷向高階躍進(jìn)，對(duì)于傳感器的需求也隨之快速攀升。

2022汽車傳感器行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

隨著汽車電子產(chǎn)品在汽車應(yīng)用的普及和多樣化發(fā)展，汽車傳感器產(chǎn)品的銷量也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。目前，普通汽車一般安裝數(shù)十個(gè)傳感器，而高級(jí)轎車則安裝多達(dá)上百個(gè)傳感器。全球范圍內(nèi)，自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷向高階躍進(jìn)，對(duì)于傳感器的需求也隨之快速攀升。

汽車駕駛的智能化和無(wú)人化將演變?yōu)轭嵏财嚠a(chǎn)業(yè)的重大變革，近年來(lái)世界各國(guó)紛紛出臺(tái)政策支持汽車智能駕駛和無(wú)人駕駛的發(fā)展。為汽車制造業(yè)的上游行業(yè)，汽車零部件行業(yè)與汽車產(chǎn)量及更新?lián)Q代周期密切相關(guān)。

汽車傳感器行業(yè)具有一定的周期性和區(qū)域性，但不呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性。行業(yè)態(tài)勢(shì)與汽車行業(yè)的行情息息相關(guān)，居民購(gòu)車消費(fèi)意愿極大程度受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，進(jìn)而對(duì)上游汽車零部件行業(yè)帶來(lái)波動(dòng)。

汽車傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息(如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。我國(guó)汽車整車行業(yè)企業(yè)主要集中于長(zhǎng)三角、珠三角、華北、中南、西南等區(qū)域，從而導(dǎo)致上游汽車零部件行業(yè)也相對(duì)集中，存在一定的區(qū)域性特征。

受中美貿(mào)易摩擦等因素影響，我國(guó)高端制造業(yè)面臨一定程度的封鎖，但近年來(lái)國(guó)際主要汽車零部件制造商的“本土化”戰(zhàn)略推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化和創(chuàng)新，帶來(lái)了新的發(fā)展動(dòng)力和國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)遇。同時(shí)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策扶持電子傳感器等高端工業(yè)的發(fā)展，《中國(guó)制造2025》《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》等多項(xiàng)國(guó)家層面的產(chǎn)業(yè)政策中，均明確對(duì)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展予以重視和支持。

隨著國(guó)家重視程度的提高，汽車電子傳感器行業(yè)未來(lái)將有著快速發(fā)展的前景。隨著電子、材料等方面的發(fā)展，特別汽車傳感器是MEMS工藝的成熟和應(yīng)用，滿足市場(chǎng)需求的多功能、微型數(shù)字化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化傳感器不斷涌現(xiàn)，形成傳感器發(fā)展新動(dòng)能。

智能駕駛傳感器市場(chǎng)需求分析

傳感器是智能汽車的“眼睛”，在智能駕駛中占據(jù)關(guān)鍵一環(huán)。通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)車況感知是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的第一步，也是汽車智能化浪潮中最先受益的增量領(lǐng)域。隨著汽車智能化程度的提升，單車傳感器需求數(shù)量大幅增長(zhǎng)。根據(jù)工信部《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，自動(dòng)駕駛根據(jù)智能化程度不同可以分為 L0-L5 六個(gè)等級(jí)，其中 L3 級(jí)以下主要針對(duì)輔助智能駕駛，包括車道內(nèi)自動(dòng)駕駛，換道輔助，泊車輔助等，L3 級(jí)及以上自動(dòng)化程度較高，可逐漸實(shí)現(xiàn)有條件的自動(dòng)駕駛到完全自動(dòng)駕駛的過(guò)渡，同時(shí)對(duì)硬件配置也提出了更高的要求，隨著汽車智能化的提升，對(duì)攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等感知層硬件的性能和數(shù)量要求也逐漸提升。

中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展加快。汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，面對(duì)快速增長(zhǎng)的汽車傳感器需求。各國(guó)汽車傳感器生產(chǎn)商重視汽車傳感器的理論研究、技術(shù)試驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)化。在智能制造的背景下，未來(lái)，汽車傳感器的智能化將成為重要趨勢(shì)。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車傳感器市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車傳感器企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車傳感器行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車傳感器細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。汽車傳感器行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了汽車傳感器前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況等。報(bào)告還對(duì)汽車傳感器市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為汽車傳感器生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對(duì)欲在汽車傳感器行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)汽車傳感器行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。

為未來(lái)行業(yè)發(fā)展如何?想了解更多關(guān)汽車傳感器于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年汽車傳感器市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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