高精度地圖行業(yè)現(xiàn)狀 高精度地圖市場前景

• 2022年3月29日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 731 43
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高精度地圖作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。

高精度地圖行業(yè)現(xiàn)狀

國家發(fā)展改革委及工信部等11部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中，圍繞高精度地圖提出了多項重要任務(wù)包括：重點突破智能汽車基礎(chǔ)地圖技術(shù)，驗證智能汽車基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力，培育智能汽車基礎(chǔ)地圖新業(yè)態(tài)，建設(shè)覆蓋全國路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)。

高精度地圖作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。未來對于導(dǎo)航地圖而言，傳統(tǒng)地圖和高精度地圖的用戶區(qū)分比較明確，高精度地圖配合車輛進(jìn)行自動駕駛導(dǎo)航，直接服務(wù)對象為車，傳統(tǒng)地圖服務(wù)于人，可視化呈現(xiàn)，兩者適配不同的自動駕駛級別。

高精度地圖目前仍然是巨頭的游戲，據(jù)估計目前中國高精地圖市場CR5超過86%。高精度地圖商業(yè)化的非線性增長需要到L3+的車輛大規(guī)模量產(chǎn)，時間節(jié)點不明確，市場上目前巨頭林立，對創(chuàng)業(yè)公司來說機(jī)會很少，未來相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司可能面臨轉(zhuǎn)型為技術(shù)服務(wù)提供商(算法+硬件)，或被巨頭并購的結(jié)果。

在技術(shù)和規(guī)模效應(yīng)的門檻之外，還有一道資質(zhì)的門檻不容忽視，截止目前在中國獲得甲級測繪導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的企業(yè)不過31家，而在其中，目前僅有高德、四維圖新、百度、易圖通、中海庭五家公司拿到了高級輔助駕駛地圖審圖號，具備真正可商業(yè)化的能力和資格。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年中國高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》分析

2020年，高精度地圖市場總量達(dá)到4.74億元人民幣，增速達(dá)70%。隨著電子導(dǎo)航地圖甲級測繪資質(zhì)的進(jìn)一步開放，能夠擁有數(shù)據(jù)采集能力的企業(yè)不斷增多，未來1-2年的時間是這些初入企業(yè)逐漸完善自身數(shù)據(jù)采集能力的時期。該時期內(nèi)，核心玩家需要能夠提出更豐富的應(yīng)用場景，為地圖數(shù)據(jù)提供更多的應(yīng)用可能，擴(kuò)展增值服務(wù)能力，才可以在未來市場競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位。

隨著自動駕駛行業(yè)快速發(fā)展，資本"跑馬圈地"，產(chǎn)業(yè)量速齊升，高精地圖產(chǎn)業(yè)同樣受益發(fā)展。雖然國家對從事測繪活動的企業(yè)實施嚴(yán)格的資質(zhì)管理制度，但是由于賽道需求火爆，吸引許多企業(yè)也紛紛入局，參與主體"百花齊放"，如百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、四維圖新等傳統(tǒng)圖商、寬凳等智能駕駛及軟件信息企業(yè)，形成"百家爭鳴"局面。

高精度地圖市場前景

未來的無人駕駛，不是依賴于單車傳感器就能夠做到的，一方面要看傳感器升級、算法的升級，同時也要倚仗V2X技術(shù)、大數(shù)據(jù)、邊緣計算、云計算以及5G的普及，而高精度地圖不僅是智能汽車的核心模塊，也是參與路側(cè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化建設(shè)必不可少的支撐，以高精度動態(tài)地圖連接車廠和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施方，服務(wù)于車路協(xié)同自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等領(lǐng)域，為車廠、企業(yè)、政府等不同行業(yè)客戶提供定制化的應(yīng)用服務(wù)，推動自動駕駛的快速落地。

高精度地圖可以看作自動駕駛實現(xiàn)的基石，在自動駕駛實現(xiàn)過程中具有不可替代性。近年來我國自動駕駛行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L，2020年全球自動駕駛車端系統(tǒng)的市場規(guī)模有望達(dá)到1138億美元，到2030年市場規(guī)模將約5000億美元。伴隨5G技術(shù)對車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的巨大推動作用，無人駕駛的研究重點將從單車智能逐步轉(zhuǎn)向車路協(xié)同，高精度地圖的服務(wù)功能將進(jìn)一步落實。

想要了解更多高精度地圖行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》。

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